Alfa Romeo

Há um igual a este mas vermelho num stand de usados numa rua onde passo todos os dias e só não lá vou meter o nariz pq ainda acabo por fazer um disparate [br:)]

...é mais ou menos isto

1969-Alfa-Romeo-GT-Veloce-Red-Front-Angle-st.jpg

Já agora, qual o preço que estao a pedir por ele?
Se puderes responder
 
Por acaso até acho bem gira a traseira. Alguns falam do novo serie 1, mas o novo serie 1 é muito mais feio! a alfa continua a surpreender.. só é pena a crise, senão a alfa com estes carros, era um caso sério. bonitos, rápidos e cada vez mais fiáveis e menos gulosos! ALFISTA 4EVER

Deixo-vos com um manual de condução à super mario, lol , Acidente de Scooter estilo Super Mario
 
boas.
Tenho uma duvida legislativa.

Um mito preparado pela Novitec é tão legal quanto um mito stock, ou tem de se ir pedir homologações à alfa e ao imtt e depois ter de fazer a inspecção B?
Faço a pergunta porque a Novitec só prepara o grupo Fiat.
 
boas.
Tenho uma duvida legislativa.

Um mito preparado pela Novitec é tão legal quanto um mito stock, ou tem de se ir pedir homologações à alfa e ao imtt e depois ter de fazer a inspecção B?
Faço a pergunta porque a Novitec só prepara o grupo Fiat.

Se for a box da novitec, ou mais mods, penso que não deves fazer nada, partindo do principio que passa nas inspeções periódica. Se estivermos a falar do kit da G-Tech para 275 cv, se calhar já tens que o "castrar" antes de fazer a inspeção. Tirando a inspeção, não vejo como há-de dar problema, mas isto sou eu a falar. Se mudasse algo só me preocupava com a inspeção, pois ninguém vai ve se tens o turbo de origem ou não.
 
Última edição:
pois é o que eu penso.
já agora o Mito em questão é este
mito7.jpg

mito12.jpg


as alterações possíveis são:
Aerodinâmicas
Suspensão
panela de escape final
ECU (JTD: 90/95/120 -> 110/115/144 TB: 135/155/170 -> 160/186/195)
Jantes
 
Vale o que vale, vindo da AutoExpress

New Alfa to target MX-5

Alfa Romeo Brera Spider is set to inspire a new two-seater sports car, to rival the Mazda MX-5



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Alfa Romeo is setting its sights on the Mazda MX-5 with a £25,000 two-seater sports car to replace the now-defunct Brera Spider.


The focus is on less weight and more compact dimensions, so the car will be a true successor to the sixties ‘Graduate’ Alfa Spider.


The newcomer will form an important part of Alfa’s strategy when it returns to the US in 2013 after more than 15 years. The first model to arrive there will be the 4C, revealed in concept form at March’s Geneva Motor Show, followed by the 159-replacing Giulia, a saloon based on the Chrysler 300C and this two-seater.


Power for the roadster will come from a four-cylinder turbocharged petrol engine – most likely a detuned version of the Giulietta Cloverleaf’s 1.7-litre, delivering around 150bhp.


Alfa is also reported to be working on a new chassis with weight-saving technology, so the car should tip the scales at less than 1,000kg – that’s over 100kg less than the current MX-5.


​
 
Ri-me quando disseram que o modelo será uma parte importante da estratégia da Alfa para voltar aos EUA. Onde é que eu já vi este filme? [:D]

Da primeira vez que li essa afirmação penso que apontavam lá para 2009 [:)]

(rio-me para não chorar)
 
A cor fica bem. Bem melhor que o branco.

Em relação a cor foi engraçado porque não era essa que eu queria [:D]
Queria o cinzento magnesio (mais claro)
Este é o antracite...
Pensei que o cinzento antracite era o cinzento magnesio [:D]
Mas depois de ver outro Giulietta la no park do IMV em cinzento magnesio acabei por gostar mais da cor do meu [:)]
Em relação ao branco, ponderei sobre isso mas depois mudei de ideias o que se vê mais para ai são Giuliettas brancos eheh
 
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