BMW 123d

[0003]

Vir com jantes de 16" até acho bem, acho pior obrigarem noutras marcas a vir com jantes de 17" ou 18", eu por exemplo, não sou grande adepto da jante grande, mais desconforto, mais jantes empenadas nos buracos das nossas estradas, pneus mais caros, maior consumo, pneus de tamanho XL implica serem desportivos, logo menor durabilidade, etc.
Assim de origem vem com um tamanho perfeitamente equilibrado (16"), quem quer esteticamente algo mais espalhafatoso... paga!

O rádio de origem é o Business, julgo que não lê CDs gravados com mp3, mas para além de CD audio normal, tem entrada auxiliar para ligar um ipod, por isso até nem é assim tão mau... preferem gravar CD-R com mp3 ou ligar directamente o iPod?

Cumprimentos

 

[fnal]

A BMW faz isso há anos, alguém muito iluminado parece que descobriu a pólvora!! Cada um compra e faz o que quer com o dinheiro, eu como já foi dito prefiro comprar um carro despido de equipamento e depois colocar o que me apetecer. Fica ao meu critério quanto quero dar pelo todo do carro

Por outro lado, normalmente a BMW chega a Março e a Setembro e lança o pack Exclusive, com 4000 € de equipamento por mais 1000 e tal no preço...

Às vezes essa história do não traz nada, não traz nada é um bocadinho utópica...

É certo que de tabela é assim, mas depois com os descontos que fazem e os packs que oferecem, a coisa acaba por não ficar assim tão diferente...

E ainda bem que assim é, digo eu... isso de carros muito despidos não me agrada muito...

Mas o pior é que se importarem carros da alemanha dificilmente apanham um bmw com 4 vidros electricos. E nestes ninguém se queixa.

Exacto... eu há uns anos tive um Golf GTD importado que tinha direcção assistida, mas não tinha vidros eléctricos... os vendidos cá tinham vidros eléctricos mas não tinham direcção assistida... e que falta que ela fazia num Golf II []

Nós cá damos muita importância ao equipamento maricas em vez de funcional... contra mim falo, que tb gosto, mas de facto damos um bocado de importância a mais... As marcas tb se vêm na obrigação de equipar mais os carros pelo facto de estes serem mais caros por causa do nosso IA e isso acaba por ser uma bola de neve...

Cumps

 

[BrunoDias]

tambem verdade seja dita, só compra quem quer, afinal de contas a bmw não é a unica marca do mundo

alias falam em equipamentos mas se compararem com a concorrencia olhem que não esta assim tão despido em relação aos outros

uns tem o item x o outro o item y etc etc

de certo modo eles virem com o essencial não é mau, para que ter o apara bigodes se eu não tenho bigode??

a tanta coisa que vem nos carros que se usarmos durante 1 dia no ano todo é muito

 

[orion]

A politica da bmw parece-me bem. Cada um coloca o que quer e não lhe é impingido.
o megane, 308 e companhia podem ter mais equipamento mas "it's a crap"
como foi dito: vidros que caem, ac que não funciona e cheira mal, etc...

 

[Arturval]

E mesmo assim vende, já viste???


Deve ser mesmo um carro espectacular...[]

 

[OTony]

[] [] []

"Há que págár"[]

 

[pedrorkc]

só visível nessa foto estão mais de 1000 contos em extras...

 

[Mik]

O rádio de origem é o Business, julgo que não lê CDs gravados com mp3, mas para além de CD audio normal, tem entrada auxiliar para ligar um ipod, por isso até nem é assim tão mau... preferem gravar CD-R com mp3 ou ligar directamente o iPod?

Na verdade, prefiro apenas a porta USB para ligar lá o que me apetecer, como por exemplo, USB sticks (já agora, às cores para diferentes géneros).


Michael

 

[Vibri]

Há limites para tudo, só queria dizer isso.

Eu compreendo que o meu bravo 1.6 sport tenha mtos opcionais... tendo em conta o preço bx

Agora eu riu-me à brava com certos bmw que vejo
320d com jantes ridiculas
320d com aquele tablier sem a "pala" que fica horrivel - o do s1 é muito mais agradável
Agora comprar um 123d e quando fôr mostrar aos amigos verifica que alguém com um megane 1.5d básico tem muito mais equipamento...
então o teu não tem isto? o meu tem...
então e aquilo? Tb não? O meu tem
Queres este cd de mp3? Ah não lê?

[][][][][]

Se é para isso que queres um 123d, então, estás-te a atirar ao carro errado.

E que tal?

- O que são esses números?
- São os sensores de pressão nos pneus?
- Ah, o meu tb tem, por causa do runflat, mas é medido pelos sensores do ABS/ESP... Mas olha que tens os pneus todos descalibrados.
- Oh, está avariado?

Ou
- Porque é que o carro afunda quando travas?

Ou
- (Xi, esta merd* vai-se a abanar toda) A que velocidade vais?
- 120, porquê?
- Nada... (*roi as unhas*)

Ou
- Então? Abre a porta
- Espera, tenho de abrir por dentro que o meu cartão de mãos livres está avariado.

Ou
*Troc... troc... troc... trec... trec.. rzzzzzzzz...*

Ou
- Oooops, parece que te amassei este painel
- Não te encostes aí, é de plástico


Enfim...


Querias ter tudo, mas, da melhor qualidade, e pagar o mesmo? Opá, não há, nem na farmácia!


E olha que a BMW, ultimamente, tem andado a oferecer muito mais equipamento base.

Por exemplo, o Série 3 Coupé do meu pai, vem com certos extras, como Bi-Xenon, JLL de 17" (acho), e Servotronic (penso que, para o S3 normal, custa cerca de 2500€), já de série...

Há, e agora até oferecem tapetes []

Para depois, o povo tirar o papel da oficina e pisá-los... LOL!

 

[Vibri]

só visível nessa foto estão mais de 1000 contos em extras...

Por acaso, acho que é o base, fora o tecto de abrir.

Mas é o 135i.

 

[DonJuanZ]

pior para mim é a Renault nem a Peugeot oferecerem uma tecnologia biturbo diesel, o efficient dynamics etc...isso nem como opção!

Tens o 2.2 173 cvs no 407 por exemplo...turbos sequenciais...

 

[DonJuanZ]

Diz....diz que não chega sequer para o 20d em performance e gasta mais 2L em média que o mesmo....

Para mim não é uma alternativa válida neste comparativo, por isso não a referi...ainda têm de estudar mais um pouco a lição...

Colocado no S1 certamente que a diferença não seriam dois litros...por outro lado se quisermos o S1 até gasta mais...por outro lado, o outro já tem dois anos praticamente...é natural que não esteja ao mesmo nível...depois stop and go não é propriamente uma característica do motor mas da electrónica...e não me parece que no dia-a-dia em carros com o mesmo peso se note grande diferença entre estes motores...é que se não venha lá o meu velhinho 1.9 TDi que até com repro gasta menos que o S1 e poucos cavalos a menos tem e até é mais leve (mas é claro que o motor do S1 é bem mais evoluído)...isto tudo para dizer que não me parece que quem compra esteja a olhar para mais litro menos litro...se não não compravam o S1 ou outro do segmento...

 

[DonJuanZ]

Há limites para tudo, só queria dizer isso.

Eu compreendo que o meu bravo 1.6 sport tenha mtos opcionais... tendo em conta o preço bx

Agora eu riu-me à brava com certos bmw que vejo
320d com jantes ridiculas
320d com aquele tablier sem a "pala" que fica horrivel - o do s1 é muito mais agradável
Agora comprar um 123d e quando fôr mostrar aos amigos verifica que alguém com um megane 1.5d básico tem muito mais equipamento...
então o teu não tem isto? o meu tem...
então e aquilo? Tb não? O meu tem
Queres este cd de mp3? Ah não lê?

Epá, o meu Z3M Coupê não lê MP3 e tem um rádio da treta (vá lá tem CD), não tem outras tantas gadgets da moda (sensores, etc)...bom, lá tem pele e bancos aquecidos, AC Auto (mas nada que se pareça com um climatronic...), e pouco mais...e o que vou dizer ao amigo do megane 1.5d? se calhar posso dizer, o meu tem o motor X e o teu?...
Eu acho que se dá demasiada importância à quantidade de extras e gadgets actualmente que são possíveis colocar num carro...mas concordo que a BMW é forreta...(como vende pode dar-se a esse luxo e é nos extras que faz dinheiro a sério).

 

[pedrorkc]

mas vocês exageram, até parece que todos os méganes avariam. então e se for um corolla (auris) ou um astra, já é assim tão mau apesar de trazer muito mais equipamento que um série 1 ?

 

[AstonM]

320d com jantes ridiculas
320d com aquele tablier sem a "pala" que fica horrivel - o do s1 é muito mais agradável
Agora comprar um 123d e quando fôr mostrar aos amigos verifica que alguém com um megane 1.5d básico tem muito mais equipamento...
então o teu não tem isto? o meu tem...
então e aquilo? Tb não? O meu tem
Queres este cd de mp3? Ah não lê?

Jantes ridículas porquê? São de liga leve e de 16' não vejo onde está o mal. Além disso o desenho e tamanho do carro faz com que este nem necessite de jantes muito grandes.
Sem a "pala" fica horrível? Devo deduzir que todos os carros "sem pala" (a maioria deles) sejam horríveis então...
Humm... Mostrar o carro aos amigos... É sempre um argumento de peso.:sh) []

Cá em casa temos um carro com sensor de luz e de chuva e essa função anda sempre em off. Essa função veio com um pack escolhido, recentemente adquirimos um 2º carro e pedimos sem isso. Provavelmente numa renault o carro iria trazer a função mesmo que eu não quisesse.
Cá por casa também já passou um carro com bancos em pele aquecidos, a função foi usada 1 vez em 5 anos, num dia em que estava mesmo frio.
Numa renault compro um carro com o nível previlege mas gostava de lhe pôr as jantes que vem com o dynamic porque acho mais bonitas, não posso porque tal configuração não é possível. Isto não é ter um carro personalizado ao meu gosto mas sim ao gosto da renault. Já para não falar na maior probabilidade de o meu carro irá ser igual ao do vizinho do lado. Numa bmw não acontece isto...

A fiat agora com o Bravo até anda a imitar a bmw de outros tempos, ao não trazer de série vidros eléctricos traseiros.

Já para não falar na quantidade de equipamento que um bmw traz "escondido" e um renault não.
No renault posso ter de série o sensor de chuva e luz mas não tenho sensor nas pastilhas dos travões nem no recipiente do líquido do para-brisas, ou até mesmo no recipiente do líquido de refrigeração. E o pior de tudo é que se quiser ter estes sensores eles não fazem parte da lista de opcionais.

São filosofias diferentes, eu pessoalmente prefiro a personalização de uma bmw à de uma renault, até no acto da compra/encomenda dá mais gozo, perdermos tardes a escolher tudo ao pormenor.

Utilizei a renault e bmw como exemplo pois foram as marcas que o user colocou no 1º post.

 

[Sweden]

[][][][][]

Se é para isso que queres um 123d, então, estás-te a atirar ao carro errado.

E que tal?

- O que são esses números?
- São os sensores de pressão nos pneus?
- Ah, o meu tb tem, por causa do runflat, mas é medido pelos sensores do ABS/ESP... Mas olha que tens os pneus todos descalibrados.
- Oh, está avariado?

Ou
- Porque é que o carro afunda quando travas?

Ou
- (Xi, esta merd* vai-se a abanar toda) A que velocidade vais?
- 120, porquê?
- Nada... (*roi as unhas*)

Ou
- Então? Abre a porta
- Espera, tenho de abrir por dentro que o meu cartão de mãos livres está avariado.

Ou
*Troc... troc... troc... trec... trec.. rzzzzzzzz...*

Ou
- Oooops, parece que te amassei este painel
- Não te encostes aí, é de plástico


Enfim...


Querias ter tudo, mas, da melhor qualidade, e pagar o mesmo? Opá, não há, nem na farmácia!


E olha que a BMW, ultimamente, tem andado a oferecer muito mais equipamento base.

Por exemplo, o Série 3 Coupé do meu pai, vem com certos extras, como Bi-Xenon, JLL de 17" (acho), e Servotronic (penso que, para o S3 normal, custa cerca de 2500€), já de série...

Há, e agora até oferecem tapetes []

Para depois, o povo tirar o papel da oficina e pisá-los... LOL!

Bela resposta. []

 

[PT 3]

Estava a ver o comparativo 123d vs Golf GTI da AF.
Por acaso reparei no equipamento do 123d - 40000€ e deu-me vontade de rir...
Quase todos o itens banais de um megane 1.5, 308 1.6, etc são opcional pago à parte.

Vai lá vai....

Pois!!! eu quando li esse comparativo na autofoco, o que mais me surpreendeu foi a forma como o 123d esmagou o Golf GTI....

 

[v7]

Há limites para tudo, só queria dizer isso.

Eu compreendo que o meu bravo 1.6 sport tenha mtos opcionais... tendo em conta o preço bx

Agora eu riu-me à brava com certos bmw que vejo
320d com jantes ridiculas
320d com aquele tablier sem a "pala" que fica horrivel - o do s1 é muito mais agradável
Agora comprar um 123d e quando fôr mostrar aos amigos verifica que alguém com um megane 1.5d básico tem muito mais equipamento...
então o teu não tem isto? o meu tem...
então e aquilo? Tb não? O meu tem
Queres este cd de mp3? Ah não lê?

Eu penso de forma totalmente contrária.

Um carro poder vir mais despido é uma forma de poder ser maisacessivel e personalizado.

Para mim que limpo o ku aos extras e que aquilo a que dou valor é mesmo ao carro na sua essência acho preferivel.

Comprar um carro com a preocupação de causar sensação nos amigos é ... digamos... pobre de espirito ?

 

[DarthVader1933]

Eu penso de forma totalmente contrária.

Um carro poder vir mais despido é uma forma de poder ser maisacessivel e personalizado.

Para mim que limpo o ku aos extras e que aquilo a que dou valor é mesmo ao carro na sua essência acho preferivel.

Comprar um carro com a preocupação de causar sensação nos amigos é ... digamos... pobre de espirito ?

Olha que diferença[]

Um carro deste calibre tem que ter alguns extras para o proprietário desfrutar do que a marca tem para oferecer[]

 

[nogueiraribeiro]

Onde está a novidade?!?

Onde está a novidade?!?

Realmente não vejo onde reside a novidade...sempre foi politica da BMW...por acaso já viram a variedade de combinações de equipamento que a marca permite?

Querem um carro premium por 30 mil € full extras? Querem comparar um interior full extras da BMW com um full extras Peugeot ou Renault?

E além disso, a BMW aposta numa coisa que algumas marcas não apostam, é em criar carros bons, com boa qualidade e dinâmica. Não se encontra igual num carro mais "comum".

Não é uma opinião, é um facto, há que admitir as coisas como são. Agora criticar porque é caro, então, cada um tem o que pode não é? Não é para todos por algum motivo...

Eu também adorava ter um BMW novo, mas não consigo, e se custasse 5000€ comprava e ficava mais contente, mas não posso colocar marcas e politicas diferentes no mesmo patamar, porque são como água e azeite!!!

PS.: já para não falar nos milhares de meganes, 307/308, etc todos exactamente iguais só muda a cor as vezes, com dois níveis de equipameto, um base (não melhor que o de um BMW), e um todo artilhado. Na BMW o carro só tem uma designação praticamente (a excepção de raras séries especiais), ex: 320d; 118d. O resto cabe ao "dono" acrescentar o que pretende. Num BMW os extras são muito caros e o carro fica caro por isso mesmo, mas a probabilidade de encontrar dois condutores que comprem um BMW exactamente igual (tendo em conta que compra com algum equipamento extra), é muito reduzida, porque a marca permite combinações várias de exterior e interior.

Agora produção em série de clones é o que não falta por ai...