Drifter
Banido
Isso é uma modificaçao, de origem (tal como saiu da fabrica) o GTA era muito propicio a understeer, ate o R32 apesar de tracçao integral o era, e o Astra OPC nem se fala.
Ar gt 3.2 v6 ?
- Iniciador de tópicos G4orce
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Isso é uma modificaçao, de origem (tal como saiu da fabrica) o GTA era muito propicio a understeer, ate o R32 apesar de tracçao integral o era, e o Astra OPC nem se fala.
Ribeiros
Membro participativo
Mazelas todos os carros usados os trazem. Uns mais que outros. A unica soluçao é comprar barato, e mandar fazer uma revisao/reparaçao no carro em alguem que perceba do que esta realmente a fazer.
Se forem so as capas das bielas o "estrago" ate nem é assim tanto. Se ja for preciso levar a combota (caso da minha) é que é uma reparaçao ja bem puxada.
No entanto é um carro que me da um gozo do caraças conduzir e que mesmo apesar de estar no estado em que esta, me vai dar bastante pena ter de a trocar [8b]
BoraLaMarina
Membro participativo
Sim, mas não é bem a isso que me refiro.
Falo do que li no fórum da Alfa, acerca do óleo nos motores TS (caso do 156), trabalharem a temperaturas um pouco mais altas que o usual em motores semelhantes, de outras marcas e resulta um desgaste mais precoce do óleo.
E daí, ser mesmo imperativo mudar o óleo após quilometragens um pouco mais curtas, e além disso nem é "qualquer 5w40" que serve, pois segundo mencionam 'n' vezes lá, convém ser um 'Selénia' qualquer se não me engano... caso contrário, as capas das bielas acusam a 'carga'.
Então mas se gostas bastante da máquina porque é que a vais trocar?
BoraLaMarina
Membro participativo
Tem muitas mazelas de antigos proprietarios, juntando agora o problema que tem e olhando ao que me custou e ao valor comercial, nao me compensa de todo mandar reparar. []
É pena.
O ultimo que conduzi foi uma carrinha Alfa 156 (TS de 1.600 c.c.) de um colega e gostei daquilo, mesmo já não estando muito bem estimada.
Mas o preço da reparação da cambota e afins nesse caso, já agora, ronda que valores por ex.?
Ribeiros
Membro participativo
A minha nao é a 1.6 [
] Numeros assim por alto, se a combota ainda tiver reparaçao fica por 1700€ ( motor todo revisto e fica a zero kms ).
Se a combota nao tiver reparaçao...... a soluçao é comprar um motor novo [
]
BoraLaMarina
Membro participativo
A minha nao é a 1.6 [
Numeros assim por alto, se a combota ainda tiver reparaçao fica por 1700€ ( motor todo revisto e fica a zero kms ).
Se a combota nao tiver reparaçao...... a soluçao é comprar um motor novo [
Se tivesse reparação, pelos 1700 € (ok mais uns quantos € para uma ou outra coisa) mantinhas a máquina, mas se calhar podes estar de olho num 'modelo mais novo'.
cristianinho
Banido
Esse GT andou às cambalhotas e foi mto mal reparado, o que justifica o preço baixo!
Ribeiros
Membro participativo
Nem é a questao de comprar um modelo mais recente. Pelo valor da reparaçao compro outra igual [
]
MadDragon
Membro histórico
Não existiu nenhum 155 gta de produção. o que existiu foi o Tiz que apenas saiu no mercado japones, esse sim gostava eu de deitar a mão [br]
Alfa romeo 155 zagato, Zagato, Alfa Romeo
nem imagino o valor de um destes tal é a raridade!
Há quem não tenha bem noção mas os japoneses são grandes entusiastas de automóveis, principalmente do mercado europeu e nomeadamente o italiano.
Como exemplo, os japoneses são dos maiores apreciadores de Ferrari e Alfa Romeo.
Havia há uns anos um tipo que tinha 20 F40 na garagem.
São meio excêntricos no que toca aos italianos.
MadDragon
Membro histórico
É uma modificação, de origem.
O Q2 é Alfa Romeo.
O Q2 deveria ter saido logo de origem no 147 GTA, infelizmente não aconteceu.
De qualquer forma duvido que acompanhasse o Focus RS.
Aquele peso todo no eixo dianteiro não dá tréguas. No entanto a diferença seria ténue, provavelmente.
BRM
Membro ativo
Acredita que se calhar a muita gente do forum preferia que este GT viesse com um 1.5 dci ou um 1.9 tdi jasusss que delirio []
Tens o Laguna coupé que faz as delicias dos grandes admiradores de desportivos :sh)
Atenção que o 1.9 TDI já está a começar a ser um luxo !
Não existiu nenhum 155 gta de produção. o que existiu foi o Tiz que apenas saiu no mercado japones, esse sim gostava eu de deitar a mão [br
Alfa romeo 155 zagato, Zagato, Alfa Romeo
nem imagino o valor de um destes tal é a raridade!
ou isso, eu sabia que havia um alfa desses de produção que valia balúrdios, não sabia era a sigla certa [
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Fabulous
Banido
Estás a falar com conhecimento de causa ou é um palpite?
Frecciarossa23
Membro participativo
Podem fechar o tópico! Esse GT está na minha "wish list" do standvirtual, para quando eu ganhar o euromilhões []
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Ruibadboy
Membro participativo
?? Viste pelas fotos, ou tens conhecimento do historial?
BoraLaMarina
Membro participativo
Cálculo que seja mais pela segunda opção, (como também já tive que fazer num carro que me interessava).
Pois pelas fotos, apenas consigo ver um pequeno desalinhamento do pára-choques frontal.
Este está mais próximo em altura, do farol esquerdo do que do direito e também está um pouco recuado até à roda (na cava esquerda).
Só por isto não me parece que tivesse sido uma batida forte, daí a outra possibilidade.
EDIT: entendo por "batida forte", uma que tenha afectado o chassis.
cristianinho
Banido
Nem uma coisa nem outra, vi na minha bola de cristal... E como não acreditei, montei na minha vassoura e fui ver o carro à meia noite!