Alfa Romeo

LuisMiguelC disse:
O 156 tem, para mim, uma estética que é um verdadeiro marco. Para mim é brilhante. Mas o 155 tem um "je ne sais quoi" que eu adoro, aliado ao factor raridade e ao facto de ainda ter o motor 100% Alfa da velha guarda. Acho-o um carro muito discreto e elegante e eu gosto muito disso. Já o facto de ser ou não Wide-Body, é algo que nem valorizo muito, apesar de já ter tido um.
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Eu adoro um carro com linhas angulares e penso que é isso que me encanta no 155.
O facto de ser Widebody ainda faz com que o 155 seja mais bonito!
 
O 155 que mais gosto era este que dava luta da pesada aos MERC e BMW na sua propria casa do DTM com o Larini a fazer das suas, grandes velhas corridas! [br:)]

1.9887!155_dtm_1.jpg


Ja na versão de rua, estou de acordo, o widebody dava-lhe mais corpo, é dos poucos alfas que não estragava, muito pelo contrario.

Ja no 156 não mexia uma " virgula " simplesmente perfeito à nascença.
 
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O 155 V6 TI / GTA foi brilhante.
Competiu desde 1993 ganhando campeonatos atrás de campeonatos e, mesmo antes de ser substituído pelo 156, continuava competitivo.
Tem um palmarés brilhante.

Porque é que já não vemos Alfas a competirem neste nível?[s)]
 
A melhor foi aquela na que o Larini estava prestes a ganhar o campeonato na ultima corrida e um sacana de uma das equipas merc. da-lhe "aquele " toquezinho por traz numa curva que o faz sair de pista danificando o carro perderndo N posições quando faltavam ja poucas voltas, o gajo ainda foi às boxes trocar de carro só para amandar-se para cima do sacana em questão. Sangue latino nas guelrras [:cool:] [:D]

2128.jpg
 
Última edição:
Alguém me sabe dizer se nesta época haviam penalizações por colocar os outros condutores fora de forma violenta?
É que no video de cima é o que mais se vê, o que proporciona um bom espectáculo.
 
Não há dúvida que antigamente era outra loiça.
Era uma disputa mais renhida onde não havia medo de quebrar fosse que regra fosse.
É também curioso o nº de marcas que participavam no campeonato BTCC de 1994, fossem oficiais ou não.
De cabeça lembro-me de ver:


  • ALFA ROMEO
  • BMW
  • TOYOTA
  • VOLVO
  • NISSAN
  • RENAULT
  • PEUGEOT
  • VAUXHALL
 
Retirado de outro forum, aquilo que é a visão do Engenheiro Satta Puliga sobre a Alfa Romeo

Em italiano:
" L´Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili, le sue auto sono
qualcosa di più che automobili costruire in maniera convenzionale .

Ci sonomolto marche di automobili e tra esse l´Alfa occupa un posto a parte. È una
specie de malattia, l´entusiasmo per il mezzo di transporto. È un modo di
vivere, un modo tutto particolare di concepire un a motore.

Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali
dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia
logica. Si trata de sensazioni, di pasione, tutte cose que hanno più a che
fare con il cuore che con il cervello...

Sono concetti che nasconodall´attività delle corse, nelle quali l´eccellenza è indispensabile...


Noiabbiamo sempre ritenuto che tali elementi fossero trasmessi nel modo miglore
alle auto chevendiamo: doti di guidabilità, il " senso" della machina nelle
mani di chi guida.

Queste sono sempre state una tredizione per noi,
qualcosa che abbiamo sempre pensato di trasmettere a tutte le nostro auto ". *
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Em português:

" A Alfa Romeo não é uma simples fábrica de automóveis, os seus automóveis são algo
mais do que um simples automóvel construído de uma forma convencional


São muitas as marcas automóveis e, entre estas a ALFA ROMEO ocupa um lugar à parte.
É uma " espécie de doença ", o entusiasmo por este meio de transporte, é um "modo de viver "
um modo muito particular de conceber um automóvel .


Qualquer coisa que resiste a uma definição. Os seus elementos são como que
um " acordo irracional " do espírito humano que não pode expressar ( esse sentimento )
e explicar com uma terminologia lógica. Trata-se de sensações, de paixão, todas as coisas que
fazemos mais com o coração do que com o cérebro...


São (re)conhecidas na nossa participação nas corridas, nas quais a excelência é indispensável ...


Nós sempre desejamos que, esses tais elementos fossem transmitidos da melhor maneira
aos automóveis que vendemos: Dotados de "maneabilidade " ( handling ), " o sentir da máquina "
nas mãos de quem a conduz.

Estes sempre foram uma tradição para nós,
qualquer coisa que sempre pretendemos e pensamos transmitir a todos os nossos Alfa Romeo "

* *Engenheiro Orazio Satta PuligaDirector de projectos e da parte experimental da Alfa Romeo de 1946 a 1973.
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