Bmw M3 CRT
- Iniciador de tópicos HaagenDazs
- Data de início
]
HaagenDazs
Membro participativo
Agora é esperar pela versão TFT LED. :x
HaagenDazs
Membro participativo
THESEXPISTOL
Membro participativo
Se estiveres a falar do design nota que o lugar da BMW nos super desportivos está directamente ligado à sobriedade. Quem normalmente compra um M3 gosta de uma coisa que ande até dizer mais não, sem ter um design extremamente agressivo e futurista. Quem compra o M3 pelo mesmo dinheiro, ou se calhar até menos, comprava uma coisa menos comedida visualmente.
Freddy
Banido
Cobra
Membro participativo
"At EUR 130,000 incl. VAT in Germany, the 444 bhp M3 CRT costs a whopping EUR 30,000 more than the newly unveiled 552 bhp M5."
Tudo bem que só são 67 carros, mas mesmo assim... É um abuso!
E o pessoal que achava muito os 30mil€ a mais que se pediam pelo CSL E46...
Última edição:
LEMF
Membro participativo
Percebo essa perspectiva. Mas acho que este tipo de carro, mesmo que tenha uma edição limitada (que não sei se tem), não será nunca uma perspectiva de "investimento". O mercado de usados deste tipo de carro, não permite que haja valorizações, e a desvalorização não é tão residual como se possa pensar. Quem quer este carro para colecção, compra-o novo. Rara é a pessoa que espera que apareça no mercado de usados para o comprar.
Isto acontece porque por mais especial que seja este M3, ele não atingirá, a meu ver, o estatuto de "carro mítico". A seguir a este, sairão outros tantos. O mesmo não se pode dizer de carros como F40, F50, Diablos, E-Types, alguns Porsches, etc...
DMA
Membro participativo
A minha reacção foi mista.
Em primeiro lugar acho o preço absurdo, como já tinha acontecido como o GTS.
Depois o nº de carros feitos é demasiado baixo. Parece mais uma campanha de marketing do que o lançamento de uma nova versão. Torna o produto elitista demais. Novamente repetem o erro feito com o GTS.
Em terceiro lugar e como já desconfiava a redução de peso foi comedida. Esperava sinceramente um bocado mais. Mas pelo menos tiveram o bom senso de não chapar o rótulo de CSL na criatura....
Por outro colocaram o 4.4 contrariando as especulações que montaria o 4.0 com mais meia dúzia de cavalos. Nisso a surpresa foi positiva....
Mas se somarmos os 150 GTS (acho que é esse o nº correcto) mais os 67 CRTs ...... apenas temos pouco mais de 200 4.4 V8 para todo o mundo .... é mesmo uma pena que este motor apenas vá estar ao dispor de uma clientela tão restrita.... [8b]
Em primeiro lugar acho o preço absurdo, como já tinha acontecido como o GTS.
Depois o nº de carros feitos é demasiado baixo. Parece mais uma campanha de marketing do que o lançamento de uma nova versão. Torna o produto elitista demais. Novamente repetem o erro feito com o GTS.
Em terceiro lugar e como já desconfiava a redução de peso foi comedida. Esperava sinceramente um bocado mais. Mas pelo menos tiveram o bom senso de não chapar o rótulo de CSL na criatura....
Por outro colocaram o 4.4 contrariando as especulações que montaria o 4.0 com mais meia dúzia de cavalos. Nisso a surpresa foi positiva....
Mas se somarmos os 150 GTS (acho que é esse o nº correcto) mais os 67 CRTs ...... apenas temos pouco mais de 200 4.4 V8 para todo o mundo .... é mesmo uma pena que este motor apenas vá estar ao dispor de uma clientela tão restrita.... [8b]
Última edição:
