Avaria Uno.

Fabio90

Banido
Bem pessoal ontem o Uno pregou-me uma bela supresa, fui sair á noite e até ai está tudo bem, a viagem era de cerca de 1 hora, 57 km para cada lado, Estava na Nacional nº356 á entrada de Casal do Arqueiro, no concelho da batalha, vinha a subir na 4º mudança a cerca de 70 km/h começo a ouvir uns barulhos metálicos, pedi ao meu irmão para desligar o rádio, até pensei que fosse da musica que estava a tocar mas não estava a reconhecer, e o barulho metalico permanecia, e pensei para mim: Estou tramado, algo se soltou no motor. Quando estava a abrandar para parar e sinalizar, reparo que as mudanças estavam estragadas, ou seja não entrava nenhuma mudança e a alavanca mexia sem carregar na embraiagem... Pensei logo para mim: A noite fica por aqui.

O meu irmão perguntou-me o que se passava e eu disse: As mudanças estragaram-se. Paro o carro, sinalização 4 piscas , visto o colete, meti o triangulo na estrada. Liguei para o seguro, pedi o pronto socorro e ficamos á espera cerca de 40 minutos.

O reboque chegou, viu umas coisas no capot, e disse-me que se tinha partido o rotulo da alavanca de velocidades, ele tirou a peça partida e o carro ligou e as mudanças entravam normalmente, fiquei melhor porque o problema já não era tão grave como pensei, porque o me pai teve também um Fiat Uno em que avariou a transmissão e embraiagem, e pergntei-lhe qual tinha sido o orçamento na epoca, isto em 2003/2004, não se fazia o arranjo do carro por menos de 300 euros, fiquei todo assustado quando soube deste valor.

Meteu-se o carro no reboque, e vim para casa, deixei o carro na oficina e amanha falo com os mecanicos.

Qual acham que será o orçamento:
Rótulo de alavanca de velocidades;
mudar a correia de distribuição;
afinar o travão de mão.

Peço desculpa pelo texto longo.
 
O kit de distribuição custa 26€+IVA,
Essa rótula arranjas barato na sucata.
E se for apenas afinação dos travões é só MO.

Se o meu mecânico de vão de escada me levasse mais de 120€ para fazer isso levava nas orelhas [;)]

Presumindo que falamos do 45.
 
Última edição:
Já tive esse problema no meu ex-205, aquilo andou preso por arames umas 2 semanas, mas depois foi fácil de arranjar. Só não me lembro quanto foi, pois foi há muito tempo. :sh)
 
Tive esse problema no Visa. Foi improvisado com um cordel até chegar a casa e depois na oficina pediram um copo de aço num torneiro para substituir o de plástico que lá estava partido. Quando ao selector não arranjaram a peça, mas seguraram-no com umas abraçadeiras de serrilha. Ainda andou assim uns valentes km's até me desfazer do carro...
 
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