Alternador nas couves?

Axxantis

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Ora bem, um gralhar vindo de debaixo do capot, e ao mesmo tempo o CB a dizer que há falha de energia.
O carro pegou bem mas começou a dar aquela mensagem ao fim de alguns quilómetros. Continua a andar normalmente.
É mesmo o alternador nas couves, certo? Ou poderá ser apenas a correia?

Notem que acabam de me dizer isto pelo telefone (não tive oportunidade de verificar in loco).
 
Já abriste o capot para ver se a correia estava lá?
Se estava, então não é da correia.
Em principio será do alternador.
Algum diodo que queimou ou as escovas na hora da morte.
Pode ser muita coisa..
 
MadDragon disse:
Já abriste o capot para ver se a correia estava lá?
Se estava, então não é da correia.
Em principio será do alternador.
Algum diodo que queimou ou as escovas na hora da morte.
Pode ser muita coisa..
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Ainda não tive oportunidade de mexer no carro. O problema foi-me relatado pelo telefone.
 
se o carro fizer um ruido agudo pode muito bem ser a polie do alternado que moeu.
o carro vai andar normalmente enquanto a bateria aguenta a carga, pois sem alternador, não carrega.

nos carros do grupo vw a primeira coisa que se nota é a direcção assistida desaparece de imediato.
 
audia3tdi disse:
se o carro fizer um ruido agudo pode muito bem ser a polie do alternado que moeu.
o carro vai andar normalmente enquanto a bateria aguenta a carga, pois sem alternador, não carrega.

nos carros do grupo vw a primeira coisa que se nota é a direcção assistida desaparece de imediato.
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É mesmo o alternador. E pelo cheiro já está todo queimado.
Fazem ideia de quanto custará um alternador para um Alfa 147 1.9 JTD?
 
isso de ir lá pelo cheiro não é bem assim [:p]

a tua polie está intacta?
certifica-te disso.

se for mesmo o alternador, prepara-te! é muito caro mesmo e convem que conheças muitos sucateiros e afins porque um novo é para cima de um dinheirão!

para um pd130 e 140 são mais de 300 euros mas graças a deus que há muitos carros do grupo vw estampados e isso ajuda para as peças usadas.

no teu caso não te consigo ajudar, lamento [s)]
 
audia3tdi disse:
isso de ir lá pelo cheiro não é bem assim [:p]

a tua polie está intacta?
certifica-te disso.

se for mesmo o alternador, prepara-te! é muito caro mesmo e convem que conheças muitos sucateiros e afins porque um novo é para cima de um dinheirão!

para um pd130 e 140 são mais de 300 euros mas graças a deus que há muitos carros do grupo vw estampados e isso ajuda para as peças usadas.

no teu caso não te consigo ajudar, lamento [s)]
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Pensei que alternador custasse uns 100 euros no máximo! Mas antes de mais terei que confirmar se o alternador tem mesmo que ser substituído ou não.
Obrigado a todos pela ajuda!
 
Raramente é preciso substituir o alternador.

A avaria mecânica de um alternador normalmente é originado pelo desgaste de outras peças acessórias ao seu funcionamento. É o caso do rolamento, da correia e da polia.

Por exemplo o rolamento gripado, ou outro problema que origine o descentramento do eixo do inductor, origina que este comece a raspar no induzido e a consequente destruição dos mesmos.

Se levar o carro ao electricista assim que se detecta o barulho estranho, a avaria resolve-se com meia dúzia de euros, se continuar a andar o fim da história é mesmo um alternador novo.

Muitas vezes o rolamento não dura devido à excessiva pressão lateral originada por uma correia mal colocada.

São coisas muito simples, mas que têm as suas regras e devem ser feitas por pessoas que realmente percebem do assunto e a quem se costuma chamar electricistas.
 
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