apresentação gv

Sim realmente ficou com um aspecto simpático... apr:) apr:) apr:)

tal como a solução para o cb.

(isso das protecções temos que falar, volta cá [:D] [:D] [:D] [:D] )
 
Ta optima essa protecção mas acho que devia ir um bocadinho mais a frente por causa das areias e lamas que se metem no meio nao? tenho que ir espreitar a minha a ver se vai mais a frente q essa ... é que isso chegando ao parachoques fica um autentico SKI na areia apr:)
 
Ainda estou à espera que o João começe a dar preços... ehehheheh

Já agora como é que seguraste o suporte para o cb? Parafusos ali junto ao porta luvas?
 
Valium disse:
Ainda estou à espera que o João começe a dar preços... ehehheheh

Já agora como é que seguraste o suporte para o cb? Parafusos ali junto ao porta luvas?
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Fiz um suporte em ferro ( depois coloco as fotos ) tirei o porta-luvas e dois furos + 2 arrebites ... já tá simplesapr:) .

Em relação a preços vou tratar disso..[:cool]

fica bem e bom fim semana..[:blush:]
 
PedroOliveira disse:
Ta optima essa protecção mas acho que devia ir um bocadinho mais a frente por causa das areias e lamas que se metem no meio nao? tenho que ir espreitar a minha a ver se vai mais a frente q essa ... é que isso chegando ao parachoques fica um autentico SKI na areia apr:)
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Não chega ao para-xoques porque assim sempre entra mais ar [:)] principalmente para o diferencial e carter oleo.

Tambem não interessa muito ir ao para-xoques por causa da areia e lamas se fica preso pelos triangulos e pior ainda pela barra estabilizadora que está por baixo dos triangulos[:p] [:p]

Fica bem
 
passeio foto turistico vieira do minho

Algumas fotos... cromo da inscrição c/ apoio concessionario suzuki

Vai tudo pro passeio...eheh

Geres

Geres

Geres

Geres

Geres

Pista obstaculos para esticar as molas hehehe

Como sou pendura aki estão as fotos do toy


dois torpedos a gasolina



depois coloco mais...
 
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Ora biba a todo o pessoal...[:)]

Afinal o GV vai ter um artigo na revista Auto hoje TT [:p] apr:) apr:)

Já " falei " com o director da revista, e pelo menos meia revista é do GV isto no minimo.

Tambem solicitei que seria melhor triplicar ( no minimo claro ) a tiragem .[;)]

Fiquem bem...[:blush:]
 
ficha tecnica gv

..[:D]
FICHA TÉCNICA SUZUKI

GRAND VITARA 1.998 cc. 8v / 87 cv ( MAZDA)
Potencia máxima: 87 CV a 4.000 rpm.
Par máximo: 220 Nm a 1.750 rpm
Grupo: 4.30:1
Reductora: Low / High 1.861 / 1.000


GRAND VITARA 1997 CC 8V / 110CV ( hdi )
Potencia máxima: 110 as 4000 rpm
Par máximo: 250 Nm a 1.750 rpm
Grupo: 4.30:1
Reductora: Low / High 1.861 / 1.000

GRAND VITARA 1997 CC 16V / 109CV ( hdi )
Potencia máxima: 109 as 4000rpm
Par máximo: 270 Nm a 1.750 rpm
Grupo: 3.909:1
Reductora: Low / High 1.653 / 1.000
 
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.[:D] ke tal bonito não ehehehapr:) e não tem Calmini

p8140025smallsq6.jpg
 
Valium disse:
Como é que foi levantado? Bolachas?
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Cá vai colega [:D]
Cubos Warn
Pneumaticos Insa Turbo Dakar 235/70r16
Molas Mabilsa +4
amortecedores +4cms Old Man Emu (traseiros)
amortecedores +4cms Bilstein ( dianteiros )
Alargadores de amortecedores tanto dianteiros como traseiros
Calços nas molas +4cms atrás e +2 dianteiros em duraluminio
Diferencial dianteiro rebaixado para melhorar o angulo dos semi-eixos
Espaçador alargador transmissão

Existe um kit de 2" com alargadores amortecedores e bolachas para as molas ( igual as do GV pedro ), +- 180.0 eur.

http://www.rc4x4.com.br/
fala com o Rodrigo Portugal [:D] ke é do brasil [:D]
 
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