Bodylift pajero

[hugo99]

boas pessoal
Após alguma ponderação, estou resolvido a fazer um bodylift ao meu pajero sportwagon.
tou a pensar colocar tacos de 5 cms, subindo todo por igual.
Isto pk tenho uns 265/70/16 numas jantes com offset de -24 e 8 polegadas de largura, e com estas medidas nao posso colocar um kit de espaçadores que tenho pk senao á frente perco angulo de viragem e roçam os peneus no parachoques e na cava da roda.
Uma vez que nao tenho os conheçimentos necessarios, gostava de saber se algum companheiro do forum me ajudava a fazer isso ou se me indicava alguem com experiencia para o fazer.
Cumps p todos

 

[QwertyRush]

boas pessoal
Após alguma ponderação, estou resolvido a fazer um bodylift ao meu pajero sportwagon.
tou a pensar colocar tacos de 5 cms, subindo todo por igual.
Isto pk tenho uns 265/70/16 numas jantes com offset de -24 e 8 polegadas de largura, e com estas medidas nao posso colocar um kit de espaçadores que tenho pk senao á frente perco angulo de viragem e roçam os peneus no parachoques e na cava da roda.
Uma vez que nao tenho os conheçimentos necessarios, gostava de saber se algum companheiro do forum me ajudava a fazer isso ou se me indicava alguem com experiencia para o fazer.
Cumps p todos

Já vi um patrol 3.3 muito velho "levantado" talvez uns 6cm.
Pelo que vi naquele jipe era relativamente fácil pois existem poucos apoios entre a chassi e a cabine. (reparei em 4 apoios)
No pajero sportwagon já me parece algo mais complicado, se ninguém por aqui te disser nada, tens de procurar alguém com um jipe igual ao teu e que o tenha feito.
Boa sorte

 

[MGomes]

Isso não terá consequências também em outros órgãos, como a caixa de velocidades? não terás também que alterar aí algo?

 

[QwertyRush]

Isso não terá consequências também em outros órgãos, como a caixa de velocidades? não terás também que alterar aí algo?

E provavel que sim, se o jipe fosse meu, não o fazia pois dá muito trabalho e o resultado é pouco.

 

[rickymadeira]

Boas,
eu fiz num pajero 2.8 curto,
tem que ser alterado os apoios do radiador
e também as alavancas que ligam a caixa, que é o que dá mais trabalho.
Pois o acrescento tem que levar um ângulo e não aconselho mais que 4cm de body lift, para não ter que curtar na consola.
Se precisares mais explicações eu digo-te como é.
De resto é fácil de fazer.

 

[rickymadeira]

Boas,
Vê neste forum que lá explicam como fazer
http://www.mitsubishi-4wd.org