Bmw M3/M4 2014
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- Data de início
Fahrenheit
Banido
Acho que o é mais que obrigatório nos dias que correm um Seg. D Sport disponibilizar também uma versão 4/5 portas.
O Série-4 irá ter um posicionamento superior ao Série-3? Ou irá concorrer directamente com o CLC que não é mais que um A/B Sedan?
Já agora fica a pergunta: Para quando o M7? apr
O Série-4 irá ter um posicionamento superior ao Série-3? Ou irá concorrer directamente com o CLC que não é mais que um A/B Sedan?
Já agora fica a pergunta: Para quando o M7? apr
DonJuanZ
Membro participativo
Alguma dica se o motor é turbo, biturbo, compressor+turbo, turbo+turbo?...tri-turbo?...só acho estranho referirem que deriva do V8 actual...o V6 que estava em testes sim, esse não existem dúvidas de que derivava do V8...agora o L6 que vão usar não deverá ter assim tantos pontos em comum com o V8 actual...digo eu...
Última edição:
BLADERUNNER
Membro histórico
Pelo que se vai falando será um V6 biturbo a gasolina a debitar na ordem dos 450cv e uma outra versão com um V6 triturbo diesel a debitar 381cv.
Vamos ver...
Para já, e para quem ainda tinha algumas dúvidas, foi avistado pela 1ª vez o protótipo da versão de 2 portas que se chamará M4.
Vamos ver...
Para já, e para quem ainda tinha algumas dúvidas, foi avistado pela 1ª vez o protótipo da versão de 2 portas que se chamará M4.
BLADERUNNER
Membro histórico
Simples:
Carroçaria familiar (4 portas e carrinha) -> M3
Carroçarias cabrio e coupé (2 portas) -> M4
Embora possa parecer "salganhada", tem a sua lógica em virtude de se ter criado a Série 4 para os cabrios e coupés (em relação à Série 3) como será criada a Série 2 cabrios e coupés (em relação à Série 1), dando continuidade ao que foi efetuado relativamente à Série 6 cabrios e coupés (na relação que estabelece com a Série 5)
Teremos:
Séries 1, 3 e 5 de cariz mais familiar e respetivas Série 2, 4 e 6 cabrios e coupés de caris mais desportiva.
Os M limitam-se a seguir esta nova terminologia.
Tem a sua lógica.
Com os SUV passa-se exatamente o mesmo - mais familiares o X1, X3 e X5; mais desportivos relativamente aos que lhe dão origem (SUV-coupés) o futuro X2 (2016), X4 (em 2014) e X6.
Tem a sua lógica:
Números ímpares -> familiares
Números pares -> desportivos
Acho que assim é mais fácil entender.
1º vídeo do M4:
Render do M4:
Protótipo do M3 (o 4 portas):
BLADERUNNER
Membro histórico
O M3 e o comparativo com o M6:
Fahrenheit
Banido
Grandes maquinas, gosto muito!
BLADERUNNER
Membro histórico
Baseado nas fotos espia surge um render do M3 bastante verosímil.
Protótipo do M3 em Genebra
Protótipo do M3 em Genebra
Parece que a marca bávara vai repetir o que fez com o M5, vai apresentar um protótipo que, provavelmente, tal como o M5, deverá ser mais um show car do que propriamente um protótipo.
Debaixo do capô, é esperado um motor de 6 cilindros turbinado, existindo ainda dúvidas acerca da arquitectura do motor: um 6 em linha ou um 3.3 V6 (possivelmente, aquele cujas patentes apareceram há uns tempos atrás na net), embora não seja admitida a hipótese de ser mesmo um V6 a equipar o carro. Como já referido, a potência esperada é de cerca de 450 cv e, pela primeira vez, o M3 apenas estará disponível com uma caixa automática de dupla embraiagem e 7 velocidades, devendo ser a mesma do mano maior, embora com relações alteradas.
O carro virá equipado com um diferencial electrónico, através do qual a potência será transmitida às rodas traseiras. Uma versão com tracção às 4 rodas esteve em consideração, sendo rejeitada, devido à existência de um M335i que terá essa opção.
Fonte: AutoWeek
Protótipo do M3 em Genebra
Parece que a marca bávara vai repetir o que fez com o M5, vai apresentar um protótipo que, provavelmente, tal como o M5, deverá ser mais um show car do que propriamente um protótipo.
Debaixo do capô, é esperado um motor de 6 cilindros turbinado, existindo ainda dúvidas acerca da arquitectura do motor: um 6 em linha ou um 3.3 V6 (possivelmente, aquele cujas patentes apareceram há uns tempos atrás na net), embora não seja admitida a hipótese de ser mesmo um V6 a equipar o carro. Como já referido, a potência esperada é de cerca de 450 cv e, pela primeira vez, o M3 apenas estará disponível com uma caixa automática de dupla embraiagem e 7 velocidades, devendo ser a mesma do mano maior, embora com relações alteradas.
O carro virá equipado com um diferencial electrónico, através do qual a potência será transmitida às rodas traseiras. Uma versão com tracção às 4 rodas esteve em consideração, sendo rejeitada, devido à existência de um M335i que terá essa opção.
Fonte: AutoWeek
Última edição:
SRLA
Membro participativo
Mas falando mais a sério, este estava cada vez mais a parecer o meu carro "ideal". Isto estraga tudo.
Será que a versão coupé tem direito a uma caixa manual?
Última edição:
]
BLADERUNNER
Membro histórico
DigCb
Membro participativo
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