Asiatech engines Qual a origem?

Zaratrustra

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Boas caros amigos...


Estava aqui eu a fazer um feedback de epocas passadas na F1 (DA QUAL EU SOU FANATICO) e deparei que nao sabia qual a base deste motor que equipou duas das equipas que ja abandonaram a F1, a Minardi e a Arrows.

Alguem sabe?

Era algum motor baseado em algum niponico TOYOTA/HONDA ?

Ou simplesmente era alguma empresa que fabricava estes motores a meu ver LowCost?

Cumprimentos
 
Eu ia responder que eram motores V10 da Renault, depois desta abandonar a F1 que equipava a William e a Benetton, mas lembrei-me que a empresa que forneceu os motores à Williams (com patrocinios vermelhos) e à BAR era a Mecarhome

Sendo assim, só resta 3 motores Peugeot, Yamanha, Hart.

A Ligier/Prost andou com Peugeot, sendo uma equipa orgulhosamente 100% francês, mas faliu e penso que terá sido como base os tais Asiatech.

A arrows andou com esses motores, mas não me lembro da Minardi ter andado com esses motores, penso que andou sempre na década de 90 com motores V8-versao cliente da Ford
 
JapunaTT disse:
Eu ia responder que eram motores V10 da Renault, depois desta abandonar a F1 que equipava a William e a Benetton, mas lembrei-me que a empresa que forneceu os motores à Williams (com patrocinios vermelhos) e à BAR era a Mecarhome

Sendo assim, só resta 3 motores Peugeot, Yamanha, Hart.

A Ligier/Prost andou com Peugeot, sendo uma equipa orgulhosamente 100% francês, mas faliu e penso que terá sido como base os tais Asiatech.

A arrows andou com esses motores, mas não me lembro da Minardi ter andado com esses motores, penso que andou sempre na década de 90 com motores V8-versao cliente da Ford
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Esses Renault na Benetton tb se chamaram Playlife.
 
Os motores Renault "não-oficiais" que equiparam a Williams e a Benetton foram baptizados como Mecachrom e Playlife, respectivamente. Depois passaram-se a chamar Supertec e ainda equiparam os BAR e os Minardi, pelo menos.


A Asiatech apareceu não se sabe muito bem vinda de onde, quando um grupo de investidores asiáticos comprou o espólio da Peugeot, quando esta se retirou da F1 e continuou a produzir esses mesmos motores Peugeot sob o nome Asiatech. Primeiro equiparam a Arrows e depois a Minardi, quando a primeira faliu.

A Asiatech tinha uns planos assim para o megalómanos que incluíam a construção de uma equipa 100% Asiatech (motores e chassis) lá para 2004. Penso que a base da equipa seria na Malásia mas um dia a torneira do dinheiro fechou e a Asiatech simplesmente fechou as portas.


Já agora, e já que falaram nos motores Peugeot, eles não entraram na F1 através da Prost. A Peugeot começou por equipar a Mclaren (se não me estiver a esquecer de nenhuma equipa anteriormente) por apenas um ano, antes desta se juntar à Mercedes. Depois, a Peugeot mudou-se para a Jordan até Alain Prost comprar a Ligier e rebaptizá-la de Prost GP e querer torná-la numa equipa 100% francesa. Então Prost fez um acordo com Eddie Jordan e trocaram de fornecedor de motores: a Jordan ficou com os Mugen-Honda que equipavam a Ligier/Prost e a Prost ficou com os Peugeot (com os resultados que se sabe).

Depois do abandono da Peugeot entra em cena a Asiatech, como já referi em cima. A Prost ainda se manteve pelo menos mais um ano, com motores Ferrari rebaptizados Acer e no fim do ano fechou as portas, apesar de um 8º ou 9º lugar no mundial de construtores (em oposição ao 11º e último lugar no último ano com motores Peugeot, atrás da Minardi).
 
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