Bati com o carro, e agora?

pjota

pjota

Active member
Bati com o meu Opel Corsa enjoy 1.2 de 2001 na traseira de outro carro e fiquei com a frente danificada: Capôt, pára-choques, pára-brisas, uma óptica, 2 airbags, radiador e sei lá mais o quê...

Estou à espera do orçamento do concessionário da marca para saber em quanto pode ficar a despesa do arranjo do carro.

Mas, entretanto, pus-me a pensar: e se o valor da reparação se aproximar muito do valor real do carro, que calculo andará por volta dos 3.500 euros? Ainda assim será que compensa mandar arranjar o carro?

Devo aproveitar este infortúnio para dar o carro à troca, tal como está, na compra de outro, novo ou usado?

Valerá mais a pena mandar arranjar o carro sem ser no concessionário da marca para tentar reduzir os custos?

Estou um pouco à nora sem saber muito bem o que fazer.
 
No concessionário vais levar uma "taulada" bem jeitosa com esse tipo de danos.

Arranja cá fora, se possível com peças da sucata. Vai dar ao mesmo e fica muito mais barato.
 
aconteceu-me o mesmo ha uns 5meses atrás e acontece a toda a gente todos os dias, se é que serve de consolo[:p]. tudo o que disseste excepto menos 1airbag e o para-brisas. orçamento idêntico. valor comercial do carro antes do acidente era inferior ao custo da reparação = optei por carro novo.[:p] são erros que se pagam caro€
se fosse a ti recebia aquilo que eles derem pelo salvado e comprava outro carro. esses estragos todos na oficina da marca aposto que devem totalizar mais de 3500 euros! numa oficina cá fora até podem levar mais barato, se foi só plasticos e chapa eles trabalham bem, mas se afectou outras coisas entao o arranjo é capaz d vir a dar problemas mais tarde.
"enterrar uns 5000euros num utilitário com 10 anos jamais! é a minha opinião. espera pelo orçamento que eles te derem na oficina da marca e resolve.
 
Isso agora depende dos mais variados factores, se tens dinheiro para investir.

Se preferes arranjar o carro cá fora e depois vender, pode ser que consigas mais que o dinheiro que dão por salvado que normalmente é sempre abaixo do valor comercial do carro se for vendido a outra pessoa.



Tens de ver que posses tens e qual é a opção que neste momento mais te dá jeito.
 
Procura um carro batido numa sucata...

Podes colocar foto do estado do veículo? É que pela tua descrição, o arranjo parece possível. Mas se for necessário algum trabalho de bate-chapas na estrutura, parece-me que mais vale a pena optares por comprares um carro novo.
 
Duvido muito que compense. Se danificou para brisas, abriu air-bags... deve ter sido uma bela cacetada. Possivelmente terá que ir à mestra. E ao desmontar podem descobrir que é preciso ainda mais coisas...
 
Vende o salvado e compra um carro novo. Não enterres dinheiro nesse. So para teres uma ideia, eu num clio de 2001 bati por trás noutro carro e foi só capot, óptica, guarda-lamas e foram 2000€.
 
Se achas que vale 3500€ bom, imagina quanto de darão por ele numa retoma, batido. [;)]

O melhor é veres quanto te fica numa oficina de confiança (agora se calhar vais ter custos na Opel).

Boa sorte com a "dolorosa". [;)]
 
Vanquish disse:
Porquê?
Clique para expandir...
experiencia própria. ou entao sou eu que tenho azar com as oficinas fora da marca. uma vez meti lá o meu carro porque se ia abaixo. o problema era a válvula do acelerador, na oficina da marca deram com o problema em 10 minutos, na oficina ca fora mudaram-me o tubo do ar [:D]. ou seja, nada a ver, gastei € duas vezes. oficinas fora da marca nunca mais. o barato sai caro.
agora se for bate chapa para isso eles servem. é a minha opinião, cada um faz e pensa o que quer.
 
Tecauto disse:
experiencia própria. ou entao sou eu que tenho azar com as oficinas fora da marca. uma vez meti lá o meu carro porque se ia abaixo. o problema era a válvula do acelerador, na oficina da marca deram com o problema em 10 minutos, na oficina ca fora mudaram-me o tubo do ar [:D]. ou seja, nada a ver, gastei € duas vezes. oficinas fora da marca nunca mais. o barato sai caro.
agora se for bate chapa para isso eles servem. é a minha opinião, cada um faz e pensa o que quer.
Clique para expandir...

Diagnósticos errados existem em todo o lado. Se procurares por ai verás tópicos meus relativos a uma situação na Seat do meu sogro onde na marca quase só faltou mudar o motor e o problema manteve-se. Mais de 1000€ (gastos na marca) depois o problema foi solucionado numa oficina independente...

Relativamente a chapa, há muitas marcas (algumas de renome e até exóticas) que colocam os carros para reparações de chapa e pintura em oficinas independentes.

Não nos podemos esquecer que 99% dos mecânicos/bate-chapas/electricistas, iniciaram carreira e foram formados nas marcas...

Resumindo, há excelentes profissionais a trabalhar nas marcas e excelentes profissionais a trabalhar independentemente, assim como há grandes sucateiros a trabalhar nas marcas e grandes sucateiros a trabalhar independentemente.

Como tal, há que avaliar os locais, recolher referências e decidir, não indo pelo simples caminho da generalização.

E já agora, achas que um bom profissional, com largos anos de experiência fica na marca a ganhar 1000€ por mês (ou menos)? Pois, uma minoria fica, os restantes fazem-se á vida e trabalham para si próprios, não deixando de ser bons profissionais só porque deixaram de trabalhar nas instalações da marca X ou Y...
 
por experiencia propria, aguarda avaliaçao do carro... quando souberes o valor de arranjo, vai a uma oficina "de esquina" mas de confiança e pede o mesmo orçamento... estuda o valor comercial e a tua conta bancaria...

- se o valor, na marca, ultraapassar 60% do valor do carro, nega o arranjo
- se o valor, na oficina de esquina, ultrapassar os 50% do valor do carro, nega o arranjo...

... em ambos os casos, pegas no salvado, e vendes a uma sucateira...

- se der para arranjar, arranja e nem que o vendas depois, se bem que o valor comercial baixa sempre...

antes das opçoes, consulta o seguro e ve o valor que te cobrem nesta situaçao, agravamentos, franquias... etc!
 
Obrigado pelos contributos. Amanhã já devo ter o orçamento da Opel e então terei mais um dado para a decisão. Até lá resta-me roer as unhas e esperar que a conta não seja muito avantajada...
 
Orçamento da Opel: 8350 euros. E isto só por uma apreciação visual, sem mexer no carro.

Penso que face a isto não me resta alternativa senão tentar livrar-me do carro acidentado para peças e começar a procurar outro. :sh)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior