Brecagem

[FilipeBraga]

Então é assim, tenho uma dúvida, o que é que limita a brecagem? Ou seja, o que é que faz o volante parar? Onde e qual é a peça que tem essa função?

Thanks

 

[0005]

o fim da barra da direção.

 

[FilipeBraga]

citação:Originalmente colocada por zombi.l

o fim da barra da direção.

E como funciona isso?

 

[Braz]

Tens aqui um esquema

Quando aquela cremalheira que anda dentro daquele cilindro chega ao fim já não vira mais.

 

[FilipeBraga]

Há problema em levar a direcção ao máximo, "até bater"?

 

[Braz]

Bater acho que não. Agora ficar a forçar a direcção nesse ponto, é que já não é aconselhado para carros com direcção assistida, pois a bomba de DA estará sempre em funcionamento forçado.

 

[FilipeBraga]

citação:Originalmente colocada por Braz

Bater acho que não. Agora ficar a forçar a direcção nesse ponto, é que já não é aconselhado para carros com direcção assistida, pois a bomba de DA estará sempre em funcionamento forçado.

Pois, eu não faço isso mas tenho reparado que muita gente ao estacioar, o faz... até se ouve qualquer coisa em esforço, presumo que seja a bomba da DA.

 

[0005]

é uma situação a evitar, seja a direção mecanica(normal) ou assistida.
nunca nada deve ser forçado.

 

[MadDragon]

Como assim forçar?
Não podemos estar sempre no ponto em que a direcção pára?

 

[0005]

forçar, quero dizer chegar ao fim e fazer mais força para tentar ir buscar mais 1milimetro.

 

[FilipeBraga]

citação:Originalmente colocada por zombi.l

forçar, quero dizer chegar ao fim e fazer mais força para tentar ir buscar mais 1milimetro.

Que consequências pode isso trazer?

 

[Braz]

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por zombi.l

forçar, quero dizer chegar ao fim e fazer mais força para tentar ir buscar mais 1milimetro.

Que consequências pode isso trazer?

A bomba da DA, caput!!! Pelas razões que já te disse acima.

 

[FilipeBraga]

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por zombi.l

forçar, quero dizer chegar ao fim e fazer mais força para tentar ir buscar mais 1milimetro.

Que consequências pode isso trazer?

A bomba da DA, caput!!! Pelas razões que já te disse acima.

Isso a longo prazo, certo?

 

[R4E]

a minha Laguna até o relantim baixa quando se vira a direcção no maximo e a Jumper no maximo ouve-se o oleo a passar... deve apertar algum tubo ou assim...

 

[R4E]

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por zombi.l

forçar, quero dizer chegar ao fim e fazer mais força para tentar ir buscar mais 1milimetro.

Que consequências pode isso trazer?

A bomba da DA, caput!!! Pelas razões que já te disse acima.

Isso a longo prazo, certo?

depende se fizeres muitas vezes isso...

 

[ESPRIT]

Já vi uma Astra aqui na rua a mandar a bomba pó boneco, o dono continuou a fazer força qdo o pneu tava encostado ao passeio.
Braz, anda a brincar co solidworks?

 

[ESPRIT]

Já agra os merc´s tÊm tradicionalmente uma direcção de esferas circulantes, e n de pinhao e cremalheira.

 

[FilipeBraga]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Já agra os merc´s tÊm tradicionalmente uma direcção de esferas circulantes, e n de pinhao e cremalheira.

Isso que dizer o quê?

Em relação ao que perguntei no inicio do tópico, nesse tipo de direcções o que acontece e o que limita? O que "bate" quando viramos o volante etá ao máximo?

 

[0005]

vai a uma sucata, compra uma e desmonta.

tar a explicar assim não dá.

como tudo o que mexe, tem um limite fisico. quando chega ao fim para, tem um batente.

 

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Já agra os merc´s tÊm tradicionalmente uma direcção de esferas circulantes, e n de pinhao e cremalheira.

Isso que dizer o quê?

Em relação ao que perguntei no inicio do tópico, nesse tipo de direcções o que acontece e o que limita? O que "bate" quando viramos o volante etá ao máximo?

TÊm além de o fim do próprio sistem, um batente q por defeito nos 190d se gasta q é uma loucura.
O 190d em particular, e os merc´s em geral são uma boa marca pa falar de brecagem, já repararam q o pneu até se inclina!
No fim da coluna da direcção, têm uma espécie de "cruz" ( n é bem uma cruz), q vai empurrando umas bolas de um lado po outro.
Sempre me disseram, q a vantagem era a maior suavidade e capacidade de brecagem, e as desvantagens ser menos precisa e directa.