Apresentação

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vespa68pt

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Apresentação

Boa tarde,

Depois de ver algumas das gloriosas apresentações por aqui efectuadas, como newby na matéria que sou, até fico meio intimidado :sh) e já vão perceber porquê.

Por agora não possuo nenhum verdadeiro veiculo de TT (estou a estudar a melhor aquisição) nem tão pouco grande experiência no assunto.

Tenho-me entretido a escalafardar ao fim de semana, um Daihatsu Terios 1.3 de 98, propriedade da minha mulher [:D] O charuto até que se safa e lá me vou divertindo mas... preciso de algo diferente. Aquilo é carro de mulher ou pra ir à missa! Já agora, alguém me sabe dizer onde posso comprar um tecto de abrir para aquilo? Usado, qualquer cor... alguma sucata de jipes que conheçam? Obrigado desde já!

Continuando...

O aumento da familia e a necessidade de ocasionalmente efectuar algumas "viagens" de +-200Km obrigam-me a procurar outro veiculo e eis senão quando, esta pode ser a oportunidade de adquirir um jipe "a sério" [;)] que me permita um uso "misto" de AE e umas voltitas pelo campo, sem nada de grandes obstaculos, para já, que a experiencia é zero... e meio e também não me posso dar ao luxo de ter dois carros, um pra cada finalidade.

Discovery ou Range Rover??? Alguem me pode dizer mais ou menos médias de consumo, comportamento e velocidade possivel (sem pegar fogo, claro) em AE? No terreno não tenho duvidas quanto às suas capacidades. Outros jipes que permitam este tipo de uso "misto"?

Pelo que li há também o Freelander, o mais vocacionado para estrada mas que enquanto jipe [s)] ... dizem ser fraquito.

Agradeço todo o tipo de opiniões e informação que possam partilhar. Espero poder tornar-me um assiduo por aqui (e "lá fora") mas para tal preciso de decidir acertadamente sobre que máquina escolher.

Luis Lopes
 
Olá Luis!

Eu também sou um novato nisto, visto que até hoje, no universo das jiposes tive um Samurai que vendi ao fim de 4 ou 5 meses de utilização diária e só agora consegui juntar uns trocos para ter um jipe que é uma verdadeira máquina tanto em estrada como em tterra... Desde 2ª feira que sou um orgulhoso proprietário de um Land Rover Discovery. Confirmo o que muitos amigos e conhecidos me diziam deste carro... confortável, faz em estrada uma velocidade média de 120/130 sem esforçar muito, não compromete quando te aventurares um pouco mais fora dela e os consumos podem ir desde os 9 L/100km até aos 13/14 se andares a apertar com ele.

Contudo, há pessoal aqui no fórum com muito mais experiência e sabedoria do que eu relativamente a esta matéria... espera por mais opiniões! [;)]

A minha está dada... Land Rover!!! e dentro destes para quem quer fazer estrada e tterra, Discovery, o motor 200 ou 300 Tdi são extremaente fiáveis desde que se faça uma boa manutenção! Ou então podes sempre optar por Discovery da 2ª ou 3ª série!

Um abraço e boa sorte com a aquisição!
 
Desde já obrigado pela tua opinião!

Ao entrarmos no campo dos motores, as duvidas acentuam-se ainda mais, mas vou tentar sintetizar.

Sei que qualquer Land Rover, fora de estrada, não compromete.
As minhas duvidas subsistem é quanto aos comportamentos, performances, consumos, etc em estrada, particularmente AE.

À parte da idade, quais as principais diferenças entre 300tdi, td5 ou DSE (no caso do RR)? Penso que o 200tdi está fora de questão no meu caso porque pretendo um veiculo de 4 portas, o que penso, só acontece nestes modelos, a partir de 94 ou 95, motor 300tdi, certo?
Há ainda o Freelander...

Não sou nenhum acelera, longe disso, mas um Terios na AE a 100/110Km/h já vai a levantar voo, a perder peças e a beber mais que eu!!! Não é viavel!

Tenho a ceteza que não sou o unico com este tipo de necessidades e que haverá por aqui mais gente que goste de jipes (LR ou outros) e só pode dispor de um veiculo, para diferentes utilizações, ou não????

Muitas duvidas, ajuda precisa-se!!!

PS - Já agora, se alguém souber onde posso desencantar um tecto de abrir para o Térios sem ter que assaltar um banco... ficava muito agradecido.
 
Bem-vindo :)

Quanto às tuas questões, tens muitas hipóteses no mercado. É uma questão de oportunidade e também de gosto.

Se estás virado para os Land Rover, são boas propostas para fora de estrada, e em estrada não comprometem, embora aqui tenhas que a encarar com aquele espírito ... :) não podes levar grandes pressas, nem esperar grandes recuperações. Estamos a falar de viaturas, no caso dos Discovery e Ranges, com mais de 2 tons. de peso (em vazio). Isto no caso dos 300tdi. Velocidade em AE, andas na casa dos 120-130 sem stresses. Mais que isso também faz, mas já com algum "barulho de fundo", e também são velocidades que não primam pela saude da máquina.
Se for o td5, aí já se consegue por aquilo a andar muito bem. É um óptimo motor, e bem agradável.
O comportamento podes estranhar ao inicio, mas depois de te habituares, até achas piada.

No caso dos Discovery II, com o sistema ACE, curvar já é um regalo, e a velocidades bem interessantes. Esta á uma óptima solução.
 
desculpem lá , mas não posso ver isto e ficar calado.
lá que não goste do jipe é uma coisa, mas dizer que é carro de mulher, de ir á missa, charuto,
eu sou um feliz proprietario de um terios por opção, pois o dinheiro que dei por ele podia ter comprado um vitara, ou até outro quakquer, mas comprei o terios por gostar dele , e sinto-me muito homem ao volante do terios,


em relação ao terios em autoestrada ir a deamantelarse todo é porque de certeza está muito mal estimado e garantote que da muito mais de 100/110km, e não levanta voo , se calhar não tens é mãos para um jipe desta categoria

e sim bebe muito , mas ja viste algum carro com tracção integral beber pouco???, eu não

desculpem lá mas não posso admitir que se diga mal de um jipe que me tem dado provas da sua fiabilidade , e prestações em estrada e em tt, dentro das suas limitações, é óbvio
 
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