Audi a1 (2009)

Bem, o Capelo dizia já que é impossível ser full extras! [:)]

Mas um full extras de motor mais baixo (1.2 TFSI ou 1.6 TDI) deverá ultrapassar os €35.000 [:cool:]
 
depende do preço base e impostos em cada país, mas dá para ficar com uma ideia, comparar com um modelo vendido no reino unido com preço semelhante aos do A1, e depois ver quanto custa o mesmo em Portugal, poderá haver alguma flutuação devido ao calculo de impostos divergir de País para País, mas deve dar um preço muito aproximado
 
depende do preço base e impostos em cada país, mas dá para ficar com uma ideia, comparar com um modelo vendido no reino unido com preço semelhante aos do A1, e depois ver quanto custa o mesmo em Portugal, poderá haver alguma flutuação devido ao calculo de impostos divergir de País para País, mas deve dar um preço muito aproximado

era um carro que aguardava com anseio mas com estes preços..fugi looool está mais caro que um a3 base muito mais segundo as estimativas do pessoal..cumps
 
mais caro que um a3? com que base é que dizes isso?
segundo as minhas contas um A1 sport 1.6 tdi custará por volta dos 21000-22000 ea mesma motorização na versão s-line 23000-23500 isto sem campanhas de abate e descontos
 
mais caro que um a3? com que base é que dizes isso?
segundo as minhas contas um A1 sport 1.6 tdi custará por volta dos 21000-22000 ea mesma motorização na versão s-line 23000-23500 isto sem campanhas de abate e descontos

então não anda nos falados 25mil e 30mil que estavam ai em cima, eu ainda não fiz as contas pelos preços do Reino Unido, sendo que a versão sport traz quase tudo acho eu..tenho que dar uma olhadela, agrada-me aquele sistema de gps e musica com disco rigido integrado..sempre dá para reproduzir filmes?acho um carro muito elegante e que pode ser um optimo citadino e com os consumos anunciados..
 
Não há aqui ninguem com contactos privilegiados na Audi? [:p]

Sendo que nenhum Audi é barato, também me custa acreditar que este A1 seja muito mais caro que um Alfa Mito por exemplo...para motorizações equivalentes.
 
Definitivamente a lateral é o melhor deste popó :)

noatkn.jpg

gosto muito [:cool:]
 
Cada vez gosto mais deste a1. No princípio estava um pouco céptico, mas depois de ver mais fotos e brincar com o configurador, fiquei convencido. Tem uma certa presença que, por exemplo, o mito e o mini não têm.

Já agora, vai ser lançado o motor 1.2 tsi 105 cv ?
 
Cada vez gosto mais deste a1. No princípio estava um pouco céptico, mas depois de ver mais fotos e brincar com o configurador, fiquei convencido. Tem uma certa presença que, por exemplo, o mito e o mini não têm.

Já agora, vai ser lançado o motor 1.2 tsi 105 cv ?
Vai sair, agora pode ás vezes sair numa segunda fase..mas tenho a ideia que vai sair logo no lançamento.
 
Aqueles bancos atrás... perda de oportunidade para inovar, colocando lá algum sistema de alojamento de bagagens ou assim...

Com um bom marketing, penso que tem tudo para se tornar num ícone igual ou superior aos concorrentes Mini e 500.
 
Vai ficar caríssimo, de libras para euros, fica em algo como 16.000€ um modesto 1.2... a acrescentar mais 2 ou 3000 euros.... enfim... :sh)
 
Não há aqui ninguem com contactos privilegiados na Audi? [:p]

Sendo que nenhum Audi é barato, também me custa acreditar que este A1 seja muito mais caro que um Alfa Mito por exemplo...para motorizações equivalentes.

Existem alguns preços para a Alemanha (comercialização a partir do Verão):

Preços a partir de 15 800 € para Audi A1 1.2 TFSI "Attraction" de 86 CV

por comparação na Alemanha o versão base Mini One de 75cv custa 15 300 €.

Equipamento série inclui ESP, 6 airbags, volante de 3 braços desportivo, ar condicionado automático computador de bordo, aviso de mudança de velocidade, radio MP3 CD...

Sem confirmação oficial:

Audi A1 1.2 TFSI "Ambition" por 17 200 €
Audi A1 1.6 TDI (105 CV) "Attraction" 18 800 €, o "Ambition" custa 20 200 €

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Aqueles bancos atrás... perda de oportunidade para inovar, colocando lá algum sistema de alojamento de bagagens ou assim...

Com um bom marketing, penso que tem tudo para se tornar num ícone igual ou superior aos concorrentes Mini e 500.

Vai vender aos pontapés, atrevo-me a dizer, muito mais que o mito ou o mini. Primeiro, o emblema da audi vale cada vez mais. Isso nota-se, por exemplo, nos valores residuais dos audis, que costumam ser os melhores das suas classes. Segundo, vai ter um grande chassis e uma vasta gama de motores mais que conhecidos e comprovados. Adiciona-se uma pitada de exclusividade e personalização e voilá, vai vender que nem pãezinhos quentes.
 
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