Alfa Romeo

o Lancia 300C já vi 1 e gostei do que vi. Não tem a elegância que tinha um thema (na altura que saiu), mas corpulento tá! Não desgosto até. Não está acessível é para as nossas bolsas.. Aliás o carro n é assim tão mau qto pintam, segundo testes de revistas. Com a configuração certa, devo dizer que fica soberbo o 300C, eu comprava!
 
Tens razão, mas tal como estão as coisas metia-o no lote gama 500, qq coisa com linhas proximas destas.

2014+FIAT+500+Fouristrada+SUV.jpg



Aliás teria sido bom chamar ao 500 L de 500 multipla e assim deixavam o L para o substituto do PUNTO.

O Punto não se pode deixar de chamar Punto...seria um erro enorme. É a mesma coisa que a Toyota fez com o Corolla, passo-lo a chamar Auris.
 
O Punto não se pode deixar de chamar Punto...seria um erro enorme. É a mesma coisa que a Toyota fez com o Corolla, passo-lo a chamar Auris.

Não pode porquê ? existe uma lei que o proiba ? [:D]


Antes dele havia um de seu nome UNO que teve tanto ou mais exito e a seguir veio o PUNTO e ninguem morreu por causa disso [:p]
 
Não sei se esse facto de estar associado à Chrysler será assim tão relevante para a maioria das pessoas, nem todos conhecem como nós o mercado. A maioria das pessoas, no nosso mercado e não sei se será igual no resto da Europa, não conhece bem o modelo e a marca.
Acho que seria uma mais valia comercial comercializarem-na com a imagem da Fiat, motores e caixas melhor adequados à Europa, e preços mais acessíveis porque a monovolume é um excelente produto.
O nome Voyager aplicado à Lancia fez-me imensa confusão, mas realmente a maior parte das pessoas não conhece a Chrysler ou Dodge.

Já falei com muita gente que quando falo numa destas marcas diz logo que isto são coisas chinesas e que não valem nada[:D] incluindo a Chevrolet:sh)...
 
Bem, eu nem disse nada se gostas ou deixas de gostar de rebadges mas o que é um facto é que andas a defender a historia do FREEMONT, logo subentende-se que em contra não estarás, logo aprovas os criterios que foram seguidos para a produção do mesmo, logo a apreciação está correcta.


Eu nem gosto de rebagdes nem os apoio, como disse é tão só uma opinião como qq outra à que julgo, tenho direito mas isto tbm é igual ao litro pq não vai ser a minha opinião que vai demover o Marchionne da sua politica de salada rusa, como é obvio.


Por muito que te irrite a historia dos shops de rebadges, sempre e quando respeite as regras deste forum, posso meter os que entenda e lá pq tenhas aqui mais 15.000 posts não te dá direito a condicionares a liberdade dos outros.

Por outro lado, em termos de apreciações pessoais foste tu que começaste neste e noutro topico, eu até aí limitei-me a discutir o assunto em causa.

Eu nao ando a criticar se outros metem isto ou aquilo, cada um sabe de si, e se não gosto, mudo de topico ou passo à frente mas se alguem o tenta fazer comigo respondo à letra o que me parece mais que legitimo. Por outras, se não queres que te façam apreciações pessoais não comeces tu a faze-las.

Meto os shops como metaforas daquilo que se está a passar com este grupo e como tal está implicito uma certa dose de humor um tanto sarcastico e não para enganar o pessoal como insinuas e se meto varios é pq estou a responder a outros users que entretanto entraram no tópico e se calhar não leram para trás.

Voltando ao tópico, se alguem tivesse metido há 2 anos uma img do actual FREEMONT, a malta ia logo pensar que era um shop manhoso como alguns dos que aqui metí.

Vamos ver se entendes: tu escreve e mete o que te der na gana. Por mim tens toda a liberdade do Mundo.

Mas não escreves é sobre mim a dizer que eu penso isto ou aquilo sem ser verdade, a trocar as tintas.
Nem a fazer deduções sem sentido.

OK?
 
Vamos ver se entendes: tu escreve e mete o que te der na gana. Por mim tens toda a liberdade do Mundo.

Mas não escreves é sobre mim a dizer que eu penso isto ou aquilo sem ser verdade, a trocar as tintas.
Nem a fazer deduções sem sentido.

OK?



Vê se percebes que eu não tenho especial interesse em responder às tuas opiniões sobre o qq eu devo ou não postar/escrever.
 
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Vê se percebes que eu não tenho especial interesse em responder às tuas opiniões sobre o qq eu devo ou não postar/escrever.

Não tenho qualquer prazer em repetir as coisas e mesmo assim não entenderem.
Mas vou repetir mais uma vez a ver se consegues entender: eu não te estou a dizer o que deves ou não postar e escrever.
Posta e escreve o que entenderes, desde que não escrevas a inventar sobre mim.
 
Não tenho nenhum interesse em escrever sobre qualquer user !

Isto é um forum sobre automoveis, não um blog sobre relações pessoais.

E agora vamos deixar isto no seu proprio tópico que esta historia já vai para lá de parva [:D]

 
Rebadges não são uma coisa ruim. Sempre existiram.. Seat/VW e antes Fiat.. Skoda/VW.. Nissan/Renault.. .. Até Toyota/Aston Martin já fizeram rebadges. Eu acho interessantes essas interpretações de um mesmo modelo em duas marcas totalmente diferentes. Não acho que isso estrague a imagem de uma marca ou manche sua história. O importante é a marca não deixar de existir. É uma fase importante para a Lancia, que há muito não recebia investimentos e daqui uns anos vai ajudar a criar uma nova gama.
A Chrysler e a Dodge tem tanta tradição quanto a Lancia ou a Alfa Romeo, cada uma ao seu modo e especialidades e fazem bons carros. A entrada no grupo Fiat está a trazer bons resultados para todas as marcas e se para isso precisam dos rebadges, então que seja.
 
Rebadges não são uma coisa ruim. Sempre existiram.. Seat/VW e antes Fiat.. Skoda/VW.. Nissan/Renault.. .. Até Toyota/Aston Martin já fizeram rebadges. Eu acho interessantes essas interpretações de um mesmo modelo em duas marcas totalmente diferentes. Não acho que isso estrague a imagem de uma marca ou manche sua história. O importante é a marca não deixar de existir. É uma fase importante para a Lancia, que há muito não recebia investimentos e daqui uns anos vai ajudar a criar uma nova gama.
A Chrysler e a Dodge tem tanta tradição quanto a Lancia ou a Alfa Romeo, cada uma ao seu modo e especialidades e fazem bons carros. A entrada no grupo Fiat está a trazer bons resultados para todas as marcas e se para isso precisam dos rebadges, então que seja.

Sure ! este é o meu preferido [:cool:] ( :sh) )

145_arna_two.jpg
 
É verdade, existem piores mas este foi na ALFA e nesta marca esse " só mesmo na carroçaria... " tem um peso bem diferente do que na maioria das marcas.


Tem mas peso maior tem a mecânica e essa continuava soberba.

De qualquer forma não foi um Alfa Romeo feliz, no entanto, acho que se dá demasiada importância negativa ao ARNA.
 
Tem mas peso maior tem a mecânica e essa continuava soberba.

De qualquer forma não foi um Alfa Romeo feliz, no entanto, acho que se dá demasiada importância negativa ao ARNA.

Provavelmente pq foi junto com o ALFASUD o simbolo do principio do fim.

Não que fosse objectivamente um mau producto para a época mas tocar no estilo ALFA foi uma má decisão, por outras, uma verdadeira heresia nesse aspecto.

Um ALFA pode ter problemas de qualidade, pode ter falta de fiabilidade mas nunca, nunca se deve tocar na sua personalidade estilistica [:cool:] O erro terá sido de tal ordem que nunca mais se voltou a repetir uma experiencia semelhante.

Alíás a ALFA é na actualidade uma marca de design de carroçaria automovel ( ALFA CENTRO STILE ) a unica coisa que restou do seu adn original ou seja, um FIAT com design by ACS.
 
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No Arna enganaram-se nos papeis.
Basicamente juntaram o que cada companhia tinha de mau e criaram um produto com isso
Pegaram no estilo japonês e na fiabilidade italiana da altura, e de alguma forma pensaram que daria um bom produto[:)]

Certamente a coisa deverá correr melhor com o Mx5/Spider
 
No Arna enganaram-se nos papeis.
Basicamente juntaram o que cada companhia tinha de mau e criaram um produto com isso
Pegaram no estilo japonês e na fiabilidade italiana da altura, e de alguma forma pensaram que daria um bom produto[:)]

Certamente a coisa deverá correr melhor com o Mx5/Spider

Podes crer [:D]
 
O DUETTO como retro design era carro para vender bem sobretudo nos EUA onde o original teve bastante sucesso.

alfa2s.jpg


Se me pudesse dar ao luxo de ter um 2º carro just for fun, era isto mesmo que eu queria, com o MA 170 + miolo do MX5 ja ia bem servido [:cool:]
 
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Captados os 1ºs testes dinâmicos do 4C:

First test models Alfa Romeo 4C spotted ! | AutoEdizione.com



E terá também uma versão "aranha":

Alfa Romeo 4C will also be available as Spider

According to Alfa Romeo’s engineer Mauro Pierallini, slightly later than the 4C, the 4C Spider will be introduced at the beginning of 2014. This was reported by the British AutoCar in an article with the technical director of Alfa Romeo. The Spider will also excel in performance (thanks to the newly developed 1750 TBi and TCT) and will have a very low total weight of just 900 kg. A time of 4.5 seconds for the 0 to 100 km/h sprint is possible. The model will probably be presented to the public in Frankfurt next year. Alfa Romeo will introduce the open version of the 4C during the same time it will also introduce the Giulia, which has a significant importance. The 4C Spider will probably have a higher price than the coupe version, prices will be around 45,000 till 50,000 euros.

[;)]
 
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