Alfa Romeo

[Bj40]

Como assim?[br]

Parece que foi comprado por um Português e está numa oficina Nortenha especializada na marca para ser restaurado, como já disseram está parado desde 1981 e deve haver algum trabalho a fazer.

Segundo li a ideia é correr em algumas provas do Campeonato Portugal Clássicos e depois provas internacionais.

Mas o que não falta em Portugal são excelentes carros que são comprados com muitas ideias e que depois nunca mais são vistos, entre Ralis e Pistas lembro-me de cabeça de uns 4 ou 5 casos na actualidade. Por isso vamos aguardar mas eu tenho esperança que chegue mesmo às grelhas de partida.

 

[skinnie]

Tenho uma "noticia" que tenho a certeza que irá alegra o GTAbarth, MadDragon e os outros Alfa fan boys ([])!

Tudo indica que em dentro em breve (2013 maybe) teremos a correr em Portugal, nos clássicos, este avi.. carro:

Alfa Romeo Alfetta GTV Turbo Grp 5

1400cc Turbo
400cv
800 Kg

WOW!

By Fabrica Italiana... estava parado desde 1981..

Como é possível um bicho destes parado..devia ser crime...

Parece que foi comprado por um Português e está numa oficina Nortenha especializada na marca para ser restaurado, como já disseram está parado desde 1981 e deve haver algum trabalho a fazer.

Segundo li a ideia é correr em algumas provas do Campeonato Portugal Clássicos e depois provas internacionais.

Mas o que não falta em Portugal são excelentes carros que são comprados com muitas ideias e que depois nunca mais são vistos, entre Ralis e Pistas lembro-me de cabeça de uns 4 ou 5 casos na actualidade. Por isso vamos aguardar mas eu tenho esperança que chegue mesmo às grelhas de partida.

Há algum sitio online onde se possa acompanhar a evolução do carro?

 

[MadDragon]

Sem dúvida, um belo exercicio de estilo.
Aprecio particularmente a vista de 3/4 traseira.
No entanto, apesar do belo efeito, acaba por ter pouca relevância no contexto geral. E nem é o objectivo do mesmo ser relevante. Junta-se a outras reedições exclusivas de coisas do passado, como as várias interpretações do Jag E-Type. Satisfação de caprichos, sem grande apreço pelo dador.
Neste caso, o modelo dador a quem encomendar esta reedição do Disco é mesmo o já de si limitado 8C da Alfa.
Destruir o belo 8C para colocar estas vestes parece-me no minimo desadequado.

Tendo em conta as entranhas do 8C, poderiam ter ido buscar uns quantos Maserati 4200GT para fazer o serviço. Certamente será mais barato e fácil de achá-los. E não se estragava o mais exclusivo 8C. E quase que tenho certeza, que brevemente, tal como o original Disco, veremos uma versão aberta deste carro, o que por sua vez, levará ao fim uns quantos 8C Spider.

Exercicios estilisticos com piada, mas não havia necessidade de sacrificar outros belos exercicios estilisticos de edição limitada.

Pode parecer um crime fazer este exercício num modelo exótico, mas não é de hoje que tal acontece na Alfa.

Já aconteceu os Tipo 33 despirem-se para outras vestes, e nem foram assim tão poucos protótipos.

E até tem algum sentido.
Mais tarde valerão uma nota preta por estarem representados sob as entranhas de modelos Alfa Romeo de baixa produção.

 

[MadDragon]

Tenho uma "noticia" que tenho a certeza que irá alegra o GTAbarth, MadDragon e os outros Alfa fan boys ([])!

Tudo indica que em dentro em breve (2013 maybe) teremos a correr em Portugal, nos clássicos, este avi.. carro:

Alfa Romeo Alfetta GTV Turbo Grp 5

1400cc Turbo
400cv
800 Kg

By Fabrica Italiana... estava parado desde 1981..

Já tinha ouvido falar disto.
Sempre é verdade.

Fantástico!apr

 

[MadDragon]

Alfetta Gt Turbo race against 1000hp monsters - YouTube

Aqui está ele.

 

[ESPRIT]

Simplesmente magnifico...

Um outro que desconhecia.... A viver e a aprender

E acho que ficavas mais contente se não o conhecesses.
Foi uma das, senão a, "coisa" mais desprovida de sentido fabricada pela marca.

 

[Bj40]

WOW!

Há algum sitio online onde se possa acompanhar a evolução do carro?

Para já acho que não. Mas procura por "Fabrica Italiana" no Facebook (a oficina está o carro) e está atento, pode ser que adicionem fotos. []

 

[TheCube]

E acho que ficavas mais contente se não o conhecesses.
Foi uma das, senão a, "coisa" mais desprovida de sentido fabricada pela marca.

É um Alfa Romeo de raiz? É que não parece. Parece mais um carro produzido sob licença.

 

[ricardodsb]

É um Alfa Romeo de raiz? É que não parece. Parece mais um carro produzido sob licença.

Nissan Cherry

 

[ESPRIT]

É um Alfa Romeo de raiz? É que não parece. Parece mais um carro produzido sob licença.

Reza a história, que em vez de pegarem na mecânica Datsun e meterem a carroçaria de um alfasud fizeram exactamente o contrário.

 

[nto]

Simplesmente magnifico...

Um outro que desconhecia.... A viver e a aprender

E acho que ficavas mais contente se não o conhecesses.
Foi uma das, senão a, "coisa" mais desprovida de sentido fabricada pela marca.

E já agora este acordo celebrado entre a marca italiana e japonesa, tinha como nome o do carro (ARNA) e que mais não é, do que as iniciais de "Alfa Romeo Nissan Automobili" []

 

[TheCube]

Obrigado pelo esclarecimento, bem me parecia.

 

[reckoner00]

Promo:

 

[Fahrenheit]

 

[cloverleaf]

Alfa Romeo goes ‘RWD’ again with revolutionary D-platform

Interesting new Alfa Romeo developments, as Fiat-Chrysler employees have brought out information about a rear-wheel driven Alfa for the D-platform, once again in collaboration with Dodge. The recently introduced Dodge Dart (with Giulietta technique) is another product and result of the increasing collaboration between these two brands. Now it seems they will reach another milestone in this Italo-American relationship. Dodge and Alfa Romeo will be positioned as two FGA performance brands (also from a historical point of view). One will be specifically designed to suit the American taste, the other will be a global Italian brand that is extremely recognizable by its dynamic character. Only from an economic point of view, the two brands will share their technical DNA.

Right from the start Auto Edizione presumed this was a ‘D-Evo’ platform, which would be a shorter version of the longer ‘E-Evo‘ platform. However this is not the case. The E-platform will be used for future cars of Lancia, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo and Maserati. This platform is already in the final stages of development and will be used this summer in a new E-segment Maserati, to be build near Turin. Presumably for strategic reasons, FGA then has decided not to borrow the E-Evo technique to build the “D-Evo” platform. Although maybe more cost efficient as we thought, in the end this will be a more obvious solution and will generate more credibility. According to CEO Marchionne this will be the segment in which Alfa and Dodge will be highly competitive. Not only coupés and Spiders but also regular sedans and Sportwagons will share the same techinque.


The new D-platform is specifically manufactured by Italian engineers who have come to Detroit for a longer period. Two years of industrial planning have resulted in an ambitious and prestigious project. Initially they opted for a shorter versions of the ‘E-Evo’, but now a total new solution has been implemented. The last car to use this shorter E-platform will be the new Dodge SRT Barracuda with 6.2 Hemi . New Alfa Romeo vehicles and the new Dodge Avenger (positioned between the Dart and the Charger) will result in a better global offering, all sharing the same platform. Engine-wise they will use the powerful 1.4 MultiAir, the 1.8 (the TBI from FPT) and a new generation of 6 cylinder engines that is planned. The new Dodge and Alfa cars will be one the market from 2014 onwards. After a lot of speculations in the last few years, a mysterious Alfa future will now be a more hopeful and realistic one.

 

[fsc4]

O meu Like é condicional à veracidade da informação :sh)

 

[Bravo2011]

Eu acredito bastante nessa noticia, e continuo a dizer q por 2014/2015 a Alfa Romeo vai finalmente ter uma gama à altura do nome, estas coisas levam tempo, e é preciso dinheiro, coisa que o grupo fiat nunca teve quando comparado com por exemplo a VAG..

 

[ClioIIIRS]

Alguém sabe quanto custa um motor a funcionar para um Alfa 155 1.8 ou 2.0 TS de 95/96 ?

Não sei se interessa para o caso mas o carro está a GPL e o motor gripou.


Cheira-me que o motor é mais caro que o valor comercial do carro, mas é capaz de ser um carro engraçado para dar umas voltinhas de vez em quando e este carro foi oferecido ao meu "sogro" mas ele não o quer para nada por isso já estou em 1º lugar na fila []

 

[Phaster]

 

[TheCube]

Alfa Romeo goes ‘RWD’ again with revolutionary D-platform

Interesting new Alfa Romeo developments, as Fiat-Chrysler employees have brought out information about a rear-wheel driven Alfa for the D-platform, once again in collaboration with Dodge. The recently introduced Dodge Dart (with Giulietta technique) is another product and result of the increasing collaboration between these two brands. Now it seems they will reach another milestone in this Italo-American relationship. Dodge and Alfa Romeo will be positioned as two FGA performance brands (also from a historical point of view). One will be specifically designed to suit the American taste, the other will be a global Italian brand that is extremely recognizable by its dynamic character. Only from an economic point of view, the two brands will share their technical DNA.

Right from the start Auto Edizione presumed this was a ‘D-Evo’ platform, which would be a shorter version of the longer ‘E-Evo‘ platform. However this is not the case. The E-platform will be used for future cars of Lancia, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo and Maserati. This platform is already in the final stages of development and will be used this summer in a new E-segment Maserati, to be build near Turin. Presumably for strategic reasons, FGA then has decided not to borrow the E-Evo technique to build the “D-Evo” platform. Although maybe more cost efficient as we thought, in the end this will be a more obvious solution and will generate more credibility. According to CEO Marchionne this will be the segment in which Alfa and Dodge will be highly competitive. Not only coupés and Spiders but also regular sedans and Sportwagons will share the same techinque.


The new D-platform is specifically manufactured by Italian engineers who have come to Detroit for a longer period. Two years of industrial planning have resulted in an ambitious and prestigious project. Initially they opted for a shorter versions of the ‘E-Evo’, but now a total new solution has been implemented. The last car to use this shorter E-platform will be the new Dodge SRT Barracuda with 6.2 Hemi . New Alfa Romeo vehicles and the new Dodge Avenger (positioned between the Dart and the Charger) will result in a better global offering, all sharing the same platform. Engine-wise they will use the powerful 1.4 MultiAir, the 1.8 (the TBI from FPT) and a new generation of 6 cylinder engines that is planned. The new Dodge and Alfa cars will be one the market from 2014 onwards. After a lot of speculations in the last few years, a mysterious Alfa future will now be a more hopeful and realistic one.

Espero que sim, mas já leio sobre esta possibilidade aos anos.