[Comparativo] Binário ou cavalos?

[Drifter]

Uma pergunta o motor 1.6jtdm da Fiat que tem um binário de 280Nm no modo normal enquanto no D tem 320Nm nunca notei a falta do motor em baixa rotação(baixa velocidade)no entanto carrega-se no acelerador ele dispara logo, no D sente-se o «coice» do turbo este motor é um turbo-dependente?

Posso estar errado...

O modo D, que faz parte do ''programa'' DNA dos Alfa's, faz com que, entre outras coisas, haja um aumento ligeiro da pressao do turbo, pelo que em baixas e como este ira demorar mais a encher, vais sentir mais a sua presença quando, este, acordar por volta das 2000rpm.

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[Mitojtdm]

Posso estar errado...

O modo D, que faz parte do ''programa'' DNA dos Alfa's, faz com que, entre outras coisas, haja um aumento ligeiro da pressao do turbo, pelo que em baixas e como este ira demorar mais a encher, vais sentir mais a sua presença quando, este, acordar por volta das 2000rpm.

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Sinto o kick do turbo a volta das 2000rpm fica-se quase colado ao banco e o binário aumenta para 320Nm que é equivalente a um 2000cc turbodiesel o motor ganha mais resposta ao acelerador mas velocidade de ponta mantém-se.[]

 

[josemanuel]

o que importa é a viagem, não o destino.

nem sempre um carro com mais velocidade de ponta é o mais rápido a chegar ao seu limite.

é preferivel que ele chegue aos 220 em menos de 1 minuto que aos 240 em 2 minutos ...