kpt
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depende do motor do m7, teria de ser um 6l mais potente .... se a bmw criou um v12 6l 630cv podem muito bem criar um com pelo menos 600cvs civilizados
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depende do motor do m7, teria de ser um 6l mais potente .... se a bmw criou um v12 6l 630cv podem muito bem criar um com pelo menos 600cvs civilizados
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homemdonorte
New member
Não concordo nem com M7, nem com S65 AMG, nem com S8....pura e simplesmente, a meu ver, nãop tem cabimento....acho que carros deste calibre deveriam ser menos "nervosos"....nesse segmento o que devia imperar era a suavidade....o motor mais adequado para o S deveria ser o 600 ponto. Um que acho piada é o Jaguar XJR e acho que deviam todos desse calibre se regularem nas potências deste e binário também....é a minha humilde opinião!
Che da Vara
Banido
Eis o que procuravam
Lostfan
New member
A Bmw nao irá fazer o M7 porque nao vale a pena investir nesse carro, não existe tradição no que respeita aos M no 7, Para quem nao sabe o B7 é muito mais que um preparador normal, todos o Alpina, saiem da fabrica BMW completamente despidos e sao concluidos pela Alpina sob restritas regras impostas pela BMW, O Alpina pode ser encomendado atravez da própria BMW as preparaçoes nao compromentem a segurança do carro nem a garantia dos mesmo, portanto de certa forma já existe o concorrente para o S e A8,
Quanto as jantes de 20" o meu nao é nem um B7 nem um 760i e trazia jantes de 20" de origem portanto isso nao é desculpa
Quanto as jantes de 20" o meu nao é nem um B7 nem um 760i e trazia jantes de 20" de origem portanto isso nao é desculpa
M
momentos
Guest
Já vinh com jantes 20" de origem? Que carro é? Fiquei curioso... 745d?
Lostfan
New member
M
momentos
Guest
Mas tenho uma duvida em relação ao 745d. Dá para escolher versão longa nessa motorização, é que no site da BMW não vejo nada. Fotos se for possivel, seriam bem vindas (ou senão digame o link do DB).[
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DC_242
Banido
Pessoalmente, não acho que se justifique quer um S8, quer um S65 AMG, penso que para isso se ficaria muito melhor servido com um E AMG ou S6 ou M5.
No entanto, existindo este segmento com o Audi e o Merc e sendo a BMW uma marca assumidamente virada para a condução mais desportiva, penso que é uma lacuna na gama não haver um M7. Porque não me parece que o mais importante de um carro deste tipo não será dar grande lucro mas sim estar lá na gama. Ou seja, até pode ser que ninguém o compre, mas se um qualquer cliente da BMW com uns milhares largos de euros para gastar quiser comprar ele sabe que o carro existe e pode optar por ele. Por isso, reforço a minha ideia: sendo a BMW a mais desportiva das 3 marcas de luxo alemãs, parece-me uma falha que o seu modelo de topo não tenha disponível uma versão mais apimentada.
No entanto, existindo este segmento com o Audi e o Merc e sendo a BMW uma marca assumidamente virada para a condução mais desportiva, penso que é uma lacuna na gama não haver um M7. Porque não me parece que o mais importante de um carro deste tipo não será dar grande lucro mas sim estar lá na gama. Ou seja, até pode ser que ninguém o compre, mas se um qualquer cliente da BMW com uns milhares largos de euros para gastar quiser comprar ele sabe que o carro existe e pode optar por ele. Por isso, reforço a minha ideia: sendo a BMW a mais desportiva das 3 marcas de luxo alemãs, parece-me uma falha que o seu modelo de topo não tenha disponível uma versão mais apimentada.
Como já disseram, a M só trabalha sobre certos modelos da BMW, que vão de acordo com os valores instituidos na M. O série 7 é demasiado grande e pesado.
é também por isso que não existe X5 e X3 M. Mesmo o X5 4.6is foi desenvolvido pela alpina.
E acho que é uma muito boa estratégia. não só torna os seus modelos algo mais especiais e exclusivos, já que só vêm em certo tipo de carroçarias e gamas, como por esse facto, põe um standard bastante alto relativo à concorrência.
Vendo o caso da AMG, em que até o quadradão do G tem uma versão AMG, dilui os valores desta sub-marca. Espeta o mesmo motor, apesar de excelente em tudo o que tiver 4 rodas, mesmo que a vocação do veículo em que é inserido não seja essa.
A Audi também vulgarizou o S, mas pelo menos o RS é algo mais exclusivo e claramente superior, como se pode comparar por exemplo entre o S4 e RS4.
é também por isso que não existe X5 e X3 M. Mesmo o X5 4.6is foi desenvolvido pela alpina.
E acho que é uma muito boa estratégia. não só torna os seus modelos algo mais especiais e exclusivos, já que só vêm em certo tipo de carroçarias e gamas, como por esse facto, põe um standard bastante alto relativo à concorrência.
Vendo o caso da AMG, em que até o quadradão do G tem uma versão AMG, dilui os valores desta sub-marca. Espeta o mesmo motor, apesar de excelente em tudo o que tiver 4 rodas, mesmo que a vocação do veículo em que é inserido não seja essa.
A Audi também vulgarizou o S, mas pelo menos o RS é algo mais exclusivo e claramente superior, como se pode comparar por exemplo entre o S4 e RS4.
