Apenas um sonho...

[BillieJean]

Olha onde vieste perguntar tal coisa. Aqui é só velhos do restelo pá.

Vou resumidamente dizer-te do que se pode falar no FHO ser ser crucificado:
Marcas por ordem de importancia: BMWs, MERCs e Audes, resto é lixo e não têm qqr faibilidade.
Motores a diesel: Só os BMW é que prestam, mesmo qdo partem correntes atrás de correntes do motor.
Nunca comparar um motor a gasolina com um motor a gasól. Mesmo que seja um 1.0 lt com um V12TDI o otto é sempre muuuuuuito melhor.
Carros americanos estão 100 anos atrás dos nossos que até nem são nossos, são alemães.
Carros brasileiros estão 200 anos artrás dos nossos (.....alemães).

(....entre muitos outros)

Basicamente tens que ter noçao do país em que vives, por cá tudo que seja novo è rejeitado logo à partida. Se queres um país que te incentive e apoie na descoberta de coisas novas no lugar de te dizerem logo ....é pá não vàs por aí, da muito trabalho ou é uma estupidez.... não cerá certamente o nosso pacato Portugal.

Boa sorte nas novas ideias e por mais malucas que pareçam aos outros não desistas.apr

 

[FernandoAc]

Que, diga-se de passagem, continuaria a ser um balúrdio em combustivel, não?

O mercado de peças aftermarket americano é de tal forma extenso que facilmente arranjas um sistema de injecção multiponto, aumentando a taxa de compressão e com um upgrade no sistema de ignição e uma nova caixa de velocidades acredito que se consigas diminuir bastante o consumo destes monstrinhos.
Lembro-me que o actual Corvette é dos mais económicos do segmento, mesmo com os seus 7 litros.[]

 

[godfather89]

Que, diga-se de passagem, continuaria a ser um balúrdio em combustivel, não?

Quando disse economia, digamos que foi com a ideia de ficar mais barato, mas que mesmo assim, ficava bem caro []

 

[EscapeLivre]

O mercado de peças aftermarket americano é de tal forma extenso que facilmente arranjas um sistema de injecção multiponto, aumentando a taxa de compressão e com um upgrade no sistema de ignição e uma nova caixa de velocidades acredito que se consigas diminuir bastante o consumo destes monstrinhos.
Lembro-me que o actual Corvette é dos mais económicos do segmento, mesmo com os seus 7 litros.[]

Pois claro mas um muscle car é um carro á homem e não um carro à quercus []

Tem que gastar muito, fazer muito barulho, ser a carburador e cheirar bem a gasolina []

 

[FernandoAc]

Pois claro mas um muscle car é um carro á homem e não um carro à quercus []

Tem que gastar muito, fazer muito barulho, ser a carburador e cheirar bem a gasolina []

Claro que não, mas desperdicio é sempre desperdicio. Claro que um bicharoco destes, um clássico, está no seu pleno na sua forma full stock.

Mas no sentido de alguém que queira usá-lo diáriamente, o investimento de 3000 dollares num EFI e mais umas centenas num novo sistema de ignição pode ser, na minha opinião, perfeitamente justificável. Estamos a falar de ganhos em performances e de poupança nos consumos muito evidentes.
Vai continuar a fazer muito barulho mas possivelmente vai cheirar menos a gasolina.[]