Não é ele que tem um DB dos seus alfas e que ainda há uns dias não tinha nenhum em condições ? :sh)
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Não gosto muito deste modo de actuar (citar 3ºs sem dar conhecimento, em topicos diferentes...), mas vou responder na mesma.
Até porque o facto dos carros estarem parados nada tem a ver com a sua fiabilidade, mas sim com a minha disponibilidade... Logo para alem de incorrecto citar-me neste topico, acho abusivo as conclusões tiradas.
Ponto previo, estou-me a borrifar para o que cada um pensa da alfa, e dos meus carros, e da sua fiabilidade.
Quanto ao 146, vou te fazer a descrição da fiabilidade dele.
Comprado com pouco mais de 100k km, conta neste momento com 210 (ou 220k km) ja nao me lembro bem.
Ou seja um pouco mais de 25k km ano desde que o tenho.
A utilização dele é muito mas muito exigente (o pessoal do serrapowa poderá confirmar...).
E desde que o tenha, o dinheiro que gastei nele foi :
Manutenção :
-5 mudas de oleo (3 filtros de oleo)
-2x filtro do ar
-discos e pastilhas (eram os de origem aos 20o e tal k)
Fora manutenção :
-1 panela de escape (40€)
-1 bomba de embraiagem (30€)
E mais de metade dos km's são feitos a ritmos elevados (=/= velocidades elevadas...), ja fiz track-day com ele, e faz muitas vezes "serra" a fundo...
Mas ja sei que se fosse um japones ou um alemão ainda era melhor.
Com uma utilização semelhante, o Corsa GT que tive berrou com 4 motores em 2 anos...
O 33 Ti comprei-o em mau estado, depois de parado quase 5 anos, foi mudar oleo, velas e fez 10k km em 2 meses... mas sobre este posso falar pouco pois são poucos km's e tempo.
33 1.3 Meteor (carro do serrapowa), o pessoal do serrapowa pode explicar-te o que esse carro aguentou...
Parado a 4 anos quando veio para as nossas mãos, levou muda de oleo, velas filtros e correias.
Depois disso fez 1h30 em pista em Braga, mais quase 2 horas em kartodromo (no kartodromo desgasta mesmo), ficou meio inundado, e fez uma euro trip de 7000km, depois disto ainda fez mais um TD e mesmo assim não se queixou.
Tambem é mau ?
75 1.6 do serrapow tambem, por descuido meu fomos para track day com pouco oleo, no fim da primeira manga levou 4L de oleo, e continuou o track day até ao fim (mais uma hora e tal...)
E podia estar para aqui a perder mais tempo com isto mas não o vou fazer.
O que vos digo é que não é facil rebentar com um motor alfa!! (tirando alguns casos conhecidos de maior fragilidade)
E sim, por favor não comprem Alfas antigos!
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