Astra F a engasgar
- Iniciador de tópicos mpribas
- Data de início
Pode ser tanta coisa.
Se fosse a ti começava por trocar as velas e o filtro da gasolina. Se mesmo assim continuar aponto para as bobines pois por vezes estragam-se neste motor e os sintomas são precisamente esses. Ainda tens a MAF, também muito simples de experimentar.
Posto isto, é preciso começar a mexer em injectores e outras coisas do género mas já estamos a falar de outros valores.
Se fosse a ti começava por trocar as velas e o filtro da gasolina. Se mesmo assim continuar aponto para as bobines pois por vezes estragam-se neste motor e os sintomas são precisamente esses. Ainda tens a MAF, também muito simples de experimentar.
Posto isto, é preciso começar a mexer em injectores e outras coisas do género mas já estamos a falar de outros valores.
RICTD
Banido
Dá-lhe um "xarope" que isso passa... [:blush:]
ASTROPEL
Membro ativo
Conselho!
Conselho!
BOAS AMIGO
antes demais deixa-me fazer-te uma prgunta:desde que notaste essa falha no motor alguma vez te acendeu a luz de avaria???
passos a dar
1ºfazer limpeza do corpo da borboleta.(existe um produto da 2Q chamado TNT que serve para o efeito, e que é muito bom.)
2ºexiste um tubo(fininho) na parte superior lado direito(se tiveres de fte para o motor)do corpo da borboleta retira-lo e limpa com uma agulha muito fina o orificio onde liga o mesmo.
3ºsubstitui o filtro do ar caso esteja sujo ou sopra-o.
apos estes passos vais fazer o seguinte teste:
poe o motor a trb ao ralenti,deixa-o levantar o ponteiro da temperatura um pouco ,entao experimentas,se resultou, ainda bem, situaçao resolvida,se nao passemos á fase seguinte.
desliga a ficha do medidor de massa de ar,da uma voltinha com o carro se os sintomas nao mudaram e o carro continua com o mesmo desempenho,sem mais nada a crescentar,tens ai o problema(substitui o medidor massa de ar.
se nao for esta a solucao poderas seguir mais uns passos.
penso que o teu carro equipa com o motor x14xe,(ja poucos passam no meu concessionario[
] ) podera ser tambem a valvula EGR presa,que tambem a podem retirar e fazer-lhe uma limpeza(em geral funciona), ou ainda a valvula de controlo de ralenti,caso apos os passos anteriores e a limpeza da EGR nao funcionar.poderemos estar a falar de uma avaria electronica ao que te aconselhava fazer um teste num concessionario opel(com o TECH2) para teres entao a certeza.
espero nao me ter enganado, nem esquecido nada( ja nao mexo nesses motores faz algum tempo[] ) mas se tiveres mais alguma duvida terei todo o gosto em consultaR o TIS e tentar descobrir algo mais.
um abraço
ass:ASTROPEL
Conselho!
BOAS AMIGO
antes demais deixa-me fazer-te uma prgunta:desde que notaste essa falha no motor alguma vez te acendeu a luz de avaria???
passos a dar
1ºfazer limpeza do corpo da borboleta.(existe um produto da 2Q chamado TNT que serve para o efeito, e que é muito bom.)
2ºexiste um tubo(fininho) na parte superior lado direito(se tiveres de fte para o motor)do corpo da borboleta retira-lo e limpa com uma agulha muito fina o orificio onde liga o mesmo.
3ºsubstitui o filtro do ar caso esteja sujo ou sopra-o.
apos estes passos vais fazer o seguinte teste:
poe o motor a trb ao ralenti,deixa-o levantar o ponteiro da temperatura um pouco ,entao experimentas,se resultou, ainda bem, situaçao resolvida,se nao passemos á fase seguinte.
desliga a ficha do medidor de massa de ar,da uma voltinha com o carro se os sintomas nao mudaram e o carro continua com o mesmo desempenho,sem mais nada a crescentar,tens ai o problema(substitui o medidor massa de ar.
se nao for esta a solucao poderas seguir mais uns passos.
penso que o teu carro equipa com o motor x14xe,(ja poucos passam no meu concessionario[
] ) podera ser tambem a valvula EGR presa,que tambem a podem retirar e fazer-lhe uma limpeza(em geral funciona), ou ainda a valvula de controlo de ralenti,caso apos os passos anteriores e a limpeza da EGR nao funcionar.poderemos estar a falar de uma avaria electronica ao que te aconselhava fazer um teste num concessionario opel(com o TECH2) para teres entao a certeza.espero nao me ter enganado, nem esquecido nada( ja nao mexo nesses motores faz algum tempo[
] ) mas se tiveres mais alguma duvida terei todo o gosto em consultaR o TIS e tentar descobrir algo mais.um abraço
ass:ASTROPEL