Audi a1 (2009)
- Iniciador de tópicos gui87
- Data de início
] xx-JZ-xxquando li isto ia-me dando 1 ataque de coração, o unico que desvaloriza pouco é o a3, de resto valha-me deus
sim o a3 desvaloriza pouco
as vezes que não queres pensar
um audi novo das ai 55 mil, ao fim de 4 anos nem 20 te dão por ele
um citroen das ai 35 e ao fim dos 4 anos dão-te ai 10
agora diz-me quem desvalorizou mais??
é que falas em não haver citroen caros nos usados, mas esqueçes que eles ja tem um preço novo mais barato, ou pensas que a citroen valoriza???
cjr
Membro participativo
O q o Bruno está a dizer até nem é assim tão sem fundamento. Aliás, acho q essas contas até já foram feitas aqui no fórum várias vezes. Se reparares em carros do segmento D e E verás q desvalorizam brutalmente e q mesmo valendo (obviamente) mais do q um generalista chegam a custar 2 e 3 vezes mais...
O Audi A3, o Golf e pouco mais são precisamente o contrário porque são carros considerados de "prestígio" e q como são relativamente baratos mesmo em novos são acessíveis ao povo. Depois, e inexplicavelmente, têm um grande valor como usados.
Em Portugal um Golf é um excelente negócio.
só não ve quem não quer, mas tambem vindo de alem que se registou este mes, e so toca nos topicos onde se fala do a1
ele ate no ultimo post dele fala do a1 e ds3, e eu falei no geral e com conheçimento de causa
AMGfan
Membro participativo
Não podes generalizar. Pouco conhecimento do mercado de usados chegaria para concluires que depende unicamente do sucesso comercial de cada modelo isolado. O A6 por ex. deve ser o que mais desvaloriza na gama da Audi. Não é nem nunca foi o segmento E mais bem conotado por cá.
Tens exemplos do que digo nos concorrentes alemães...na BMW então julgo que só os coupés diesel é que são bastante valorizados. Tudo o resto, desvaloriza bastante. Mas com kit M a coisa já não é bem assim.
O A1 não é um utilitário barato.
(Nem os Mini, DS3 e MiTo são)
E tem alguns extras caros. Por exemplo a pintura: Se eu quiser um Cooper D vermelho (chilli red) com tejadilho preto/branco pago zero pela pintura. Se quiser um A1 vermelho com aros cinzentos.. pago 400€ só pelos aros.. e pela cor metalizada mais 300 ou isso?
Mas, está a ser feita no tópico um cruzada do género: quem não compra um A1 cheio de extras (vulgo base), como as unidades de lançamento/demonstração, é um pobre que só quer um A1 para o status que dá a chave e as argolas, e quem compra um A1 cheio de extras é burro porque podia ter comprado no segmento acima
Depois há o mito de que para se ter um A1 com o essencial e motor 1.4tfsi ou 1.6TDI se tem de dispender mais de 30000€
O que até me fez ir ao configurador para verificar se tal é verdade..
Mas parece que não..
Consegue-se configurar um hipotetico A1 (a meu gosto).. com bem mais do que o essencial, e sem sline, estofos em pele, mmi, xenon
preto, estofos pretos
Alarme volumétrico com protecção anti-reboque €285,12
Arco do tejadilho em cor de contraste €330,58
Porcas segurança rodas €24,79
Faróis traseiros em LED €235,54
Sensor de luz e chuva €115,70
VOLANTES
Volante desportivo de 3 braços multifunções, em couro €123,97
JANTES
Seleccione aqui as jantes que pretende associar ao seu veículo.
Os valores apresentados não incluem IVA.
Jantes de liga leve 7,5Jx17 com 5 R e pneus 215/40 R 17 € 661,16
A1 3 portas 1.6 TDI 105 cv Sport
Preço Venda Público(1): € 24.209,44 + 2148 (extras já com IVA) + 1000€ de despesas = 27357€ o que ainda anda um pouco longe dos 30000€ que são propalados neste tópico
Mas, para que é que eu preciso de jll17 num segmento B
considerando..
Jantes de liga leve 7,0Jx16 com 10 R e pneus 215/45 R 16 € 190,08
Fica por 26786€ (preço sem descontos) o que continua a não ser barato, mas não posso considerar o automóvel despido.
Ainda mais longe dos 30000€.
Se estivesse comprador ainda teria de decidir entre:
preto com aros cinzentos (+0€)
vermelho com aros cinzentos jll17 5 raios (+1200€)
azul escuro (+0€)
azul escuro com aros cinzentos (+400€)
Deixei de fora o Ac auto porque não o acho necessário, o que importa é que tenha Ac e também não o equacionaria no Mini.
Nota: não considero o A1 o melhor negócio do mundo, reitero que penso que a Audi não devia ter entrado/descido a este segmento, mas no entanto fico satisfeito em ir vendo alguns na estrada.
Gosto do carro em fotos, e ainda mais ao vivo. Para mim está em número 2 a seguir ao Mini no segmento.
(Nem os Mini, DS3 e MiTo são)
E tem alguns extras caros. Por exemplo a pintura: Se eu quiser um Cooper D vermelho (chilli red) com tejadilho preto/branco pago zero pela pintura. Se quiser um A1 vermelho com aros cinzentos.. pago 400€ só pelos aros.. e pela cor metalizada mais 300 ou isso?
Mas, está a ser feita no tópico um cruzada do género: quem não compra um A1 cheio de extras (vulgo base), como as unidades de lançamento/demonstração, é um pobre que só quer um A1 para o status que dá a chave e as argolas, e quem compra um A1 cheio de extras é burro porque podia ter comprado no segmento acima
Depois há o mito de que para se ter um A1 com o essencial e motor 1.4tfsi ou 1.6TDI se tem de dispender mais de 30000€
O que até me fez ir ao configurador para verificar se tal é verdade..
Mas parece que não..
Consegue-se configurar um hipotetico A1 (a meu gosto).. com bem mais do que o essencial, e sem sline, estofos em pele, mmi, xenon
preto, estofos pretos
Alarme volumétrico com protecção anti-reboque €285,12
Arco do tejadilho em cor de contraste €330,58
Porcas segurança rodas €24,79
Faróis traseiros em LED €235,54
Sensor de luz e chuva €115,70
VOLANTES
Volante desportivo de 3 braços multifunções, em couro €123,97
JANTES
Seleccione aqui as jantes que pretende associar ao seu veículo.
Os valores apresentados não incluem IVA.
Jantes de liga leve 7,5Jx17 com 5 R e pneus 215/40 R 17 € 661,16
A1 3 portas 1.6 TDI 105 cv Sport
Preço Venda Público(1): € 24.209,44 + 2148 (extras já com IVA) + 1000€ de despesas = 27357€ o que ainda anda um pouco longe dos 30000€ que são propalados neste tópico
Mas, para que é que eu preciso de jll17 num segmento B
considerando..
Jantes de liga leve 7,0Jx16 com 10 R e pneus 215/45 R 16 € 190,08
Fica por 26786€ (preço sem descontos) o que continua a não ser barato, mas não posso considerar o automóvel despido.
Ainda mais longe dos 30000€.
Se estivesse comprador ainda teria de decidir entre:
preto com aros cinzentos (+0€)
vermelho com aros cinzentos jll17 5 raios (+1200€)
azul escuro (+0€)
azul escuro com aros cinzentos (+400€)
Deixei de fora o Ac auto porque não o acho necessário, o que importa é que tenha Ac e também não o equacionaria no Mini.
Nota: não considero o A1 o melhor negócio do mundo, reitero que penso que a Audi não devia ter entrado/descido a este segmento, mas no entanto fico satisfeito em ir vendo alguns na estrada.
Gosto do carro em fotos, e ainda mais ao vivo. Para mim está em número 2 a seguir ao Mini no segmento.
ABS
Banido
Já me registei há algum tempo e também não consigo ver alguma coisa para além de o A1 ser caro.E depois? Qual é a novidade? O A3 é barato?O A4 o A5,A6,Q5 e etc e troca passo também o são...e depois?.
Já o disse noutro tópico e volto a repetir: Se existem outros mais potentes, mais equipados e mais baratos, porque é que compram Audi A1?
Se pelo preço de um A1 posso comprar Honda Civic ou Skoda Octavia porque não o faria?
É isto que só não vê quem não quer? Para isso nem precisavas de postar aqui.
Fahrenheit
Banido
Um dia destes canso-me da leitura e passo à acção, vou ver se marco um Test-Drive do A1...
Do DS3 já fiz e adorei... [
]
Do DS3 já fiz e adorei... [
]
Sotor
Membro participativo
Uma coisa é certa, com este tópico já se quebrou o mito de que o A1 tem um preço ao nível de DS3, Mito.
Agora se é um bom carro...é um polo com estilo, por isso tem que ser bom. Mas alguma vez alguem pos isso em questão?? acho que não.
Nunobl perdeste a tua cruzada em defender o a1, afinal é efectivamente muito mais caro que os outros.
Ganancia, comprar audis base é MESMO coisa de probre de espirito, não somos nos que somos mauzinhos.
Bruno dias, roger, etc. acho que eles ja conseguiram perceber que o A1 é efectivamente caro...mas isso nao tem mal, há sempre gente que nao se importa de dar dinheiro por isso....e fazem muito bem.
Isto é a lei da oferta e da procura...audi vende bem audi vende caro.
Skoda vende mal, vende barato.
Agora se é um bom carro...é um polo com estilo, por isso tem que ser bom. Mas alguma vez alguem pos isso em questão?? acho que não.
Nunobl perdeste a tua cruzada em defender o a1, afinal é efectivamente muito mais caro que os outros.
Ganancia, comprar audis base é MESMO coisa de probre de espirito, não somos nos que somos mauzinhos.
Bruno dias, roger, etc. acho que eles ja conseguiram perceber que o A1 é efectivamente caro...mas isso nao tem mal, há sempre gente que nao se importa de dar dinheiro por isso....e fazem muito bem.
Isto é a lei da oferta e da procura...audi vende bem audi vende caro.
Skoda vende mal, vende barato.
ABS
Banido
Essa cruzada aparece por duas simples razões (sem genaralizar):
1-Eles é que sabem, percebem e têm conhecimentos de causa.
2-Justificam sempre as suas opções de compra (normalmente com tiradas do genero: Mais barato e melhor!!)
É que não podias definido melhor!
Mas eles vão continuar mais paginas a elaborar essas teorias.
Sotor
Membro participativo
relativamente ao ponto 1: Obrigado ABS por me admitires como pessoa com saber e conhecimentos superiores aos teus e de alguns users deste tópico. (contudo, não é nada que eu alguma vez tenha duvidado)
quanto ao ponto 2...isso não é verdade e acho que nunca vi aqui ninguem a defender isso.
De qualquer forma obrigado pelo elogio
