Barulho debaixo do volante Corsa C

G

green_goblin

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Pois e... sou mais um que tem um Corsa com este cancro. Ando a mandar e-mails para a Opel ja que o carro so fez agora 3 anos e 55.000 km. Mas entretanto resolvi coloca-lo em reparaçao no Antonio Sardinha em Gaia. Como me disseram que era so o cardan resolvi assumir para ja os gastos de 300 euros. A minha namorada levantou o carro e quando mo entregou a noite fui testa-lo... FAZ EXACTAMENTE o mesmo barulho ... e agora ao virar a direcçao parado faz um «vuuuuuuummmm» para qqr um dos lados... ja liguei para a oficina e segunda-feira vou la reclamar... alguem me sabe dizer se este novo barulho e normal? e se ha alguma soluçao realmente para este problema?
entretanto a Opel ja me pediu o meu contacto e a matricula da viatura
 
Esse vuuuum é normal e já fazia, trata-se do motor electro-hidráulico da direcção, ou seja, da direcção assistida.

Muitas pessoas queixam-se desses toc's-toc's e andam aí a trocar caixa da direcção, cardans, mangas de eixo e sei lá mais o quê para passado poucos quilómetros estar na mesma.

Neste tipo de carros não se pode pedir silêncio total. Anda-se num Clio, Polo ou outro qualquer carro deste segmento e faz barulhos na mesma, alguns até bem piores que os do Corsa.
 
ciber007 disse:
Esse vuuuum é normal e já fazia, trata-se do motor electro-hidráulico da direcção, ou seja, da direcção assistida.

Muitas pessoas queixam-se desses toc's-toc's e andam aí a trocar caixa da direcção, cardans, mangas de eixo e sei lá mais o quê para passado poucos quilómetros estar na mesma.

Neste tipo de carros não se pode pedir silêncio total. Anda-se num Clio, Polo ou outro qualquer carro deste segmento e faz barulhos na mesma, alguns até bem piores que os do Corsa.
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Que rico argumento para se justificar um problema que a Opel não assume nem consegue resolver... [:D]
 
ciber007 disse:
Esse vuuuum é normal e já fazia, trata-se do motor electro-hidráulico da direcção, ou seja, da direcção assistida.

Muitas pessoas queixam-se desses toc's-toc's e andam aí a trocar caixa da direcção, cardans, mangas de eixo e sei lá mais o quê para passado poucos quilómetros estar na mesma.

Neste tipo de carros não se pode pedir silêncio total. Anda-se num Clio, Polo ou outro qualquer carro deste segmento e faz barulhos na mesma, alguns até bem piores que os do Corsa.
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margalhau disse:
Que rico argumento para se justificar um problema que a Opel não assume nem consegue resolver... [:D]
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Tiraste-me as letras do teclado! [:)]
 
Mas o que e importante e saber ate que ponto este problema interfere com a segurança do automovel... e se ha um problema generalizado a marca deve assumir... um carro com 55.000 km nao pode apresentar problemas destes
 
green_goblin disse:
Mas o que e importante e saber ate que ponto este problema interfere com a segurança do automovel... e se ha um problema generalizado a marca deve assumir... um carro com 55.000 km nao pode apresentar problemas destes
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Embora já tenha ouvido falar desse problema, não tenho conhecimentos efectivos que permitam opinar com certezas. Mas uma coisa é certa, quando se ouve um toc...toc... vindo de uma peça tão importante para a segurança como é uma caixa de direcção, eu não conseguiria ter grande confiança no carro. E neste caso, em quem o reparou.
 
Margalhau, por acaso sabes alguma coisa em concreto sobre o que estás a falar ou foi só coisas que leste pelo forum? Pois..:sh)

Primeiro, não se sabe se esse barulho vem da caixa da direcção;

Segundo, mesmo que o barulho seja de lá não se sabe qual a sua amplitude e se tem alguma implicância na segurança;

Terceiro, já existe um KIT de reparação para a caixa quando esta apresenta defeitos, entre os quais, folga, prender demasiado para um lado ou estalos quando se vira com o carro imobilizado;

Quarto lugar, se existe algum carro do segmento do Corsa C insonorizado sem qualquer barulho em piso degradado, apresenta-mo e terei todo o gosto em comprová-lo por mim mesmo. Ah, não vale carros com 0 kms embora mesmo assim alguns franceses possam decepcionar nessa área.
 
ciber007 disse:
Margalhau, por acaso sabes alguma coisa em concreto sobre o que estás a falar ou foi só coisas que leste pelo forum? Pois..:sh)

Primeiro, não se sabe se esse barulho vem da caixa da direcção;

Segundo, mesmo que o barulho seja de lá não se sabe qual a sua amplitude e se tem alguma implicância na segurança;

Terceiro, já existe um KIT de reparação para a caixa quando esta apresenta defeitos, entre os quais, folga, prender demasiado para um lado ou estalos quando se vira com o carro imobilizado;

Quarto lugar, se existe algum carro do segmento do Corsa C insonorizado sem qualquer barulho em piso degradado, apresenta-mo e terei todo o gosto em comprová-lo por mim mesmo. Ah, não vale carros com 0 kms embora mesmo assim alguns franceses possam decepcionar nessa área.
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Primeiro, existe de facto um barulho, mas ninguém ainda conseguiu descobrir de onde vem. Ou seja, o barulho está lá.

Segundo, mesmo que seja da caixa, desconhece-se se é apenas incómodo ou pode causar falhas de segurança graves. Ou seja, o barulho está lá e desconhece-se a amplitude da sua gravidade.

Terceiro, pelos vistos existe um kit de reparação para a caixa de direcção mas que apenas repara outros defeitos que não este.

Quarto, alguém aqui falou de barulhos parasitas? Pois não, aqui fala-se de barulhos mecânicos que podem (ou não) indiciar falhas mecânicas eventualmente graves e que podem até por em causa a segurança do veiculo.

Quinto, este tópico é sobre franceses ou alguém aqui falou em franceses? Pois foi, apenas tu mesmo. Dada a falta de argumentos para justificar falhas graves da Opel, partes para a maledicência em relação aos franceses.
 
Última edição:
ciber007 disse:
Margalhau, por acaso sabes alguma coisa em concreto sobre o que estás a falar ou foi só coisas que leste pelo forum? Pois..:sh)

Primeiro, não se sabe se esse barulho vem da caixa da direcção;

Segundo, mesmo que o barulho seja de lá não se sabe qual a sua amplitude e se tem alguma implicância na segurança;

Terceiro, já existe um KIT de reparação para a caixa quando esta apresenta defeitos, entre os quais, folga, prender demasiado para um lado ou estalos quando se vira com o carro imobilizado;

Quarto lugar, se existe algum carro do segmento do Corsa C insonorizado sem qualquer barulho em piso degradado, apresenta-mo e terei todo o gosto em comprová-lo por mim mesmo. Ah, não vale carros com 0 kms embora mesmo assim alguns franceses possam decepcionar nessa área.
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O que eu sei é que existem relatos de vários possuidores de Corsa C a queixarem-se de um problema de folga na coluna de direcção, problema esse que a marca aparentemente não resolve a julgar pelo constante aparecimento de unidades com esse defeito.

No entanto pela descrição do green_goblinhttp://forum.autohoje.com/member.php?u=29891 não parece tratar-se do problema da coluna da direcção, no entanto o barulho que faz é tudo menos normal e pouco compreensível num carro com tão poucos km's.

É mais do que óbvio que existe um problema nos componentes da direcção, eventualmente na transmissão, e tratando-se da direcção pode colocar em causa a segurança do carro. Não se trata de um simples ruido parasita nos plásticos interiores do carro, e como tal não deve ser despresado ou encarado de forma leviana.

O argumento que utilizas para desculpar esse defeito é no mínimo ridículo. Nenhum carro deve apresentar em condições normais os sintomas descritos. Mas deixa lá, a Opel vive bem é com clientes como tu que aceitam de bom grado os problemas... [:D]
 
Última edição:
Respondendo ao Vanquish, eu não estou a referir-me exclusivamente a barulhos parasitas (entendendo que sejam barulhos derivados de plásticos) mas sim a qualquer espécie de barulho que seja audível no habitáculo. Escrevi que eram barulhos parasitas? Não! Então assunto arrumado.

Ah, o insulto aos carros franceses foi gratuito [:D] .

Margalhau, como eu oportunamente respondi no meu post esse problema da caixa está devidamente identificado pela marca, disponibilizando a mesma um KIT para a sua reparação. Se a marca assume ou não, não faço ideia pois isso é algo que já me ultrapassa.
Se é óbvio para ti que existe algum problema, vai lá e diz qual é a solução pois para afirmares com tanta certeza já deves saber o defeito. Sem andar com o carro e verificar ao vivo o ruído não se pode afirmar nada e quem o fizer está apenas a dizer presunções. .

Se eu aceitasse os problemas de bom grado e não mos resolvessem não estava aqui, pois não tinha carro para me deslocar ao trabalho e trazer dinheiro para casa a fim de pagar a continha da internet [;)] .
 
ciber007 disse:
Respondendo ao Vanquish, eu não estou a referir-me exclusivamente a barulhos parasitas (entendendo que sejam barulhos derivados de plásticos) mas sim a qualquer espécie de barulho que seja audível no habitáculo. Escrevi que eram barulhos parasitas? Não! Então assunto arrumado.

Ah, o insulto aos carros franceses foi gratuito [:D] .
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Ah, vamos dançando ao sabor do vento. "O meu Opel está a desfazer-se, mas não há azar, os outros tambem estão." Sem duvida, assunto arrumado!

Quanto ao insulto aos franceses, vindo de um proprietário Opel, é uma piada gira.[:D]
 
Calma malta.. o barulho e um barulho esquisito.. tipo metalico.. nao tem nada a ver com ruidos parasitas.. e tenho experiencia em carros franceses e alemaes... e ha coisas melhores e piores em ambos
 
Apos nova ida ao concessionario pedem-me 900 euros para o arranjo..
A opel portugal diz que vai analisar o caso mas que na net fala-se muito e as coisas nao sao bem assim.. BONITO SERVIÇO
 
Apos a mudança do cardan da direcçao que supostamente teria folgas, perceberam que a caixa da direcçao tbm teria de ser mudada... os tais 900 euros... liguei logo para a Opel Portugal e eles trataram logo se inventar desculpas.. que o concessionario devia ter reparado nas revisoes, que na internet fala-se muito, que o concessionario e uma coisa e a Opel e outra.. enfim... e que tinha de aguardar... mas vou mandar um mail para a Alemanha.. isto nao e serviço ao cliente
 
Pois..já começa o "pinball" de responsabilidade. Ainda por cima eles perguntam logo se fizemos as revisões na marca não é? A maioria das oficinas na marca só nos estragam os carros mas pronto, eles aproveitam logo para livrar-se do problema nesse pormenor.

Infelizmente as coisas estão neste estado e não é só a Opel a tirar partido disso. Tinha que ser criado um departamento, à semelhança do norte americano, que estivesse atento a esta situações e obrigasse imediatamente as marcas a proceder a substituições gratuitas da peça ou peças com defeito. Hoje em dia nem é preciso o departamento dizer o quer que seja que eles mudam logo, nem que seja dois parafusos senão as multas são bem pesadas.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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