Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
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DonJuanZ
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Boas...não leste entretanto os meus posts. Já fiquei a saber que para além do Q2 Mecânico Torsen, existe também o Q2 Electrónico e está ai um link a mostrar a diferença entre ambos e que confirma o que dizes, ou seja, que ambos transferem binário/potência.
DarthVader1933
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Basta apanhares um IC qualquer para os consumos baixarem. Eu notava muito isso.
Quando ia de casa para o centro de Lisboa, sempre em pára-arranca, os consumos até chegavam a andar acima dos 10L. Aliás, a marca anuncia 10,6 e nós já sabemos que os consumos anunciados costumam errar por defeito.
Quando ia para outra zona da cidade, com IC's à mistura e menos trânsito, já conseguia rondar os 9L.
Em AE gasta muito a partir dos 140, pois a 5ª é muito curta.
pmna
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Darth, agora muito a sério, tens o carro há 4 anos, como é que achas que o teu 156 está agora, se o comparares com a altura em que o tiveste, em termos de andamento?
É que começo mesmo achar que o teu Alfa pode estar com algum problema, por exemplo quando mudaste o variador de fase, achas que ele ficou a andar da mesma forma? É que é preciso ter as medidas certas para o carro ficar bem afinado.
MAF? Sonda Lambda? As velas, já foram mudadas? Se sim quais as que meteste?
pmna
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Cidade não é andar no freixo ou na arrabida[]
[
] ... eu sei. Falo mesmo centro do porto, S.Roque, cedofeita, Lapa, Amial, Paranhos,Antas... como podes ver é mesmo cidade.Agora o que eu vejo muitas vezes é com o tránsito a aumentar, pessoal a fazer arranques loucos para andar 2 metros, com tránsito, se é para andar no para arranca eu ando com calma, principalmente arranco com suavidade, a troca de velocidades idem... há que saber também dosear bem o bicho nessas condições. [
]
DarthVader1933
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Sinceramente, acho que está demasiado amorfo em baixas...
O meu mal é que quando comprei carro andava sempre a ritmos elevados e não tinha noção das baixas.
Em 2006 troquei correia, velas, termostato isto com 100000 kms, e nessa altura senti que o carro respirava bem, alias fiquei mesmo satisfeito.
Em novembro de 2007 fiz a revisão dos 120000 kms, como uso oleo selenia 20 k só troco de 20 em 20, as velas salvo erro são da Ngk e são de platina.
Nunca mudei o variador de fase, visto ele nunca ter apresentado o barulho tipo diesel.
Mas para a semana vou fazer a comparação com um 156 1.6 sport e depois posto os resultados.
Ps:Uma coisa que sempre me meteu impressão é que mesmo depois de trocar o termostato, o carro raramente passa dos 70º.
Ja me informei e isto não é um comportamento nada normal..não sei até que ponto influencia o desempenho do carro.
Última edição:
pmna
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Uma vez quando foi a cedofeita, sai de casa com o computador de bordo em reset, fiz uma parte da A4 (Águas Santas) depois vci para entrar em paranhos, (quando cheguei a paranhos tinha uma média de 7,9l), entrei em paranhos até cedofeita, depois a vinda embora, praça da républica até voltar a entrar na VCI, ainda perdi cerca de 45min no pára arranca, depois de entar na VCI verifiquei que a média estava nos 8,4l.
Em cidade o carro deve ter gasto 9l aos 100kmh.
Contudo se o carro em cidade no pára arranca andar por volta dos 9, 10l até nem acho mau. [
] 2.0TDI, 320d 136cv, 320d 150cv... gastam entre 7l; 8l aos 100 em cidade, e são a gasóleo.
NelioSilva
Well-known member
Alguém daqui tem estofos em alfatex preto? É que já vi algumas fotos de alguns Alfas com esses estofos e não sei se é das fotos ou se os donos é que não tratam bem os estofos mas aquilo parece que está sempre sujo.
pmna
New member
Bem eu não sou um conhecedor profundo, há quem te possa ajudar muito mais, como o alfamaniaco ou o throttleman.
Mas parece que tens aí dois problemas, andar 120mil kms sem mudar o variador é obra
normalmente o tempo de vida útil é 60mil... mesmo não fazendo o barulho típico a diesel deve ser quase certo que precisas de mudar, e até me cheira que é isso que está a fazer com que o carro anda pouco em baixas e comsumo mais do que o normal. [] Depois como referes e bem o carro nunca passar dos 70º não é normal não senhor... o meu ao fim de 4, 5 km já está nos 90º e fixa sempre aí.
Pode ser um problema de termostáto. (embora já o tenhas mudado)
Vê isso e vais ver que vais ter um carro bem diferente. [
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DarthVader1933
New member
Bem eu não sou um conhecedor profundo, há quem te possa ajudar muito mais, como o alfamaniaco ou o throttleman.
Mas parece que tens aí dois problemas, andar 120mil kms sem mudar o variador é obra
Depois como referes e bem o carro nunca passar dos 70º não é normal não senhor... o meu ao fim de 4, 5 km já está nos 90º e fixa sempre aí.
Pode ser um problema de termostáto. (embora já o tenhas mudado)
Vê isso e vais ver que vais ter um carro bem diferente. [
A parte do termostato já tinha falado com o alfamaniaco e foi ele que me aconselhou a trocar na altura,e troquei e durante uns tempos andava por volta dos 80, depois voltou a nunca mais subir dos 70º.
Em relação ao variador de fase, tenho ideia de que é muito trabalhosa a sua substituição, correcto?
alfamaniaco
New member
pmna
New member
Um pouco, mas acima de tudo aquilo tem que ser feito por quem sabe e tem o material próprio para o efeito.
É necessário trancar a árvore de cames com uma chave específica (há mecánicos que fazem a "olhómetro" e depois aquilo não fica com as medidas certas e fica ainda pior), é preciso também tirar a correia de distribuição para chegar ao variador, depois é só substituir.
A correia depois de a tirares aconselha-se uma nova, porque é um risco voltar a colocar a que tinhas.
Mas fazem-te isso num dia. [
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DarthVader1933
New member
esta correia tem 22000 kms não vou troca-la outra vez:sh)Um pouco, mas acima de tudo aquilo tem que ser feito por quem sabe e tem o material próprio para o efeito.
É necessário trancar a árvore de cames com uma chave específica (há mecánicos que fazem a "olhómetro" e depois aquilo não fica com as medidas certas e fica ainda pior), é preciso também tirar a correia de distribuição para chegar ao variador, depois é só substituir.
A correia depois de a tirares aconselha-se uma nova, porque é um risco voltar a colocar a que tinhas.
Mas fazem-te isso num dia. [
Tenho que estudar o assunto.
pmna
New member
Vais sim... [
] ou queres correr riscos?!A sério, quando se tira a correia ela normalmente fica mais larga, por isso se voltares a colocar a mesma ela pode saltar a qualquer momento, mas também só a correia não é cara. Não precisas de comprar os tensores, é só mesmo a correia.
Duarte Oliveira
New member
Alguem sabe se este carro esta a ter boa aceitação la fora?
pmna
New member
Sim, mas como o Darth diz que não tem baixas e o carro consome muito, talvez esteja mesmo a precisar de o mudar e 120mil para um variador é muita fruta e duvido muito que o dele esteja em condições. [
]Já escrevi isso lá atrás ou noutro post![
Não vi, desculpa.
Essa opção da Alfa foi a pensar na anemia a baixos regimes. Ou seja, como o carro é fraco em baixas, toca de encurtar a caixa, principalmente a última relação, para que, em AE, o motor anda sempre nos regimes médios e tenha potência logo ali disponível e aguente velocidades elevadas como nenhum na classe consegue.
Mas lá está: depois temos esses consumos elevados.