offpring
Banido
olha que não sei, já via carros deses a gasoleo entre os anos 92 a 94 por mais de 5000€
Não sei se te agrada mas é fiável e está dentro desse preço
BMW - bom negocio?
- Iniciador de tópicos mariadaascensao
- Data de início
mas há alguns dos anos 80
setyoureyestozion
Membro participativo
Eu não ponderava essa opção. Ainda é algum valor por esse carro.
Além disso... o material da Bmw apesar de ser boa qualidade é caro.
Além disso... o material da Bmw apesar de ser boa qualidade é caro.
ora nem mais
Se comprares a embraiagem do BMW na sucata e a do clio na Renault acredito.....
[][
Mas a sério. A BMW é muito mais cara em termos de peças do que a Audi e a Mercedes toda a gente sabe. E sim, a Renault é cara eu sei. Mas daí até ao que disseste desculpa lá mas não acredito. Em todo o caso posso perguntar ao meu pai (ele tem uma oficina de reparações) e já tiro conclusões. []
eu continuo a achar que o pessoal não compra peças nas marcas todas e depois inventa valores
ja agora quanto pode custar um sensor de estancionamento na bmw e na mercedes
Opinião diferente
Opinião diferente
Para começar, há que ter em conta que na maioria das vezes a compra de automóvel é um factor emocional. Parece que o user gosta de BMW, ou gostaria de ter um... Esse é um factor importante.
Tendo em conta que eu já tive um BMW 316 (era o E46 Coupé) e que tenho uma pessoa amiga com um 316 de 91 (com 210 000 km) posso dizer o seguinte:
- Em 1º lugar, o Compact desse ano tem um esquema de suspensão traseira derivado do saudoso E30 pelo que não é tão eficiente como o E36 Berlina/Touring;
- Em 2º lugar, em termos de interiores, também é muito inferior à berlina/touring, nomeadamente no design do tablier;
De uma forma geral, pode contar-se com o seguinte:
Pontos fortes:
-Qualidade de construção geral;
-Bom comportamento (direcção "certinha", feeling interessante de condução);
-Boas prestações (cerca de 200 km/h de velocidade máxima);
-Bom motor (excelente capacidade de rolar em AE a velocidades elevadas, motor com bom desempenho em altas rotações);
-Bons consumos em estrada (cerca de 7.5 L/100 em AE a rolar entre 120-130 km/h);
-Durabilidade do motor e da grande maioria dos componentes importantes do carro.
Pontos fracos
-Reprises em 4ª e 5ª (há que reduzir para ultrapassar em segurança);
-Manutenção um pouco dispendiosa;
-Consumos em circuito urbano (9,5 L/100 em média);
Boa sorte!
Abraço
Opinião diferente
Para começar, há que ter em conta que na maioria das vezes a compra de automóvel é um factor emocional. Parece que o user gosta de BMW, ou gostaria de ter um... Esse é um factor importante.
Tendo em conta que eu já tive um BMW 316 (era o E46 Coupé) e que tenho uma pessoa amiga com um 316 de 91 (com 210 000 km) posso dizer o seguinte:
- Em 1º lugar, o Compact desse ano tem um esquema de suspensão traseira derivado do saudoso E30 pelo que não é tão eficiente como o E36 Berlina/Touring;
- Em 2º lugar, em termos de interiores, também é muito inferior à berlina/touring, nomeadamente no design do tablier;
De uma forma geral, pode contar-se com o seguinte:
Pontos fortes:
-Qualidade de construção geral;
-Bom comportamento (direcção "certinha", feeling interessante de condução);
-Boas prestações (cerca de 200 km/h de velocidade máxima);
-Bom motor (excelente capacidade de rolar em AE a velocidades elevadas, motor com bom desempenho em altas rotações);
-Bons consumos em estrada (cerca de 7.5 L/100 em AE a rolar entre 120-130 km/h);
-Durabilidade do motor e da grande maioria dos componentes importantes do carro.
Pontos fracos
-Reprises em 4ª e 5ª (há que reduzir para ultrapassar em segurança);
-Manutenção um pouco dispendiosa;
-Consumos em circuito urbano (9,5 L/100 em média);
Boa sorte!
Abraço
mariadaascensao
Membro
Desde já obrigada a todos pelas respostas. MJAG, eu não tenho qualquer paixão especial pela BMW apesar de considerar que há modelos bonitos.
Devo dizer o carro que eu gostaria de ter era o Honda S2000, pode ser que um dia o tenha.
Ora, como eu ando à procura de um carro e não sei bem por onde me hei-de virar apareceu-me este BMW que até posso dizer que esteticamente nao desgostei pois era o compact. Desde logo fiquei com muitas duvidas sobre se seria bom negocio ou nao. Por isso, pedi as vossas opinioes que me ajudaram a ter certeza que nao valeria a pena o negocio.
Devo dizer o carro que eu gostaria de ter era o Honda S2000, pode ser que um dia o tenha.
Ora, como eu ando à procura de um carro e não sei bem por onde me hei-de virar apareceu-me este BMW que até posso dizer que esteticamente nao desgostei pois era o compact. Desde logo fiquei com muitas duvidas sobre se seria bom negocio ou nao. Por isso, pedi as vossas opinioes que me ajudaram a ter certeza que nao valeria a pena o negocio.
Última edição:
Se comprares a embraiagem do BMW na sucata e a do clio na Renault acredito.....
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Mas a sério. A BMW é muito mais cara em termos de peças do que a Audi e a Mercedes toda a gente sabe. E sim, a Renault é cara eu sei. Mas daí até ao que disseste desculpa lá mas não acredito. Em todo o caso posso perguntar ao meu pai (ele tem uma oficina de reparações) e já tiro conclusões. [
Se acreditas ou não, já não é comigo.
Sei que o KIT de embraiagem para o BMW não chegou a 200€, e o Renault Clio ultrapassou esse valor, tudo bem que a embraiagem do BMW é reconstruída mas é uma peça genuína vendida pela BMW.
Já agora, sabes quantas vezes mudas a correia de distribuição a um 320d num prazo de 300mil kilometros? E a um Audi 1.9Tdi quantas vezes mudas no mesmo prazo?
Já agora diz-me por quanto fica uma MAF para um Audi ou para VW. (Peças originais vendidas pela marca!)