Bmw x2

sim, o GLA, esse marco na indústria automóvel, uma verdadeira "lança em áfrica" por parte da Mercedes, nunca a indústria tinha visto nada assim [:)]

A mercedes nunca viu nada assim. Alias várias noticias sobre os prazos do GLA/GLC/GLE. Alias a gama compacta era 5 modelos e vao ser 8 na fase 2.

A BMW naturalmente vai aproveitar o mesmo tipo de cliente. Só fiquei espantado de nao terem apresentado nada para o Q2. É que aumentaram o X1, este X2 também é grandito.

Devem deixar para o Mini que vai vir completamente electrico em 2019 depois de terem assustado o mundo com o BMW PHEV, finalmente devem fazer algo que o pessoal ache parecido com a Tesla.
 
A mercedes nunca viu nada assim. Alias várias noticias sobre os prazos do GLA/GLC/GLE. Alias a gama compacta era 5 modelos e vao ser 8 na fase 2.

A BMW naturalmente vai aproveitar o mesmo tipo de cliente. Só fiquei espantado de nao terem apresentado nada para o Q2. É que aumentaram o X1, este X2 também é grandito.

Devem deixar para o Mini que vai vir completamente electrico em 2019 depois de terem assustado o mundo com o BMW PHEV, finalmente devem fazer algo que o pessoal ache parecido com a Tesla.
sim porque a BMW já surfava a onda dos SUVs (X5 nos anos 90) e a Mercedes nem sabia o que isso era...
O GLC e GLE (não coupe) são os únicos que se aproveitam, não consigo gostar de SUV's coupe (ou cabrios), tipo X4 e X6 e os MB
 
sim porque a BMW já surfava a onda dos SUVs (X5 nos anos 90) e a Mercedes nem sabia o que isso era...
O GLC e GLE (não coupe) são os únicos que se aproveitam, não consigo gostar de SUV's coupe (ou cabrios), tipo X4 e X6 e os MB

Embora goste dos seus argumentos em geral mas agora fiquei confuso:

O X5 (E53) saiu em 1999
O ML saiu em 1996/1997.

Sim, eu também não gosto dos coupés. O Cabrio tipo o Evoque ainda percebo a sua piada.

Este X2 acho que é 1 boa jogada, assim como já achava o Q2. As cidades estão cada vez mais pequenas e quanto mais diversidade melhor.
 
Última edição:
O ML tinha chassis de longarina como os jipes clássicos e um comportamento em estrada muito diferente de uma berlina/carrinha.

Para os devidos efeitos o X5 foi o primeiro SUV da categoria definindo a fórmula que todos os outros depois seguiram.

Eu sei que para ti, na confusão habitual de conceitos em que vives, é tudo igual mas as coisas são o que são.
 
O ML tinha chassis de longarina como os jipes clássicos e um comportamento em estrada muito diferente de uma berlina/carrinha.

Para os devidos efeitos o X5 foi o primeiro SUV da categoria definindo a fórmula que todos os outros depois seguiram.

Eu sei que para ti, na confusão habitual de conceitos em que vives, é tudo igual mas as coisas são o que são.

É isto...
 
Estes X2 andam pelo Restelo.
Vi um ao vivo e foi uma desilusão face às óptimas impressões com que tinha ficado nas fotos que foram postando aqui.
Como alguém disse e bem acima, tem uma volumetria parecida com a do GLA. As formas angulosas do carro não assentam bem naquela volumetria. Prefiro bem mais o X1.
 
Imagens como esta criam a loucura que depois pedem por este tipo de carros

full.jpg
 
No passado sábado, tive oportunidade de ver ao vivo. Com esta configuração que está na foto, fica divinal ao vivo. Não sei explicar, mas é um "carro" pequeno, com um aspecto de grande, é bastante robusto. Gostei do espaço interior, mas tem muito mais frente que traseira, a mala deve ser menos de metade da do meu S4.
Gostava de ver em preto, M e com as jantes deste [br:)]
 
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