BMW 320D E46...é negócio?

dreamer

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Banido
Boa tarde aos foristas,


Gostava de poder retirar as vossas opiniões sobre um possivel negócio, quais os prós e contras.

BMW E46 320d Touring 150 cv, de meados de 2004, caixa de 6 velocidades, tem kit M origem, xenon, cruise control, ac auto, etc.

É importada, tem mais de 200 mil km, paga selo antigo, carrinha precisa revisão normal e pneus.

Compra particular, sem garantia, abaixo dos 7 mil euros.
 
Não sei e dificilmente alguém te dirá mais alguma coisa que sejam bitaites! O motor costuma ser fiável (segue a sugestão do MarcoSPinto), o turbo não tanto e com esses km's a embraiagem (se não foi ainda mudada) não deve estar já famosa.

Para o melhor e para o pior, um carro é muito mais que um símbolo e equipamento (esta está muito bem equipada) e surpresas desagradáveis podem acontecer facilmente, mas também se pode revelar um carro super fiável. É uma incógnita.

Levem o carro a uma concessão da marca e peçam um check-up detalhado. Se comprares o carro suportas esse encargo. Caso o negócio não avance, suporta o vendedor.

Quanto ao preço não faço ideia, mas comparando com o SV não está mal, muito pelo contrário, mas não esqueças que são 9 anos e uma quilometragem que pode ou não ser real...
 
pikota disse:
Os 200.000 KM não serão um pouco de mais?
Sei que BMW tem bons motores mas acho já bastantes KM.
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Tendo em conta que muitos veículos deste tipo são vendidos com 160, 170, ou 180 mil e na realidade devem ter mais uns quantos em cima... 200 mil está na média para a idade, mas existe sempre algum risco.
 
Para te dar um exemplo, um funcionário aqui da empresa comprou um E46 320d, carro de 2001. Já tinha algumas alterações como suspensão koni (rebaixado) e jantes 17.

Saiu muito bom, já tem quase 260 mil km e está ali que é uma maravilha. O motor puxa muito bem e está nitidamente saudável.
 
petrus disse:
Não sei e dificilmente alguém te dirá mais alguma coisa que sejam bitaites! O motor costuma ser fiável (segue a sugestão do MarcoSPinto), o turbo não tanto e com esses km's a embraiagem (se não foi ainda mudada) não deve estar já famosa.

Para o melhor e para o pior, um carro é muito mais que um símbolo e equipamento (esta está muito bem equipada) e surpresas desagradáveis podem acontecer facilmente, mas também se pode revelar um carro super fiável. É uma incógnita.

Levem o carro a uma concessão da marca e peçam um check-up detalhado. Se comprares o carro suportas esse encargo. Caso o negócio não avance, suporta o vendedor.

Quanto ao preço não faço ideia, mas comparando com o SV não está mal, muito pelo contrário, mas não esqueças que são 9 anos e uma quilometragem que pode ou não ser real...
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A questão do simbolo é pouco importante, é ser um negócio de oportunidade, o preço de aquisição são 6500 euros, a carrinha tem um trabalhar saudável, precisa de mudar oleo e filtros, porque está parada à algum tempo e precisa pneus, isto à primeira vista, pode ter sempre surpresas escondidas, mas isso todos os carros podem ter.
 
Como referido e como em qualquer compra de usado, haverá que analisar o real estado da viatura.

Se aparenta estar em bom estado, é seguir também o já referido, de retirar as borboletas.

É claro que isso não invalida que daqui a uns tempos tenhas de trocar uma embraiagem ou outra coisa.

Mas isso, quer se queira ou não (umas mais, outras menos), é o normal de uma viatura com uso.
 
Acho que vou arriscar, pelo preço acho que o risco pode compensar, é uma carrinha que no stand virtual se vê acima de 9000 mil euros, por 6500 tenho margem para avarias, digo eu.
 
Andei com vontade de trocar o meu Ibiza 1.4 TDI por um 320d E46 nacional em estado impecável. Só que os 11 anos, 205 mil kms deixaram-me de pé atrás. Tive pena, porque o carro tava muito giro (volante 3 braços, jante 16" porreirinha, preto) e em excelente estado (revisões sempre na marca - sendo a última tinha sido feita há 2 meses, 1 dono (conheço o Sr. de vista), 4 Bridgestone Turanza novos, sempre em garagem).
O Sr. sempre cuidou do carro com ideia de o manter pelo menos 20 anos e daí o excelente estado, mas apareceu-lhe um bom negócio com um E90 e fazia-me 7750€ pelo E46.

Como passo pelo carro todos os dias, fico sempre a olhar e a pensar. É um carro que gosto muito e acho-o intemporal, é de facto muito bem conseguido.
 
dreamer disse:
Acho que vou arriscar, pelo preço acho que o risco pode compensar, é uma carrinha que no stand virtual se vê acima de 9000 mil euros, por 6500 tenho margem para avarias, digo eu.
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Eu avançava...

É um negócio a muito bom preço mesmo, e tens boa margem para qualquer reparação.
 
Parece um excelente negocio.
Se os Km forem verdadeiros (acreditando que sim) a embraiagem era coisa que pouco me preocupava, isto se foi usado em condições ditas "normais". Sendo esse um 150cv com caixa de 6v essa embraiagem costuma ser bastante durável.

Os maiores cuidados a analisar é dar uma voltinha e verificar a temperatura do motor pelo manómetro. Se em desaceleramento ele "cair" para uma temperatura mais baixa significa que o termostato da agua ou\e da EGR esta (ao) "lixados", algo normal nesses carros.

Ter em atenção ao estado da poly do motor se ouvem algum tipo de "chiar" com capot aberto. Os sinoblocos da suspensão dianteira são um pouco frágeis, mas isso agora é maioria dos automóveis.

Borboletas fora e é carro bastante fiável.
 
Está de facto a um bom preço, mesmo precisando de uma revisão e pneus. Aconselho um checkup na marca ou outra oficina especializada e se estiver ok, não vejo porque não. Não te esqueças das borboletas.
 
Parece um bom negocio.
Gosto bastante do E46 na versão 320D é um excelente carro por 7 mil euros parece me bastante barato.
Se fizeres negocio manda retirar as borboletas da admissão antes que partam que tens carro para muitos Km.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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