Bmw Pas
- Iniciador de tópicos Talha
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Jo?o_Br?z
Banido
Progressive Activity Sedan PAS ab 2009.
Classe R [:vm)] pela BMW [:vm)]
O classe R da Mercedes estará a vender bem?
Isso parece uma carrinha insuflada... [:vm)]
bocanegra
Membro participativo
Pelo menos 4 são de matriculas diferentes mas não posso afirmar que os outros não poderão ser os mesmos..
Como por vezes vou na auto-estrada e na vejo a matricula...
MadDragon
Membro histórico
Moras numa aldeia não??[]
Por dia sem exagero vejo pra ái por dia 10 R 320 CDI
Moro no Porto.
MadDragon
Membro histórico
Está uma salgalhada este BMW.
MadDragon
Membro histórico
]
Bmw Pas
Boa noite Gostaria de saber mais informações sobre o BMW Pas. Alguém me sabe informar se está prevista a motorização 2.0 de 204 CV ? Será maior que o actual serie 5 ? E quanto ao interior e dimensões da mala haverá alguma ideia ? Também gostaria de saber se será de 4 ou 5 lugares. Segundo li algures está prevista a comercialização nos finais de 2009, será ? Desde já muito obrigado pelas possíveis respostas. Cump. Carlam
Boa noite Gostaria de saber mais informações sobre o BMW Pas. Alguém me sabe informar se está prevista a motorização 2.0 de 204 CV ? Será maior que o actual serie 5 ? E quanto ao interior e dimensões da mala haverá alguma ideia ? Também gostaria de saber se será de 4 ou 5 lugares. Segundo li algures está prevista a comercialização nos finais de 2009, será ? Desde já muito obrigado pelas possíveis respostas. Cump. Carlam
Talha
Membro participativo
já existe um topico do BMW PAS
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=41649&highlight=pas
Segundo o km77 está previsto p 2010
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=41649&highlight=pas
Segundo o km77 está previsto p 2010
carsan
Banido
Existem duas informações distintas.
A 1ª Indica como certa a comercialização do PAS no final de 2009.
Uma 2ª, refere que só depois de março de 2010 (lançamento do novo série 5) é que sairá o PAS (para o verão) como variante do serie 5.
Mas a 1ª hipótese tem sido claramente a mais ventilada.
Quanto ao veículo em si, sabe-se muito pouco, mas mediante as observações dos especialistas já é possível traçar algumas linhas:
Terá entre 4,88 e 4,95m de comprimento, pois o novo S5 irá crescer dos 4,84 para os 4,88m, sendo de esperar que o PAS seja de comprimento igual ou um pouco superior.
A altura será entre o série 5 e o X6, ou seja, um S5 mais alto ou X6 mais baixo.
É praticamente ceto que terá 5 lugares, falando-se tb no surgimento de 7 lugares como opção.
As linhas e volumetria fazem adivinhar uma bagageira maior que a do X6. Será mais inclinada que a da carrinha série 5, dando um ar coupé/shooting break.
Estará disponível a opção X-Drive á 4 rodas, bem como muita tecnologia já patente no X6 e futuro S5.
Quanto ao preço de lançamento, fala-se nos 85.000€ (entre o S5 e X6). Contudo, especula-se muito em redor do 2.0 biturbo de 204cv e 400Nm que permitiria um acesso ao modelo por valores muito mais baixos. Como essa motorização será a mais fraca nos diesel esperada no novo S5, será de esperar o mesmo com o seu irmão mais alto, o Progressive Activity Sedan.
Pelas fotos espia, nota-se que o interior partilhará as linhas do novo série 7, tal como acontecerá com o novo 5, o que faz antever muita elegância e muito luxo.
As linhas exteriores antevêm uma grelha larga, painéis laterais angulosos e faróis em "olho de águia" como nos S7 e X1.
Irá desfrutar da caixa automática de 8 velocidades da ZF com níveis de emissões de CO2 muito baixos (como o sistema de cálculo do Imposto Sobre Veículos penaliza as viaturas mais poluidoras, espera-se que o preço possa ainda beneficiar um pouco mais).
Motorizações esperadas/aguardadas:
2.3d (204cv)
3.0d (245cv)
3.5d (299cv)
2.5i (231cv)
3.0i (265cv)
3.5i (306cv)
...
A 1ª Indica como certa a comercialização do PAS no final de 2009.
Uma 2ª, refere que só depois de março de 2010 (lançamento do novo série 5) é que sairá o PAS (para o verão) como variante do serie 5.
Mas a 1ª hipótese tem sido claramente a mais ventilada.
Quanto ao veículo em si, sabe-se muito pouco, mas mediante as observações dos especialistas já é possível traçar algumas linhas:
Terá entre 4,88 e 4,95m de comprimento, pois o novo S5 irá crescer dos 4,84 para os 4,88m, sendo de esperar que o PAS seja de comprimento igual ou um pouco superior.
A altura será entre o série 5 e o X6, ou seja, um S5 mais alto ou X6 mais baixo.
É praticamente ceto que terá 5 lugares, falando-se tb no surgimento de 7 lugares como opção.
As linhas e volumetria fazem adivinhar uma bagageira maior que a do X6. Será mais inclinada que a da carrinha série 5, dando um ar coupé/shooting break.
Estará disponível a opção X-Drive á 4 rodas, bem como muita tecnologia já patente no X6 e futuro S5.
Quanto ao preço de lançamento, fala-se nos 85.000€ (entre o S5 e X6). Contudo, especula-se muito em redor do 2.0 biturbo de 204cv e 400Nm que permitiria um acesso ao modelo por valores muito mais baixos. Como essa motorização será a mais fraca nos diesel esperada no novo S5, será de esperar o mesmo com o seu irmão mais alto, o Progressive Activity Sedan.
Pelas fotos espia, nota-se que o interior partilhará as linhas do novo série 7, tal como acontecerá com o novo 5, o que faz antever muita elegância e muito luxo.
As linhas exteriores antevêm uma grelha larga, painéis laterais angulosos e faróis em "olho de águia" como nos S7 e X1.
Irá desfrutar da caixa automática de 8 velocidades da ZF com níveis de emissões de CO2 muito baixos (como o sistema de cálculo do Imposto Sobre Veículos penaliza as viaturas mais poluidoras, espera-se que o preço possa ainda beneficiar um pouco mais).
Motorizações esperadas/aguardadas:
2.3d (204cv)
3.0d (245cv)
3.5d (299cv)
2.5i (231cv)
3.0i (265cv)
3.5i (306cv)
...
BLADERUNNER
Membro histórico
De acordo com o patrão da BMW Norbert Reithofer, este novo modelo deverá ser líder no seu segmento em termos de qualidade e espaço interior para bagagem e pernas para todos os passageiros.
Partilhará a plataforma com o futuro série 5 mas será maior, mais alto, mais comprido do que este último, partilhando as linhas da traseira do X6.
Será o primeiro de uma nova linha (possivelmente V) e terá como principal característica a versatilidade interior com muitas e múltiplas soluções e inovações de arrumação.
O modelo estará disponível no final de 2009.
Espera-se que em 2012 surja o V3 (denominemo-lo, por ora, assim) aquando do surgimento do novo série 3 com o qual partilhará a plataforma.
Último rendering (de acordo com as mais recentes fotos-espia).
Partilhará a plataforma com o futuro série 5 mas será maior, mais alto, mais comprido do que este último, partilhando as linhas da traseira do X6.
Será o primeiro de uma nova linha (possivelmente V) e terá como principal característica a versatilidade interior com muitas e múltiplas soluções e inovações de arrumação.
O modelo estará disponível no final de 2009.
Espera-se que em 2012 surja o V3 (denominemo-lo, por ora, assim) aquando do surgimento do novo série 3 com o qual partilhará a plataforma.
Último rendering (de acordo com as mais recentes fotos-espia).
BLADERUNNER
Membro histórico
Quanto ao PAS (também denominado por série 5 GT), surgiram informações recentes de alguém do interior da BMW que viu o protótipo em “carne e osso” (metal) ao vivo.
Afirmam que tem mais linhas de série 7 hatchback do que X6 “rebaixado”. Adiantando que a frente é muito parecida à do concept CS.
Afirmam que o corpo é similar ao do novo série 5 com linha de tejadilho e traseira semelhante ao X6.
Tem a bagageira equivalente, em volumetria, a um série 7 Long, que abre (a porta da mala) de forma idêntica à do novo Skoda Super B, tanto com estilo hatch como limusina.
Diz quem viu, que o interior é muito espaçoso, primando por grande luxo e conforto. A cabine à frente é muito parecida com a do novo Z4.
Mais Renderings com base nas descrições:
Fonte: AUTOCAR
Afirmam que tem mais linhas de série 7 hatchback do que X6 “rebaixado”. Adiantando que a frente é muito parecida à do concept CS.
Afirmam que o corpo é similar ao do novo série 5 com linha de tejadilho e traseira semelhante ao X6.
Tem a bagageira equivalente, em volumetria, a um série 7 Long, que abre (a porta da mala) de forma idêntica à do novo Skoda Super B, tanto com estilo hatch como limusina.
Diz quem viu, que o interior é muito espaçoso, primando por grande luxo e conforto. A cabine à frente é muito parecida com a do novo Z4.
Mais Renderings com base nas descrições:
Fonte: AUTOCAR
M
momentos
Guest
De acordo com o patrão da BMW Norbert Reithofer, este novo modelo deverá ser líder no seu segmento em termos de qualidade e espaço interior para bagagem e pernas para todos os passageiros.
Partilhará a plataforma com o futuro série 5 mas será maior, mais alto, mais comprido do que este último, partilhando as linhas da traseira do X6.
Será o primeiro de uma nova linha (possivelmente V) e terá como principal característica a versatilidade interior com muitas e múltiplas soluções e inovações de arrumação.
O modelo estará disponível no final de 2009.
Espera-se que em 2012 surja o V3 (denominemo-lo, por ora, assim) aquando do surgimento do novo série 3 com o qual partilhará a plataforma.
Último rendering (de acordo com as mais recentes fotos-espia).
Isto pare um "rival" do Opel Signium....
BLADERUNNER
Membro histórico
A BMW confirmou a apresentação do 5 Hatchback (PAS) concept já para Março no Salão de Genebra! Poderemos adivinhar neste modelo algumas das linhas do futuro série 5.
No site que apresento em seguida estão informações, além de um vídeo da BMW muito interessante e bem elucidativo do porquê da criação deste veículo.
Site com Vídeo Explicativo:
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/bmw-pas-5-series-hatchback-teased-ahead.html
Última edição:
Flyingsauce
Membro participativo
Este é daqueles que dá para escrever linhas e linhas de discussão e opiniões contraditórias. Vai ler-se e ouvir-se muito que é pointless e hopeless.
Perante isto, é bem capaz de vir a BMW e fazer aquilo que faz muito bem. Convencer as pessoas que algo é muito necessário, mesmo que todos digam que não. Vide o X6! Bem, eu até não gostava muito deste e hoje em dia é um carro que me faz parar a olhar.
Já vi muita gente a dizer que isto vai ser como o flop R da sua rival de Estugarda, mas depois de ver o X6 a ter a aceitação que tem, não me espanta que a BMW consiga vender bem este PAS.
Vamos lá esperar por Março.
Perante isto, é bem capaz de vir a BMW e fazer aquilo que faz muito bem. Convencer as pessoas que algo é muito necessário, mesmo que todos digam que não. Vide o X6! Bem, eu até não gostava muito deste e hoje em dia é um carro que me faz parar a olhar.
Já vi muita gente a dizer que isto vai ser como o flop R da sua rival de Estugarda, mas depois de ver o X6 a ter a aceitação que tem, não me espanta que a BMW consiga vender bem este PAS.
Vamos lá esperar por Março.