bmw

D

david69

Recém-chegado
boas
tenho bmw325 tdsde 1997, e este ai por volta das 3000 rpm começa fazer muito fumo e nao sai continuamente, mas sim as golfadas e carro custa desenvolver para chegar 180 km custa, sei estes motores potenyes (143 cv) sera valvula egr?
 
Pode ser o sensor de massa de ar (MAF) que possa se ter estragado. Normalmente os sintomas são falta de potência, é preciso acelarar bastante para ele andar. É só uma ipótese[;)].
 
DiogoSilva por não estar com muita certeza do que estava a dizer é que disse logo que poderia estar errado, mas já agora podias ter pesquisado pelo bmw em vez de ires buscar o exemplo do patrol [:p]


Também sei que as fichas EOBD já vêm de tempos muito remotos, mas poucos eram os carros que as tinhas até meados de 2003 [:D]


Mas por acaso não sabia que existiam desde tempos tão remotos as EGR´s [kiss]
 
Dano disse:
DiogoSilva por não estar com muita certeza do que estava a dizer é que disse logo que poderia estar errado, mas já agora podias ter pesquisado pelo bmw em vez de ires buscar o exemplo do patrol [:p]


Também sei que as fichas EOBD já vêm de tempos muito remotos, mas poucos eram os carros que as tinhas até meados de 2003 [:D]


Mas por acaso não sabia que existiam desde tempos tão remotos as EGR´s [kiss]
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O Patrol foi o carro mais antigo que vi com EGR, não pesquisei [;)]
 
Até um fiesta de 93.
Em carros de segmentos superiores, já era relativamente comum.
A maneira como têm/possibilitam controlo é que mudou.
 
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