Aumento de potencia

nadix

nadix

New member
Boas gostava de saber se alguem daki ja aumentou a potencia do seu carro mexendo na centralina, e se sim se ta td bem e as prestaçoes! Obrigado a todos
 
O que não faltam por ai são carros nessas condições, agora concentra-te antes de ires mexer na centralina em reforçar a embraiagem por exemplo, e noutras coisas porque logo logo vais andar a precisar de uma nova.
 
É necessário muita atenção na procurar de uma casa para efectuar o trabalho. Convém saberes o que queres e procurares saber se o que queres é possível sem prejuízo para o carro. Entretanto, se já tens o pé pesado, não recomendo uma repro. É que o pé ainda vai ficar mais pesado e quer se queria quer não, o nível se stress a que o carro passará a ser sujeito é maior.

Eu tenho o meul Leon com repro desde os 38000kms se não me engano...está agora com quase 92000kms. Zero problemas! Tirando a repro, mais nada foi mexido! É claro que o carro está mais rápido, com mais faixa de utilização (rpms), menos rugoso (característica típica de um TDI Stock), mas quando aperto com ele também gasta mais! Contudo por norma a conduzo nas calmas, pelo que na prática a repro não é constantemente utilizada de forma intensa. Cumpro as regras da "bíblia do carros com repro".
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

É necessário muita atenção na procurar de uma casa para efectuar o trabalho. Convém saberes o que queres e procurares saber se o que queres é possível sem prejuízo para o carro. Entretanto, se já tens o pé pesado, não recomendo uma repro. É que o pé ainda vai ficar mais pesado e quer se queria quer não, o nível se stress a que o carro passará a ser sujeito é maior.

Eu tenho o meul Leon com repro desde os 38000kms se não me engano...está agora com quase 92000kms. Zero problemas! Tirando a repro, mais nada foi mexido! É claro que o carro está mais rápido, com mais faixa de utilização (rpms), menos rugoso (característica típica de um TDI Stock), mas quando aperto com ele também gasta mais! Contudo por norma a conduzo nas calmas, pelo que na prática a repro não é constantemente utilizada de forma intensa. Cumpro as regras da "bíblia do carros com repro".
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Concordo mesmo com esta opinião, eu tive um clio de 65 cv repro e era isso mesmo.

ABRAÇO
 
Leon reprogramado.

1 - escolher muito bem quem é que vai reprogramar o bicharoco.

2 - seguir os cuidados a ter com carros mais puxadinhos (esperar uns segundos antes de arrancar, deixar aquecer bem antes de começar a puxar, esperar uns segundos/minutos depois de uma volta, consoante a intensidade com que se puxou pelo carro).

3 - ter especial atenção aos níveis de óleo

4.1 - embora dê vício, quanto mais na queima se andar, mais depressa o material se vai gastar.

4.2 - embora dê vício, quanto mais na queima se andar, mais combustível se gasta (os cavalinhos podem ficar mesmo bastante famintos).

....
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

É necessário muita atenção na procurar de uma casa para efectuar o trabalho. Convém saberes o que queres e procurares saber se o que queres é possível sem prejuízo para o carro. Entretanto, se já tens o pé pesado, não recomendo uma repro. É que o pé ainda vai ficar mais pesado e quer se queria quer não, o nível se stress a que o carro passará a ser sujeito é maior.

Eu tenho o meul Leon com repro desde os 38000kms se não me engano...está agora com quase 92000kms. Zero problemas! Tirando a repro, mais nada foi mexido! É claro que o carro está mais rápido, com mais faixa de utilização (rpms), menos rugoso (característica típica de um TDI Stock), mas quando aperto com ele também gasta mais! Contudo por norma a conduzo nas calmas, pelo que na prática a repro não é constantemente utilizada de forma intensa. Cumpro as regras da "bíblia do carros com repro".
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Numa palavra: PARABÉNS![^]

Opinião com cabeça, tronco e membros e aqui está alguém que fez uma repro apenas para o caso de ser preciso alguma genica adicional e não para andar a fazer zigue-zagues na 2ª circular!

Mais uma vez os meus parabéns.;)
 
Ele não precisa de nenhuma repro para fazer zigue-zagues em lado nenhum basta conheçer o carro e o ponto/rotação em que o tem na potência máxima para aproveitar/meter mudança.

Nota que com uma repro existe muito pessoal que puxa pelo carro e nem todos são como o redheart, o don.juan ou o macer que os estimam (a julgar pelo que li).

Portanto se fores do estilo pé de chumbo reforça o resto do material e prepara-te para a dolorosa.
 
A forma mais facil é colar umas letras destas na traseira do veiculo e já está!

tdi0nc.jpg


Kit de potencia instantanea [:p]

(JOKING)

cumps,
[dio]
 
citação:Originalmente colocada por Killerace

citação:Originalmente colocada por dio

A forma mais facil é colar umas letras destas na traseira do veiculo e já está!

tdi0nc.jpg


Kit de potencia instantanea [:p]

(JOKING)

cumps,
[dio]
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150Cvs instântaneos!!![}:)][}:)][}:)]
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130 cv.

ehhheehheh

150 cv seriam 3 letras a vermelho, não???
 
lol

tb ando a pensar em aumentar o meu gt!passar de 150 pra proximo de 200cv!mas...
tenho k pensar melhor, a crise ta aí e tenho medo k os consumos aumentem muito!lol
 
150 pra 200...porque nao 300 ou 400?

é um carro com turbo, ja nos anos 80 havia motores 1500cc com 1400cv...

pra aumentos "ao calhas", tanto faz ser 10 como 1000cv, ha-de ser sempre ao calhas e ha-de sempre correr mal ao fim de pouco tempo.
 
O que eu acho mais curioso é que o pessoal quer fazer repros e caga no resto, e regra geral a maioria desconheçe o ponto certo pra fazer passagens de caixa e aproveitar o motor na sua força máxima, é sempre até cortar, mete mudança, corta, mete mudança, poste, chama o s.pedro....oooops.
 
Também estou a pensar fazer uma repro à Hyundai Matrix de 82 cv. Passar para 105 cv, será demais?

Turbotec, o que acham?

Boa casa, confiança? Precisava de opiniões.

Obrigado.

Um abraço
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por macer

citação:Originalmente colocada por Killerace

citação:Originalmente colocada por dio

A forma mais facil é colar umas letras destas na traseira do veiculo e já está!

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(JOKING)

cumps,
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130 cv.

ehhheehheh

150 cv seriam 3 letras a vermelho, não???
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Certo! eheheh!
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Pode ser também de 115 ou mesmo 100cvs
 
Quais as melhores casas na zona do porto pa fzr repro?
ja ando à bastante tempo pa tratar do 1.4 hdi com que ando..

Hoje conduzi o dia todo um megane 1.9dti de 1997 e bem.. aquilo parecia um aviao.. LOL.. e por acaso tem um "assobio" fantastico.
 
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