Qual é o modelo? Pode ser ignição, como disse o Brunofig...
Onde era o calcário? Isso cheira mais a sistema de arrefecimento... ou seria o verdete que o Bruno referiu?
O Bala não faz milagres... a ser questão de ignição, e consoante o modelo de carro, se ainda tiver distribuidor (ainda será de platinados e condensador???), é limpar com uma navalha todos os contactos e o rotor (melhor ainda, se já estiverem muito gastos, é comprar novo ou usado mas bom!, que não serão caros), aí meter Bala ou WD-40 ou qualquer uma dessas porcarias porque é tudo igual..., depois limpar com papel de cozinha e meter no mesmo sítio.
Os cabos de velas também não são uma fortuna! Compra novos, da Champion, Beru, uma marca boa e barata...
Finalmente tirar as velas para fora e ver o aspecto antes de as limpar. Em caso de dúvida é meter novas, as mesmas marcas que disse antes... bom e barato!
Se usares as mesmas, depois de limpas, confirma a folga entre os eléctrodos.
Mas para ele não pegar é coisa grossa! Ou o distribuidor está inundado ou partido...
Ouves a bomba de gasolina a pressurizar o sistema? Rodando a chave até à 2ª posição, quando acendem as luzinhas todas, mas sem dar ao motor de arranque, ouves um ligeiro zumbido lá atrás? (Desliga o rádio!)
PS: Miraflores...
Tens alguém muito bom nesses carros perto do Cacém, a CM Performance
Coordenadas GPS: 38.769594,-9.278341
Não te admires se só vires carros de outras marcas à porta... eles têm de viver de alguma coisa!
Tirando esses... só em Lisboa (frente à Gulbenkian) ou em Sintra (frente aos bombeiros de Lourel).
Isto para casos mais complicados ou para quando se pretende uma resposta eficiente.
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