Alfa Romeo

Feelb disse:
esses não são o mesmo? tu estás completamente enganado todas TODAS as marcas fazer rebagdes. eu n gosto de ver esse dodge como Fiat mas É um mal necessário !!!
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Se existe uma associação entre as duas marcas, não sería mais facil o grupo FIAT vender na UE os Journey e eventualmente os voyager como marcas CHRY-DODGE originais nos mesmos stands juntamente com as outras marcas do grupo ?

Sinceramente, não vejo onde está a vantagem de andar a trocar grelhas [:D]
 
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Feelb disse:
Maldita Fiat !!!!

seat_cordoba_vario_01.jpg

p0009074.jpg
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LOOOOOOOOOOL , ao contrario do exemplo anterior das derivações VAG, estes sim são copypaste 100% [:D] ( boa busca ! [;)] )
 
Feelb disse:
ao contrário de que? O Sharan e o Alhambra não são copy paste? mete outra vez os óculos sff
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Não, para alem do formato da grelha ser completamente diferente, esses ao menos tiveram orçamento para farois diferentes.

Sabes, os "olhos" são importantes na imagem de marca, toma lá os oculos de volta vá, se calhar consegues descobrir as diferenças .
 
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ARMIC disse:
Não, para alem do formato da grelha ser completamente diferente, esses ao menos tiveram orçamento para farois diferentes.

Sabes, os "olhos" são importantes na imagem de marca, toma lá os oculos de volta vá, se calhar consegues descobrir as diferenças .
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É mais escandalosa a semelhança a diferença entre o Alhambra e a Sharan do que o Freemont e do Journey. Os 2 primeiros concorrem nos mesmos mercados. O freemont é um restyling europeu do velho journey (que sai de circulação na europa).
 
fsc4 disse:
É mais escandalosa a semelhança a diferença entre o Alhambra e a Sharan do que o Freemont e do Journey. Os 2 primeiros concorrem nos mesmos mercados. O freemont é um restyling europeu do velho journey (que sai de circulação na europa).
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Sim é verdade que o ALH. e o SHA são o mesmo carro tal e qual como o FREEM. é o JOUR., isso não há qq duvida mas para alem de ter ficado um pouco chocado de vêr um "truck" americano com o logo FIAT, a cara do SEAT acaba por ser diferente do VW, pq que o conjunto formato-grelha/farois fazem com que as "caras" sejam diferentes mesmo que o formato seja o mesmo, ou seja existe uma diferenciação de imagem de marca clara na frente.
Ja no FREE substituiram a " cruz " por os cromados mas dentro do mesmo formato da grelha o que não chega a ser suficiente para diferenciar as marcas.

Mas volto a dizer, não vejo grandes vantagens em trocar a grelha se podem passar a vender a CHRY-DODGE juntamente com as outras marcas do grupo.
 
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ARMIC disse:
Sim é verdade que o ALH. e o SHA são o mesmo carro tal e qual como o FREEM. é o JOUR., isso não há qq duvida mas para alem de ter ficado um pouco chocado de vêr um "truck" americano com o logo FIAT, a cara do SEAT acaba por ser diferente do VW, pq que o conjunto formato-grelha/farois fazem com que as "caras" sejam diferentes mesmo que o formato seja o mesmo, ou seja existe uma diferenciação de imagem de marca clara na frente.
Ja no FREE substituiram a " cruz " por os cromados mas dentro do mesmo formato da grelha o que não chega a ser suficiente para diferenciar as marcas.

Mas volto a dizer, não vejo grandes vantagens em trocar a grelha se podem passar a vender a CHRY-DODGE juntamente com as outras marcas do grupo.
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Queres que enumere?
1) Montar e manter toda uma estrutura para a Dogde e outra para a Chrysler a nivel da europa.
2) Necessidade de publicitar ambas as marcas.
3) A dodge tinha apenas 1 modelo com interesse para o mercado europeu, por exemplo.
4) A fiat cobre mais segmentos (não se pode limitar ao A B e C no futuro..) e melhora a imagem de marca com um automóvel robusto.

Chocas-te com um fiat freemont mas um Seat Auto Emocion Alhambra não?
 
fsc4 disse:
Queres que enumere?
1) Montar e manter toda uma estrutura para a Dogde e outra para a Chrysler a nivel da europa.
2) Necessidade de publicitar ambas as marcas.
3) A dodge tinha apenas 1 modelo com interesse para o mercado europeu, por exemplo.
4) A fiat cobre mais segmentos (não se pode limitar ao A B e C no futuro..) e melhora a imagem de marca com um automóvel robusto.

Chocas-te com um fiat freemont mas um Seat Auto Emocion Alhambra não?
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1) se os metem nos mesmos concessionarios/oficinas duvido que tenham mais gastos assim como acontece com as outras 3 marcas. Em termos técnicos têem que ter mecanicos instruidos nesse mod na mesma.

2) Não creio que venha daí qq acrescimo, a pub do mod em sí é feita na mesma com os mesmos custos e até podiam aproveitar o merchandising que vem dos EUA como por exp os catalogos.

3)-So what ? e não vai ter mais no futuro ?

4)- A FIAT como marca está desde há décadas especializada nos segm. mais baixos e com filosofia economica e não vejo que travestindo o journey vá mudar esse facto historico.

Em relação à SEAT ja referí aqui que acho que é um pouco absurdo seguir os padroes esteticos germanicos quando existe a SKODA no mesmo grupo e só esta a vender bem o ALH. pq custa umas milenas menos que o SHAR. e a SKODA não produz nada nesse segm. Tirando isto não vejo mts exeos, ja octavias é com fartura.

Para alem disso, o ALH. e SHAR. são separados à nascença na mesma fabrica, ja o Journey foi DODGE durante uns bons anos e de repente passa a sêr de um dia para o outro FIAT o que não deixa de parecer estranho.
 
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Pela tendencia que a ALFA está a seguir, cheira-me que o facelift do MiTo para 2012/13 não vai andar longe deste render, ja na versão 4 portas.

66565429ni9.jpg
 
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LuisMiguelC disse:
Agora foste mauzinho, fiquei ainda mais embeiçado! [:p]

Agora a sério, ainda bem que está porreiro! Ele realmente parece impecável.
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Por dentro não cheguei a ver, mas pelas fotos parece impecável!
Correndo o risco de dizer uma heresia, uma página atrás alguém comparou este ao 156.
Pois bem, para mim, o 156 é muito interessante, mas o 155 ainda o é mais.
Se for então o widebody nem se fala.apr:)


 
MadDragon disse:
Por dentro não cheguei a ver, mas pelas fotos parece impecável!
Correndo o risco de dizer uma heresia, uma página atrás alguém comparou este ao 156.
Pois bem, para mim, o 156 é muito interessante, mas o 155 ainda o é mais.
Se for então o widebody nem se fala.apr:)
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HERESIA HERESIA ! O 155 mais interessante que o 156, supra-sumo do design automovel das ultimas décadas :confused: [:D]
 
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thejoedoe disse:
Aumentar as vendas da Fiat na Europa sem grandes investimentos
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Se a Fiat detem em parte a CHRY tbm ganha na mesma proporção com as vendas desta e não é preciso andar a trocar grelhas e logos, não sei digo eu.

Duvido até que a FIAT venda muitos freemont, grande parte da malta que os comprava como DODGE, fazia-o muito por causa de ser uma marca exotica e cool.

Sempre que a FIAT tenta vender carros que estão fora do seu campo natural a coisa dá para o torto.

Resuscitar o 500, essa sim foi uma excelente ideia, arrastado pelo sucesso do MINI como se viu, mantendo e reforçando a filosofia historicamente urbana da marca e creio que o novo panda tbm vai ser um bestseller.
 
ARMIC disse:
Se a Fiat detem em parte a CHRY tbm ganha na mesma proporção com as vendas desta e não é preciso andar a trocar grelhas e logos, não sei digo eu.

Duvido até que a FIAT venda muitos freemont, grande parte da malta que os comprava como DODGE, fazia-o muito por causa de ser uma marca exotica e cool.

Sempre que a FIAT tenta vender carros que estão fora do seu campo natural a coisa dá para o torto.

Resuscitar o 500, essa sim foi uma excelente ideia, arrastado pelo sucesso do MINI como se viu, mantendo e reforçando a filosofia historicamente urbana da marca e creio que o novo panda tbm vai ser um bestseller.
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As vendas estão a superar as expectativas. Procura o topico do freemont e vês. As expectativas para este ano já foram atingidas..

Muitos europeus não conhecem a marca Dogde.Ainda menos são os europeus que procuram um carro de 7 lugares que conhecem a Dogde. E muito menos associam o journey/freemont à marca que produzia o viper (que muitos também desconhecem..)
 
ARMIC disse:
Se a Fiat detem em parte a CHRY tbm ganha na mesma proporção com as vendas desta e não é preciso andar a trocar grelhas e logos, não sei digo eu.

Duvido até que a FIAT venda muitos freemont, grande parte da malta que os comprava como DODGE, fazia-o muito por causa de ser uma marca exotica e cool.

Sempre que a FIAT tenta vender carros que estão fora do seu campo natural a coisa dá para o torto.

Resuscitar o 500, essa sim foi uma excelente ideia, arrastado pelo sucesso do MINI como se viu, mantendo e reforçando a filosofia historicamente urbana da marca e creio que o novo panda tbm vai ser um bestseller.
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As vendas têm surpreendido muito, e bastante importante é que 80% dos compradores de Freemont são clientes novos na Fiat [;)]
A Dodge e Chrysler pouco vendiam na Europa precisamente por serem marcas pouco conhecidas, não eram vistas como esse tal exótico e cool que referes, prova disso é o Freemont vender mais do que o Journey, bastou mudar o simbolo e a grelha como dizes para haver um impulso nas vendas [;)]
 
MadDragon disse:
Por dentro não cheguei a ver, mas pelas fotos parece impecável!
Correndo o risco de dizer uma heresia, uma página atrás alguém comparou este ao 156.
Pois bem, para mim, o 156 é muito interessante, mas o 155 ainda o é mais.
Se for então o widebody nem se fala.apr:)
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O 156 tem, para mim, uma estética que é um verdadeiro marco. Para mim é brilhante. Mas o 155 tem um "je ne sais quoi" que eu adoro, aliado ao factor raridade e ao facto de ainda ter o motor 100% Alfa da velha guarda. Acho-o um carro muito discreto e elegante e eu gosto muito disso. Já o facto de ser ou não Wide-Body, é algo que nem valorizo muito, apesar de já ter tido um.
 
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