BMW 520i E34 de 1994

Tiagosilvagp

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Banido
Boa tarde

Estou a pensar em adquirir um BMW 520i E34 de 1994, como tal gostaria de saber que acham do carro, problemas cronicos...etc

Ja tive a oportunidade de conduzir um 525i do mesmo modelo e gostei bastante! Devo dizer que seria um carro para andar pouco, normalmente fim de semana e por vezes uma viagem mais longa!

O carro conta com 85mil kilometros, tem ac , abs, estofos em pele, tecto de abrir eletrico, espelhos electricos, basicamente tudo que um carro de hoje em dia possui de serie.

Cumprimentos
 
Um carro interessante, mas preferia o 525i. O problema desta serie é os demasiados 525 trator-diesel que foram vendidos, confunde-se um bom carro com uma traineira. Os kms são baixos, muito baixos, mas até podem ser reais, pois decerto é um carro nacional de alguém que o estimou durante muitos anos fazendo poucos kms nele. Sei de alguém que pegou numa versão carrinha e lhe meteu um motor M5 (6 em linha lá)! Bomba.
 
Gib disse:
Um carro interessante, mas preferia o 525i. O problema desta serie é os demasiados 525 trator-diesel que foram vendidos, confunde-se um bom carro com uma traineira. Os kms são baixos, muito baixos, mas até podem ser reais, pois decerto é um carro nacional de alguém que o estimou durante muitos anos fazendo poucos kms nele. Sei de alguém que pegou numa versão carrinha e lhe meteu um motor M5 (6 em linha lá)! Bomba.
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Nossa que biolência... [:)]

Esse 6 cilindros montado no E34 é um pouco amorfo em baixas e ainda consome um bocado (10-11L/100km).

A comprar era melhor o 25i, um motor muito mais equilibrado e mais forte.
 
Vamos lá ver: se não for para andar a fazer sprints e ultrapassagens a queimar, não deixa de ser um excelente carro com um excelente motor de 6 cilindros em linha, suave e com uma sonoridade deliciosa.

Apesar de tudo, são 150 CV. Para fazer uma viagem longa mais tranquila deverá ser perfeitamente suficiente. [;)]
 
É um excelente carro, mesmo com os anos que tem, na estrada ainda goza com uns mais novos.
Eu também preferia um 525i para por a GPL, ou mesmo procurar um, já com o sistema instalado.
 
Quero apenas acrescentar, que era uma altura em que a BMW fazia carros, não electrodomesticos. Este era o tipo de carro que quem o tinha, tinha bom gosto. Quase como se tivesse um Jaguar, com as devidas proporções. Estou a referi-me ás versões a gasolina.
Quanto aos estofos, sendo em pele, eram mesmo pele, e não aquilo que um jornalista da Automagazine definiu em relação ao X3 como sendo "de proveniencia duvidosa"!
Era um carro interessante, mas como disse anteriormente, preferia sempre um 25i!
Atenção que o pósrestyling, ja trazia a grelha e capot diferente, que só vinha nos anteriores V8. Tinha o duplo rim mais largo, e os vincos do capot eram mais afastados do centro para acompanhar a grelha.
Mas atenção, é um carro com 18 anos, com tudo o que isso implica, mesmo a baixa quilometragem.
 
Tive um carro desses durante alguns anos, de 1995, com esses extras e mais alguns. Vendido com 387k km...

Os consumos mínimos batem com os descritos pelo Maraki, de resto o céu é o limite [:D], No meu caso cheguei a conseguir uns fantásticos 17 litros a LPG.

A manutenção deste modelo em especial o Vanos (que tens em vista) é algo dispendiosa e eles têm alguns bugs eléctricos. [;)]

Não é um carro rápido, no entanto não o considero submotorizado como já vi escrito neste fórum (noutro post). A sonoridade do I6 é fantástica, sendo que um dos meu prazeres ao domingo de manhã era ouvir aquele motor a cantar baixinho e a berrar alto [br:)].

Curva bem, no entanto a traseira se provocada sai, em piso molhado então não custa nada [:D]. Se não o provocarem não morde, o meu irmão andava nele desde os 16 anos e foi o seu primeiro carro.

É cómodo e bem insonorizado, mas ao fim de muitos km's o barulho do I6 pode começar a chatear (parece que se mete nos ouvidos).

LinoMarques disse:
Vamos lá ver: se não for para andar a fazer sprints e ultrapassagens a queimar, não deixa de ser um excelente carro com um excelente motor de 6 cilindros em linha, suave e com uma sonoridade deliciosa.

Apesar de tudo, são 150 CV. Para fazer uma viagem longa mais tranquila deverá ser perfeitamente suficiente. [;)]
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O meu passava a vida em viagens tranquilas acima dos 150 km/h [:D]
 
O 520i é um bom carro, mas eu procurava um 525i. No caso dos E30 o 25i anda mais e gasta menos do que o 20i.

Todavia se o carro que procuras for o que estou a pensar, parece em muito bom estado.
 
Última edição:
85.000Kms?!

Yeahright.jpg
 
caditonuno disse:
já viste este?

BMW 520 i, € 2.350, Felgueiras - Standvirtual
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Boa noite a todos!

Obrigado pelas respostas ja agora. Por acaso esse e mesmo o carro eu que me enganei nos kms[:D]

A ver se para a semana vou ver o carro.

Mas e so uma ideia de sonho para mim, ate porque tambem gostava de um e30, nem k fosse um 316i, acho um modelo intemporal! mas se fosse um 320si conforme existe no standvirtual tb nao me importava [br:)]

Cumpri
 
Tiagosilvagp disse:
Boa noite a todos!

Obrigado pelas respostas ja agora. Por acaso esse e mesmo o carro eu que me enganei nos kms[:D]

A ver se para a semana vou ver o carro.

Mas e so uma ideia de sonho para mim, ate porque tambem gostava de um e30, nem k fosse um 316i, acho um modelo intemporal! mas se fosse um 320si conforme existe no standvirtual tb nao me importava [br:)]

Cumpri
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E30 é aquela máquina! [;)] Tenho um e adoro o raio do carro. [kiss]

É preciso é ter cuidado com a unidade que se compra... Mas são muito bons, resistentes, e...lindos!
 
Se pretendes um E30 para o "gozo" aconselho o 323i, o 318is ou o 325i. Os 320is, além de caros, a manutenção é a condizer, ao passo que em perfomance não foge muito a um 325i, este sim, anda bem e tem um som brutal.
 
Marco8704 disse:
E30 é aquela máquina! [;)] Tenho um e adoro o raio do carro. [kiss]

É preciso é ter cuidado com a unidade que se compra... Mas são muito bons, resistentes, e...lindos!
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Tive um E30 318is de 1989. Ainda tenho fotos do carro, matrícula RN-xx-xx.

Na altura era um foguetinho. Infelizmente acabou na sucata depois de um grande acidente em que ficou literalmente sem frente. [s)]

Foi o 1º carro que tive que colava ponteiro nos 200km/h, e aquela traseira muito gostava de andar de lado. É talvez o carro que mais gostaria de voltar a ter se ele reencarnasse. [:D]

Com o dinheiro do seguro foi comprado uma 525 TDS, melhor numas coisas, mas o E30 deixou muitas saudades, cheguei a chorar. [:D]
 
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