Hoje em dia é um dilema, saber onde alinhar a direcção de uma viatura. Principalmente quando se tem alguem de confiança e a casa fecha. Eu ia regularmente a Algés á Rua D. João de Castro. Aí havia um tecnico que era uma maquina. Saíamos de lá com a direcção impecavel, dava gosto. Alguem sabe onde ele agora trabalha?
Alinhar direcção
- Iniciador de tópicos vicbrx
- Data de início
setyoureyestozion
New member
O meu comentário pode ser absurdo, mas... actualmente não é praticamente a maquina que faz tudo?!
Ruie34
Well-known member
Infelizmente não, e por isso ainda anda aí muito marreta a (des)alinhar direcções.
Ao longo da vida de um automóvel, os seus parâmetros (câmber e abertura de rodas) ideais de alinhamento vão divergindo relativamente aos da máquina, seja por alguma batida, seja pelo desgaste de vários componentes.
É possível alinhares um carro pelos parâmetros da máquina e assim que sais com ele vês que está a "puxar" para um lado. Tens que voltar à máquina e dares a afinação que te parece correcta. É aqui que se distingue os bons dos maus alinhadores.[
]Em 1º lugar, a maioria das máquinas anda descalibrada; as máquinas têm de fazer upgrades frequentemente para se manterem afinadas (isto é, a marcar efectivamente os dados reais). Os upgrades são caros e as casas de pneus levam as máquinas até à "última".
Em 2º lugar, há alinhadores bons e outros muito maus. A maioria é má. Desde não centrarem o volante como deve ser até porem os valores preconizados de um lado e depois do outro. Não é assim: devem ir afinando com muita precisão alternadamente entre uma roda e outra do mesmo eixo.
Assim, um bom alinhamento depende de:
- Base (carro com poucas folgas, equilibrado de amortecedores e com medidas correctas);
- Máquina recentemente actualizada;
- Técnico com bom olho para centrar volante;
- Técnico que vá afinando aos poucos alternadamente as rodas até todas irem convergindo até aos valores de referência.
Se alguma destas premissas falhar, o alinhamento falha. Acontece em mais de 90% das sitiuações!
Em 2º lugar, há alinhadores bons e outros muito maus. A maioria é má. Desde não centrarem o volante como deve ser até porem os valores preconizados de um lado e depois do outro. Não é assim: devem ir afinando com muita precisão alternadamente entre uma roda e outra do mesmo eixo.
Assim, um bom alinhamento depende de:
- Base (carro com poucas folgas, equilibrado de amortecedores e com medidas correctas);
- Máquina recentemente actualizada;
- Técnico com bom olho para centrar volante;
- Técnico que vá afinando aos poucos alternadamente as rodas até todas irem convergindo até aos valores de referência.
Se alguma destas premissas falhar, o alinhamento falha. Acontece em mais de 90% das sitiuações!
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DonJuan1
Well-known member
Sabes que isto não é inteiramente verdade, não sabes?
Nem todos os carros alinham a convergência a 0º...
setyoureyestozion
New member
Pensava francamente, que sendo a aferição dos valores automatica...qq individuo podia fazer isso, desde que conhecesse o software
Assim sendo caros amigos, até termos noticias do tecnico que trabalhava na autocenter em Algés na rua D. João de Castro. Peço sugestões onde realmente podemos fazer um alinhamento de direcção. Daquelas que saímos com o volante bem direito e a 100km/h na auto-estrada tiramos as mãos e carro mantem-se impecavel.
Como eu te compreendo, caro amigo. Sempre que tenho de alinhar o carro, vêm-me uns suores frios!! Há uns 12/15 anos, mandava-se alinhar o carro em qualquer casa e ficava sempre bem. Hoje em dia, é quase mais fácil acertar no euromilhões!
Se descobrires uma boa casa/bom alinhador, diz qualquer coisa; irei daqui do Algarve até onde for preciso caso valha a pena. Felizmente, a minha V50 com 73 000 km nunca precisou de ser alinhada e mantém-se a 100 %, mesmo depois de trocar de pneus. Na Feuvert aconselharam-me alinhar e eu disse que não queria; ora, lá está, não foi mesmo preciso.
Abraço e boa sorte
(a maioria dos condutores não se apercebe de uma direcção desalinhada, mas eu sou muito sensível a este aspecto e, pelos vistos, tu também. Quem me dera não ser assim!!)
Pugas
Banido
Estava a ver o DB do user eblase e deparei-me com a seguinte folha de alinhamento:
Gostava que me explicassem algumas coisas para perceber alguma coisa qd for alinhar o meu.
O cáster ficou pior do que estava, certo?
O camber está todo mal, qual a razão de meterem assim? Para dar 0 na convergência?
A convergência está bem a 0?
Costumo ir à Pneuvita do cacem, o que acham do trabalho deles? Há melhor na zona?
Gostava que me explicassem algumas coisas para perceber alguma coisa qd for alinhar o meu.
O cáster ficou pior do que estava, certo?
O camber está todo mal, qual a razão de meterem assim? Para dar 0 na convergência?
A convergência está bem a 0?
Costumo ir à Pneuvita do cacem, o que acham do trabalho deles? Há melhor na zona?
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Também entendo bem o que é isso.
Troquei de jantes e pneus e fui alinhar.
O volante anda ligeiramente caido para a esquerda para ir a direito. E se largo o volante ou o meto centrado mesmo começa a ir para a direita. Ainda é grande o desvio... Nem me fui chatear.
Agora hei-de ir ao pé de casa porque já me aconselharam a fazê-lo.
Vou pagar novamente mas sempre é mais perto do que ao sitio onde fui aqui em Lisboa.
Abraços
Troquei de jantes e pneus e fui alinhar.
O volante anda ligeiramente caido para a esquerda para ir a direito. E se largo o volante ou o meto centrado mesmo começa a ir para a direita. Ainda é grande o desvio... Nem me fui chatear.
Agora hei-de ir ao pé de casa porque já me aconselharam a fazê-lo.
Vou pagar novamente mas sempre é mais perto do que ao sitio onde fui aqui em Lisboa.
Abraços
RiCkYLiNk
New member
Devido a um outro tópico que aqui encontrei no fórum há uns tempos fui experimentar a Pneu Nunes em Queluz por sugestão de alguns membros.
Foram atenciosos e o carro saiu de lá bem alinhado. Assisti ao trabalho e mostraram mais atenção aos pormenores que na Norauto de Alfragide onde alinhava anteriormente.
Recomendo
Foram atenciosos e o carro saiu de lá bem alinhado. Assisti ao trabalho e mostraram mais atenção aos pormenores que na Norauto de Alfragide onde alinhava anteriormente.
Recomendo
nogueiraribeiro
Well-known member
Norauto Alfragide não alinho lá nem que me paguem. É caro e mal feito.
À cerca de dois anos mandei alinhar a direcção em Moscavide, na Rua João Pinto Ribeiro. Foi mais por um descargo de consciencia porque o carro estava bom mas a direcção não era alinhada à cerca de 20000Km. Vou à inspecção e é averbado ripagem (desvio de 8KM). Vou lá explico o que se tinha passado, dizem-me que está tudo bem e que o carro está alinhado por valores da marca. No ano a seguir antes de ir há inspecção fui À auto Pneus de Santa Marta (na rua de Santa Marta) levaram-me o carro à máquina e mudaram.me os valores. Fui à inspecção (com o coração nas mãos) e o carro passou. Alinhar a direcção é uma coisa simples mas pelo que tenho lido há uma grande incompatibilidade entre as máquinas das oficinas e dos centros de inspecção
After
Banido
Alinhar direcções não é de todo simples! Pelo menos um alinhamento completo para ficar a 100% só talvez 10% das casas o façam! Quanto à incompatibilidade entre as máquinas do centro de inspecção e das casas de pneus existe mais consoante algumas marcas, julgo que algumas marcas alemãs tem esse problema nas inspecções.
Foi mesmo nesta casa que alinhei a direcção e não ficou boa... Agora chama-se Pneubase.
E fui lá apenas porque o meu cota me aconselhou a ir.
Esperei mais de uma hora para tudo e depois sai mal alinhado... Como disse não me fui chatear e hei-de ir a uma casa perto de minha casa...
Abraços
