Bmw E39 525D vs E46 320D

Bmw E39 525D vs E46 320D

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Boas pessoal

Andei hoje no 525D e aquilo é um animal autêntico, mete o 320D a um canto e a meu ver é muito mais bonito.

Tive a falar com os responsáveis do stand e o carro tem quilómetros feitos apenas em Autoestrada e com revisões completas na BMW, não tem barulhos estranhos em nada e o interior está imaculado mesmo sem rotos nem desgaste, tem muitos extras mesmo, como angel eyes Pack M completo exterior xenon bancos eletricos com memória.

Só uma questão a única coisa que não funcionou no carro foi este botão http://www.m5board.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=165548&stc=1&thumb=1&d=1349734673

Serve penso eu para recolher os retrovisores mas não fez nada quando carreguei nele.

Quando engatei a marcha atrás ele automaticamente ajusta os espelhos para que eu veja as rodas traseiras, é mesmo só aquele botão que não funciona

Alguma ideia ??
 
Xtreme69 disse:
Boas pessoal

Andei hoje no 525D e aquilo é um animal autêntico, mete o 320D a um canto e a meu ver é muito mais bonito.

Tive a falar com os responsáveis do stand e o carro tem quilómetros feitos apenas em Autoestrada e com revisões completas na BMW, não tem barulhos estranhos em nada e o interior está imaculado mesmo sem rotos nem desgaste, tem muitos extras mesmo, como angel eyes Pack M completo exterior xenon bancos eletricos com memória.

Só uma questão a única coisa que não funcionou no carro foi este botão http://www.m5board.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=165548&stc=1&thumb=1&d=1349734673

Serve penso eu para recolher os retrovisores mas não fez nada quando carreguei nele.

Quando engatei a marcha atrás ele automaticamente ajusta os espelhos para que eu veja as rodas traseiras, é mesmo só aquele botão que não funciona

Alguma ideia ??
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Esse botão não será para bloquear as janelas traseiras?
 
Xtreme69 disse:
Boas pessoal

Andei hoje no 525D e aquilo é um animal autêntico, mete o 320D a um canto e a meu ver é muito mais bonito.

Tive a falar com os responsáveis do stand e o carro tem quilómetros feitos apenas em Autoestrada e com revisões completas na BMW, não tem barulhos estranhos em nada e o interior está imaculado mesmo sem rotos nem desgaste, tem muitos extras mesmo, como angel eyes Pack M completo exterior xenon bancos eletricos com memória.

Só uma questão a única coisa que não funcionou no carro foi este botão http://www.m5board.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=165548&stc=1&thumb=1&d=1349734673

Serve penso eu para recolher os retrovisores mas não fez nada quando carreguei nele.

Quando engatei a marcha atrás ele automaticamente ajusta os espelhos para que eu veja as rodas traseiras, é mesmo só aquele botão que não funciona

Alguma ideia ??
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Pelos teus comentários vejo que tens preferência pelo E39. É um excelente automóvel e parece ter uma configuração engraçada.

Esse botão é para recolher os espelhos exteriores.

Os Angels Eyes no E39 começaram a ser de serie com ou sem Xenon com o facelift.

Tendo memoria no banco do condutor, faz parte o sistema de ajuda a estacionamento (baixa o espelho lateral direito em R) estando o botão de espelhos selecionado para o condutor.
 
Gosto mesmo muito é o meu carro preferido à um ano que estou a tentar comprá-lo e pronto surgiu-me este excelente negócio.


Alguém me sabe dizer se já teve problemas com caixa automática num e39 ???

A caixa pareceu-me impecável (KM de autoestrada) mas pronto nunca se sabe [:D]

Ouvi dizer que não têm tempo de vida útil se bem tratadas, que duram mais que os próprios motores e componentes é verdade ??
 
Xtreme69 disse:
Gosto mesmo muito é o meu carro preferido à um ano que estou a tentar comprá-lo e pronto surgiu-me este excelente negócio.


Alguém me sabe dizer se já teve problemas com caixa automática num e39 ???

A caixa pareceu-me impecável (KM de autoestrada) mas pronto nunca se sabe [:D]

Ouvi dizer que não têm tempo de vida útil se bem tratadas, que duram mais que os próprios motores e componentes é verdade ??
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Isso é um pouco "dependativo" [:D]

Tal como um casamento, há promessa de fidelidade e amor eterno, mas...!
 
Tens de ter cuidado e tratar os estofos desse carro, pelas fotos parecem já ter tido melhores dias. E mandar estofar esse carro de novo fica pelo mesmo preço que te estão a pedir pelo carro agora.
 
Pois xD

Mas nunca ninguém se queixou pelo menos nos foruns em que ja passei , existem muitos e39 com 500mil e 600mil incluindo um TDS que fez um milhão de KM com a caixa de origem por isso penso que posso tar descansado [:)], aliás se dessem muitos problemas os americanos QUASE todos não as usavam [:D] , senão era tudo parado no meia das estradas, havia de ser bonito[:)]
 
Eu ia para o 320D.

Bomba injetora... vendi o meu com 300.000kms, sem saber o que isso era...

Mas para esses kms anuais, se calhar procurava um 320i com metade dos kms [;)], se começares a fazer muitos kms, colocas a gás, o local do pneu suplente tem muito espaço.
 
OS km para mim não têm valor, não passam de números no quadrante especialmente quando se tratam de motores common rail de 6 cilindros da BMW e o 525D foi um carro que sempre quis, é uma opção pessoal [;)] , já para não falar na despesa que seria colocar o GPL :( e não tenho nenhum posto perto de mim que disponibilize GPL.

Isto dos carros é tudo uma questão de sorte, tú não tiveste problemas com a bomba injetora mas quem te comprou o carro secalhar terá...ou não [:D]
 
Xtreme69 disse:
OS km para mim não têm valor, não passam de números no quadrante especialmente quando se tratam de motores common rail de 6 cilindros da BMW e o 525D foi um carro que sempre quis, é uma opção pessoal [;)] , já para não falar na despesa que seria colocar o GPL :( e não tenho nenhum posto perto de mim que disponibilize GPL.

Isto dos carros é tudo uma questão de sorte, tú não tiveste problemas com a bomba injetora mas quem te comprou o carro secalhar terá...ou não [:D]
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Os kms no quadrante indicam o nível de desgaste de todo o carro e não só do motor.

Mas se sempre quiseste o 525D, avança, se não vais ficar sempre a pensar, porque não o compraste.

PS: A condução de um 320D, comparada com um 320i, nada tem a ver, o 320i é bem mais agradável e desportivo... gasolina faz milagres!!!
 
Os kms indicam o desgaste mas sinceramente prefiro comprar com 200/300milkm porque se pensarmos um bocado vemos que um carro que se compra com 130mil km apresenta todo ou quase todo o material de origem que já está em vias de reforma enquanto que num carro mais rodado com 250/300mil km quase de certeza que esses materiais de desgaste já foram substituídos [;)] , não digo todos obviamente mas a maioria.
 
Última edição:
Xtreme69 disse:
Os kms indicam o desgaste mas sinceramente prefiro comprar com 200/300milkm porque se pensarmos um bocado vemos que um carro que se compra com 130mil km apresenta todo ou quase todo o material de origem que já está em vias de reforma enquanto que num carro mais rodado com 250/300mil km quase de certeza que esses materiais de desgaste já foram substituídos [;)] , não digo todos obviamente mas a maioria.
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O problema é que com esses kms, já precisam da segunda volta do material que levou aos 130 mil...
 
Xtreme69 disse:
Nao vejo qual a vantagem de pagar quase 1,60 por litro se posso pagar 1,23 a nao ser que tenha gpl mas como.não tenho postos de combustivel com gpl na minha zona tambem nao é uma mais valia
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37 cents de diferença ? Onde? Andam pelos 23... e com o orçamento de 2017 metes mais 2cent no diesel e menos 2cent na gasolina, ou seja, 4cents a menos... a diferença vai para os 19/20 cêntimos. Quanto tempo demora a recuperar €4500 fazendo 10000 kms por ano e os combustíveis com uma diferença de 20 cents?
 
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