Auto Europa

Para quando está previsto a deslocalização da fabrica da AutoEuropa?

A estrema esquerda, têm-se esforçado por tornar esta fabrica pouco rentável.
 
GustavoAlmeida disse:
Creio que a AutoEuropa emprega mais de 3 mil e, no global, dá trabalho directo e indirecto a quase 9 mil pessoas. O encerramento da AE não seria o fim do mundo mas as repercussões não seriam pequenas.
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Repercussões?... claro... até eu perderei uma parte da facturação...de resto, não tens ideia de como as coisas funcionam...
 
msantos disse:
Pois, o meu ramo de actividade foi dos que mais sofreu com a ultima crise que houve em Portugal, não vi ninguem com pena de mim nem a criar leis e subsídios para financiar esse ramo...emprego estável, o que é isso? Nunca tive desde que comecei a trabalhar e mesmo nas empresas por onde passei percorri o país todo a trabalhar...até emigrado andei, um gajo tem que fazer pela vida e não esperar que as coisas caiam do céu..

Acho que seria uma perda grande se a AutoEuropa saísse de Portugal, mas longe de ser o fim do mundo, umas empresas fecharão, outras irão se adaptar e novas empresas de outros ramos irão ser criadas, a vida das empresas é feita de ciclos e da capacidade de adaptação delas a esses ciclos...
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Perfeito...[;)]...estás perdoado por aquela foto...[:D]
 
PSA Mangualde

PSA Mangualde

"Os trabalhadores da PSA/Peugeot/Citroën de Mangualde decidiram avançar com um pré-aviso de greve todos os sábados a partir do próximo e até ao final do ano, para combater a produção extraordinária “imposta pela direção”, disse à Lusa fonte sindical.

“Ultrapassou os limites do razoável e, neste momento, decidimos avançar com o pré-aviso de greve. Esta greve vai até à meia-noite do dia 31 de dezembro e é aplicada nos dias em que há produção extraordinária, que é o caso dos sábados, porque essas horas são cortadas nas bolsas de horas”, explicou à agência Lusa o responsável sindical do Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias Transformadoras, Energia e Atividades do Ambiente do Centro Norte (SITE-Centro Norte).

Segundo Telmo Reis, a direção da empresa “queria que os trabalhadores fizessem, numa semana de cinco dias, quatro com 10 horas de trabalho”, o que o sindicato considerou ser “um absurdo, já que em cinco dias vão ser feitas 48 horas”.

“Garantir a manutenção dos dois dias de descanso consecutivo, garantir a não realização de mais de oito horas diárias de trabalho e o fim da perseguição, chantagem, pressão e repressão, são os principais objetivos desta greve”, afirmou Telmo Reis.

O delegado sindical disse que a greve pretende “acabar com a bolsa de horas”e “este pré-aviso de greve é para chamar a atenção para negociar”, uma vez que o sindicato “ainda não conseguiu entrar diretamente em diálogo com a direção” da empresa, sedeada em Mangualde.

“Eles recusam-se, e estão no seu direito, ao término da bolsa de horas em 2020 e nós já alertámos diversas vezes que os trabalhadores começam a ficar saturados, frustrados e, neste momento, o grande absentismo é relativo a doenças profissionais e psicológicas, porque acaba por se tornar stressante o dia a dia e a pressão que exercem para a realização da produção”, apontou Telmo Reis.

No comunicado enviado à administração da PSA/Peugeot/Citroën – Mangualde, ao Ministério do Trabalho e Solidariedade e Segurança Social e à comunicação social, o sindicato avisa que a direção da empresa “continua a impor calendários de bolsa de horas sem ter em conta os alertas feitos pelos trabalhadores, nomeadamente ao nível do desgaste físico e psicológico”.

“Continuam a exercer pressão e repressão, inclusive disciplinar, sobre os trabalhadores, para os forçar a realizar trabalho aos sábados, domingos, em dia de feriado e em dias normais de trabalho (por prolongamento ou acréscimo) para a referida bolsa de horas”, escreve o sindicato.

No documento, o SITE-Centro Norte diz que a direção da empresa automóvel “marcou horas de produção ao abrigo da bolsa de horas para os dias dos meses de verão, sobrecarregando os trabalhadores com 10 horas de trabalho diário”.

Uma atitude que o sindicato considera que “põe em causa os direitos dos trabalhadores, a manutenção dos dois dias consecutivos de descanso (sábado e domingo) e o efetivo gozo dos dias de feriado, bem como irá criar um desgaste diário, ao nível físico e psicológico”.

Cada turno na PSA/Peugeot/Citroën em Mangualde tem, em média, cerca de 300 trabalhadores e a primeira greve está marcada para sábado, dia 13, a partir das zero horas e termina no último dia do ano, 31 de dezembro."

Trabalhadores da PSA Mangualde ameaçam fazer greve aos sábados

 
A greve não faz sentido, por trabalhar mais 2horas por dia. A questão é que o funcionamento da bolsa de horas não é grande coisa.

No fundo, em vez de o trabalhador receber pelas horas extra, fica com dias de folga suplementares.
 
LinoMarques disse:
Por que dizes isso?
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Se ainda não existem novidades depois desta noticia, existe uma boa probabilidade de a autoeuropa vir a fechar (provavelmente vendida aos chineses).
A Seat tem feito um investimento enorme em Espanha, não só nas fabricas como em ajudas do governo.

Até ao momento ainda não se vê planos de fábricas para baterias.

O mais certo é quando o T Roc terminar, o sucessor elétrico passar para Espanha.
Será uma questão de menos de 5 anos até percebermos se a AutoEuropa deixará se estar no top das empresas com maior volume de exportação.


Vejam o caso da fábrica da Continental em Palmela. Foi fechada no ano passado!
Por isso, o futuro está sombrio para aqueles lados se nada for feito.
 
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