Baterias - como testar

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LEONFR

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Precisava aqui de uma ajuda sobre como testar a bateria do carro. Existe algum tipo de teste caseiro que se possa fazer para comprovar se a mesma ainda está em condições?

Actualmente só ando com o carro (motor 1.9 tdi) ao fim de semana, podendo fazer entre 100 a 200km por fim de semana, depende das voltinhas.
A bateria ainda é a original, tem 7 anos, tem alguma dificuldade em colocar o carro a trabalhar depois de 5 dias parado na garagem, mas depois disso o carro arranca normalmente.

Não queria estar a comprar uma bateria nova sem ter a certeza de esta estar em condições e precise apenas de uma boa carga, mas durante a semana não tenho grande hipótese de passar numa casa de baterias para fazer um teste.

Obrigado a todos
 
Podes pensar em comprar uma bateria nova, caso contrário arriscas-te a não ter carga suficiente para pôr o carro a trabalhar, além de que forças o motor de arranque a trabalhar com pouca carga.[;)]

Posso dizer que se fosse carro de dia a dia ainda tinhas bateria para mais 1 ano no mínimo, mas assim...
 
LEONFR disse:
Precisava aqui de uma ajuda sobre como testar a bateria do carro. Existe algum tipo de teste caseiro que se possa fazer para comprovar se a mesma ainda está em condições?

Actualmente só ando com o carro (motor 1.9 tdi) ao fim de semana, podendo fazer entre 100 a 200km por fim de semana, depende das voltinhas.
A bateria ainda é a original, tem 7 anos, tem alguma dificuldade em colocar o carro a trabalhar depois de 5 dias parado na garagem, mas depois disso o carro arranca normalmente.

Não queria estar a comprar uma bateria nova sem ter a certeza de esta estar em condições e precise apenas de uma boa carga, mas durante a semana não tenho grande hipótese de passar numa casa de baterias para fazer um teste.

Obrigado a todos
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Bom teste caseiro é aquele em que damos à chave e ... se pega tá boa , se não pega não tá .

Agora fora de brincadeiras ...

Sou da opinião que fazer teste à bateria é inútil . Porque estando a viatura parada 5 dias seguidos a carga da bateria vai abaixo , mesmo que seja bateria nova a carga desce .

Mas como essa bateria já tem uns anos de uso , é natural que já não esteja nas melhores condições . Daí que os 5 dias em que está parado faça diferença , o que não acontecia se bateria estivesse em pleno .

Medidas como , ver o nível de liquido na bateria e se necessário repor nível , desligar o terminal negativo da bateria durante os dias em que está parada a viatura , vão prolongar a vida da mesma ...

Mas não há milagres , tem 7 anos essa bateria , terá de pensar em lhe dar uma reforma antecipada .
 
Um bom teste é o seguinte:

1 - Pegar num multímetro;

2 - Seleccionar o 20 na escala de volts;

3 - Colocar terminal positivo no borne positivo e terminal negativo no borne negativo;

4 - Se acusar 12.50 V ou mais, está boa. Se acusar menos, é chamado o já foste;

5 - Aproveitar e testar o alternador (o multímetro continua seleccionado nos 20 V);
5.1 - Ligar o carro;
5.2 - Se trepar para os 14.50 V ou mais, está a carregar. Se não, também aqui se chama o já foste.
 
Se me pudessem ajudar a mim também era óptimo: Hoje o meu skoda 1.4 TDI não pegou pois a bateria não tinha força para o arranque do motor! Preciso de comprar uma bateria nova, mas não sei qual a capacidade da mesma que comprar. Podiam me dizer que capacidade precisa a bateria e qual a capacidade de amperes de arranque preciso, visto que um carro a diesel precisa de mais amperes para arrancar que um carro a gasolina!! Muito obrigado!
 
fixxe77 disse:
Se me pudessem ajudar a mim também era óptimo: Hoje o meu skoda 1.4 TDI não pegou pois a bateria não tinha força para o arranque do motor! Preciso de comprar uma bateria nova, mas não sei qual a capacidade da mesma que comprar. Podiam me dizer que capacidade precisa a bateria e qual a capacidade de amperes de arranque preciso, visto que um carro a diesel precisa de mais amperes para arrancar que um carro a gasolina!! Muito obrigado!
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Qual o modelo em concreto e o ano do mesmo?
 
voltímetro é uma hipótese, podes também usar um densimetro:
densimetro_para_testar_carga_de_baterias_incoterm_6011.jpg



Uma bateria com 7 anos é normal que esteja a dar as ultimas.
 
Pois, tá nas últimas e esta semana já vou tratar do assunto.

Em relação a líquidos e manutenção, tenho sempre muito cuidado com esses aspectos, pelo que esteve sempre tudo vigiado. Agora não posso é tornear a situação do carro andar só ao fim de semana, as deslocações de carro para dentro da cidade são muito complicadas e de transporte publico (comboio) demoro menos tempo, tenho mais descanso e ao final do mês são uns valentes €€€€ a menos. Pronto, o que poupo num mês em gasóleo vai para uma bateria nova... só tenho de arranjar tempo para a ir trocar, vai levar uma Varta Blue 74AH
 
Vais a uma FeuVert que eles testam com o Midtronics antes de trocar(Só trocam se necessário). As da marca deles não são caras e tem 3 anos de garantia[;)]
 
Sinceramente nunca vi nenhuma bateria fazer 7 anos de vida útil, muito menos 10 (!!!). Atenção que não estou a duvidar de ninguém [;)].
Actualmente as baterias fazem de 3 a 5 anos, e pronto.
 
Prax disse:
Sinceramente nunca vi nenhuma bateria fazer 7 anos de vida útil, muito menos 10 (!!!). Atenção que não estou a duvidar de ninguém [;)].
Actualmente as baterias fazem de 3 a 5 anos, e pronto.
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Queres uma foto com a dita no sitio?[:p]

Já agora, a da Nissan D22 faz este ano 9(se lá chegar)...
 
Última edição:
A bateria do meu Jazz também já vai a caminho dos 8 (07-2003), e por agora não demonstra falhas!

É também a bateria que mais me durou até ao momento!


Cumprimentos
 
FilipeBraga disse:
Vais a uma FeuVert que eles testam com o Midtronics antes de trocar(Só trocam se necessário). As da marca deles não são caras e tem 3 anos de garantia[;)]
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Na zona de Coimbra não tenho nenhuma FeuVert, mas para além disso, a Varta que referi vem a um preço digamos que canhão.... [;)]

Em relação a duração, a que está de origem no carro é também uma Varta, por sinal mais fraca que o recomendado pela própria Varta (70AH e 580A, quando no actual site da Varta o recomendado é 74AH e 680A) mas a Seat lá soube o que andava a fazer, pois o que é certo é que bateria até durou bastante. Nos últimos dois anos e meio, o carro praticamente só tem saído da garagem ao fim de semana e em férias, tem feito cerca de 10kkm por ano, em voltinhas curtas, excepto férias de verão.
E a opção por Varta tem a ver com isso mesmo, vamos ver se consigo para uma nova bateria, mais forte que a que está no carro, pelo menos a mesma duração.
 
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