Bluetooth quase original

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marciogolfvi

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Boa noite a todos!

O meu carro não possui bluettoth de origem, e como 200€ por um módulo para mim é um absurdo, andei à procura de soluções mais económicas.

E encontrei, só que passavam todas pelos kits parrot com um visor e uns botões para acopolar à consola, o que eu rejeito.

Então, encontrei isto:

https://www.youtube.com/watch?v=jcqIPlKstzg&list=PLwh97hy52sZEYatF3E44Z0uyZ5k7e1fSw&index=2

e isto

04BYVW01 -Cabo by pass Kit mãos livres Grupo VAG FAKRA

e gostava de saber se alguem sabe como funciona ou se tem alguma experiência com isto..

Obrigado a todos.
 
Esse sistema tem bluetooth? Não me pareceu, vendo na diagonal pareceu-me um sintonizador de rádio.

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Se te referes ao cabo para bluetooth, é apenas um cabo de conversão de um quadlock (radio) para ISO para ligar a um sistema tipo parrot.

Vou montar um parrot no meu nas proximas semanas, só estou à espera do cabo que mandei vir do ebay. Só ainda não decidi se vai ser um mki9000 ou mki9100, a diferença é no visor, que caso escolha o mki9100 vai para dentro do cinzeiro.

A unica coisa que vai ficar à vista é o microfone por cima do espelho retrovisor, e o comando para atender, que é sem fios, pode ser colocado em qualquer lado.

Para além disso acrescenta entrada usb/aux/ipod ao rádio para música, e ainda da streaming de musica por bluetooth.
 
Pois, as soluções devem resumir-se a módulo bluetooth original, ou então a algo do género parrot.

O problema é que o módulo custa 200 e o parrot custa a volta de 150€. Ainda assim tenho algumas perguntas.

No kit parrot, aquilo traz tudo o que precisamos, ou como disseste, é necessário mais algum cabo?

O som que sai das chamadas, sai do altifalante do kit, ou das colunas do carro? Ou seja, o kit tem alguma ligação com o radio? Tipo se estiver a ouvir musica e o telefone tocar, ao atender no kit, o rádio fica em mute?

E já agora, qual o preço desses kits que falaste?
 
Há mais soluções sem ser essa. Pesquisa na net. Funcionam através do aux.
O som do Parrot sai pelas colunas do carro. Funciona muito bem.
 
ESPRIT disse:
Há mais soluções sem ser essa. Pesquisa na net. Funcionam através do aux.
O som do Parrot sai pelas colunas do carro. Funciona muito bem.
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Não sei se é disso que estas a falar ou não, mas a solução que tenho atualmente é o telemóvel ligado ao carro pela entrada aux, mas isto não é prático, pois devido ao microfone estar no telemóvel, tenho de o ter colocado praticamente à altura da cabeça, ou então falar aos gritos..
 
marciogolfvi disse:
Não sei se é disso que estas a falar ou não, mas a solução que tenho atualmente é o telemóvel ligado ao carro pela entrada aux, mas isto não é prático, pois devido ao microfone estar no telemóvel, tenho de o ter colocado praticamente à altura da cabeça, ou então falar aos gritos..
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Há módulos de Bluetooth que se ligam ao Aux. Há várias dessas caixinhas, algumas até disponibilizam usb e 3,5.
Há por aqui no forum quem as tenha ligadas.
A vantagem do Parrot e dos sistemas de origem em relação a adaptações é que permites ver quem te telefona etc.
 
No meu caso também ponderei o módulo (Ford), mas até nos concessionários aconselham a um parrot. Que faz parte do catálogo de acessórios Ford, mas fica mais caro.

Os Parrot utilizam ligações tipo ISO que são como um standard para estas ligações, mas existem marcas que utilizam ligações ISO e outras não. No caso da Ford não utilizam ISO, por isso tive que comprar outro cabo. Tens que ver para o teu carro que tipo de ligações utiliza.

O som sai sempre pelas colunas do rádio, quando recebes uma chamada o sistema põe o rádio em mute automaticamente e passa a chamada, por comando de voz, ou se carregares no botão.

Quanto a preços depende muito do que pretendes. O que queres instalar? Apenas kit mãos livres para fazer chamadas, ou o upgrade de música também?

Se apenas quiseres fazer/receber chamadas existe o parrot ck3000 que anda na casa dos 70€, mas neste caso o comando tem um cabo.

Se quiseres a versão com musica, mki9000 ou mki9100 andam nos 100€ e 128€ respectivamente, e o comando é a pilhas sem cabo.

A estes valores se o teu carro não utilizar ligações ISO tens que acrescentar um cabo que anda pelos 15€ versão normal, e 25€(acho) a versão music connect que utiliza o amp do radio em vez do parrot, isto para melhoria da qualidade do som.

Podes ver aqui um video de um parrot mki9000 a funcionar.
Utiliser SIRI en voiture avec un PARROT MKI9000 kit bluetooth - YouTube

Eu ainda não instalei o meu, estou à espera que chegue o cabo. Enquanto não chega estou a pensar se coloco com ou sem visor.
 
Eu tenho um Parrot mki9100 na minha Astra e não podia estar mais satisfeito.

Como tenho muita música no iPhone (Spotify), praticamente não ouço rádio.
Além disso, funciona muito bem com o Navigon (GPS) e a rapariga fala direitinho pelas colunas, sem ter que estar constantemente a olhar para o telefone.
Uso a Siri para ligar a toda a gente (é só inglesar o nome das pessoas [:D]) sem ter que tirar os olhos da estrada.

A qualidade de som é muito boa, e os comandos do Parrot são muito intuitivos. O ecrã acaba por dar jeito para vermos o nome da pessoa que nos está a ligar, o nome da música que estamos a ouvir, ajustar o que queremos nas definições, etc..

Na altura (+/- há um ano) custou-me 90€ no OLX, novo ainda com as películas, e a montagem custou 60€.
O comando como é wireless, tem uma pilha um pouco maior que as de relógio, e tive que a substituir há cerca de uma semana.
Considerando que uso o comando todos os dias, até tem boa autonomia.

O módulo bluetooth fica escondido por trás do rádio, e as três saídas (USB, 30-pin para iDevices, e jack 3,5mm) estão escondidas no porta-luvas. Dá jeito para por exemplo carregar o iPhone enquanto está lá guardado.

parrot-mki9100-img2.jpg
 
É uma pena se ter que pagar tanto por ter Bluetooth num rádio "da marca" integrado no painel.
Ainda no fim de semana comprei um rádio JVC por 36€ de 2012, com Bluetooth, sem cd, com duas entradas USB, painel e botões com cor seleccionáveis (dá todas as cores), controlo por android e iphone, etc...
Isto para um carro com 21 anos... :)
 
O problema é exatamente esse, é quase inadmissível que um extra como o bluetooth não venha de origem em todos os automóveis.
Pior ainda é o preço que custa um rádio original. Se um rns510 não custasse 600€, era isso que colocava..
 
Se o módulo custar 200€ tudo já montado já não é mau. No meu caso ao módulo acrescenta-se mais o manipulo do volante, mais programação da centralina (acho), mais montagem, e isso atira logo para valores demasiado altos. Para os que não trazem de origem os próprios concessionários da Ford aconselham os parrot.

Não sei que carro tens, e se o rádio é de 1din ou 2din, mas podes sempre optar por um rádio aftermarket e que já tenha bluetooth. Mesmo os 2din com ecran táctil acho que já se encontram alguns a pouco mais de 200€.

No focus como o rádio é oval, e como não quero molduras de adaptação nem me meter nos rádios chineses, vai ser um parrot.
 
É dos equipamentos atualmente que considero INdespensáveis.

Tem que vir obrigatoriamente com o carro.

Por vezes fico a olhar para BMW e Mercedes topo de gama com o condutor ou condutora a falar ao telemóvel e pergunto como é possível dar mais de 50.000,00€ por um carro e depois não ter bluetooth?
 
asjesus disse:
É dos equipamentos atualmente que considero INdespensáveis.

Tem que vir obrigatoriamente com o carro.

Por vezes fico a olhar para BMW e Mercedes topo de gama com o condutor ou condutora a falar ao telemóvel e pergunto como é possível dar mais de 50.000,00€ por um carro e depois não ter bluetooth?
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Tambem fico a pensar nisso :)

Mas nao é por eles nao terem ... é por nao o saberem usar. Porque certamente que vem com o carro.
 
SPV disse:
Tambem fico a pensar nisso :)

Mas nao é por eles nao terem ... é por nao o saberem usar. Porque certamente que vem com o carro.
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Não acredito que ninguém seja capaz de lhes emparelhar o telemóvel com o carro. Até na Renault fazem isso ao cliente quando compra um carro.

Mesmo que custasse 500, sendo eu uma pessoa que fala muito ao telemovel e faço muitas viagens, continuava a achar que vale a pena. Mesmo nos auriculars com fios, vale a pena gastar algum dinheiro e comprar um prático. No carro onde não tinha bluetooth abdiquei do auricular sem fios por um nókia de fio curto, não se emaranhava, e que encaixava na orelha com microfone junto da boca funcionava Às 1000 maravilhas e em vez de 5 custou 15.
 
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