Alfa Romeo

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Acho que esto shop está interessante... uma mistura do MiTo com o já antigo Kamal... não está mal ! [:D]
 
Zt_86 disse:
Adoro tudo o que tenho visto sobre este carro, mas o preço vai ser irrealista e impraticavel no nosso mercado.n compreendo como é que um carro a gasoleo com 4 metros, que mais n é do que um fiat grand punto melhorado, custe cerca de 25 000 euros sem extras..
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http://www.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=73570&Itemid=54
Preços aproximados alegadamente divulgados pela marca há umas semanas:
1.3 Mjet 90 CV: 21000
1.4 Tjet 120 CV: ???
1.6 Mjet 120 CV: 23200
1.4 Tjet 155 CV: 23200
Todos claramente abaixo dos 25000.

Preços do Mini:
1.4 One D 88 CV: finito
1.6 Cooper 120 CV: 22100
1.6 Cooper D 110 CV: 22700
1.6 Cooper S 175 CV: 27350

Olhando para as potências, os preços estão mais ou menos alinhados com os do Mini, para além de que não fazemos a mínima ideia do equipamento de série.
 
Zt_86 disse:
Adoro tudo o que tenho visto sobre este carro, mas o preço vai ser irrealista e impraticavel no nosso mercado.n compreendo como é que um carro a gasoleo com 4 metros, que mais n é do que um fiat grand punto melhorado, custe cerca de 25 000 euros sem extras..
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Quem vir o MITO assim, está a ver o carro de forma errada.
O carro de facto partilha a base do GP, base essa que é uma excelente base como o prova o mais recente acordo Fiat/Bmw.
No entanto essa mesma base sofreu profundas alterações no mito, sendo ainda mais desenvolvida.
De resto, alguns componentes de fundo irão ser certamente partilhados, mas do que está a vista nada mais é igual.
É curioso que todas as revistas que têm lido começam o texto por frisar bem...O carro tem desenho 8C mas partilha a base do grande punto.Como se esse mas fosse algo negativo....Mas há que vincar bem que pertence a um FIAT, que é uma marca mal vista em PT pelos velhos do restelo.

Depois, as revistas mais "pequenas" dizem que a nível de interiores o carro está referÊncial, muito bem construido, excelentes materiais e equipamento.Dizem também que transporta 5 pessoas, apesar do lugar central ser menos confortavel.
As revistas do costume... ah e tal, tem bons materiais mas não é referência!E que o carro é acanhado e só leva 4 pessoas.
Vamos lá ver quem tem razão em outubro.
 
fsx disse:
http://www.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=73570&Itemid=54
Preços aproximados alegadamente divulgados pela marca há umas semanas:
1.3 Mjet 90 CV: 21000
1.4 Tjet 120 CV: ???
1.6 Mjet 120 CV: 23200
1.4 Tjet 155 CV: 23200
Todos claramente abaixo dos 25000.

Preços do Mini:
1.4 One D 88 CV: finito
1.6 Cooper 120 CV: 22100
1.6 Cooper D 110 CV: 22700
1.6 Cooper S 175 CV: 27350

Olhando para as potências, os preços estão mais ou menos alinhados com os do Mini, para além de que não fazemos a mínima ideia do equipamento de série.
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Boas...

o 1.4 120cv custa o mesmo que o 1.3 de 90cv... como no caso dos 1.6 e 1.4 de 155cv.

Cumps
 
alfamaniaco disse:
Quem vir o MITO assim, está a ver o carro de forma errada.
O carro de facto partilha a base do GP, base essa que é uma excelente base como o prova o mais recente acordo Fiat/Bmw.
No entanto essa mesma base sofreu profundas alterações no mito, sendo ainda mais desenvolvida.
De resto, alguns componentes de fundo irão ser certamente partilhados, mas do que está a vista nada mais é igual.
É curioso que todas as revistas que têm lido começam o texto por frisar bem...O carro tem desenho 8C mas partilha a base do grande punto.Como se esse mas fosse algo negativo....Mas há que vincar bem que pertence a um FIAT, que é uma marca mal vista em PT pelos velhos do restelo.

Depois, as revistas mais "pequenas" dizem que a nível de interiores o carro está referÊncial, muito bem construido, excelentes materiais e equipamento.Dizem também que transporta 5 pessoas, apesar do lugar central ser menos confortavel.
As revistas do costume... ah e tal, tem bons materiais mas não é referência!E que o carro é acanhado e só leva 4 pessoas.
Vamos lá ver quem tem razão em outubro.
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Uma coisa é certa: O carro só tem 4 lugares na Europa, mas em portugal vai ter 5 sempre.

Cumps
 
ora meus caros senhores..

lembram-se de eu abrir o topico para ter 1s informaçoes mais detalhadas sobre este modelo...andei desde ai colado aos stands e na net a procura do carro que neste momento me desse o maior prazer de o ter...nunca quiz saber ca de hondas nem cups nem o catano...
ja fexei o negocio com o stand e vou fazer cerca de 500km para ir boscar esta coisa linda!!![br:)] [br:)] [br:)] mais uma semanita e ja faço a viagem de braga a sines montado nele...heheh huhuhu

o motor que keria na cor que queria com o equipamento que queria...efim...1 verdadeira perola vermelha com 90 000:eek: :eek:


LINDO DE ORIGEM...esperem ate juntar mais 1s trocos pas jantes e coils![br:)]









PS:fotos tiradas do stand virtual,pk ainda nao o fui boscar...to em pulgas..
 
h3patik disse:
ora meus caros senhores..

lembram-se de eu abrir o topico para ter 1s informaçoes mais detalhadas sobre este modelo...andei desde ai colado aos stands e na net a procura do carro que neste momento me desse o maior prazer de o ter...nunca quiz saber ca de hondas nem cups nem o catano...
ja fexei o negocio com o stand e vou fazer cerca de 500km para ir boscar esta coisa linda!!![br:)] [br:)] [br:)] mais uma semanita e ja faço a viagem de braga a sines montado nele...heheh huhuhu

o motor que keria na cor que queria com o equipamento que queria...efim...1 verdadeira perola vermelha com 90 000:eek: :eek:


LINDO DE ORIGEM...esperem ate juntar mais 1s trocos pas jantes e coils![br:)]





PS:fotos tiradas do stand virtual,pk ainda nao o fui boscar...to em pulgas..
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Então foste tu quem ficou com ele.

Também andava de olho nesse carro, e cheguei a falar com o vendedor na perspectiva de ir vê-lo e ficar com ele, mas ele disse-me que o carro já se encontra reservado.

Parabéns, parece-me que fizeste um óptimo negócio.

[;)]
 
h3patik disse:
yep 1.8...

assim k la caiu o anuncio reserveio logo! heheh
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Atenção à mudança da correia, tensores e variador de fase. É serviço que tem de ser feito de 60.000 em 60.000 Km, e num concessionário oficial ronda os €850. É apertar com eles, para não entregarem o carro sem o serviço feito. Boa sorte com a máquina, pois agora vais poder disfrutar da mesma sensação que o Jeremias, ao pensar que todos os outros compraram o carro errado [;)]
 
M3 disse:
Atenção à mudança da correia, tensores e variador de fase. É serviço que tem de ser feito de 60.000 em 60.000 Km, e num concessionário oficial ronda os €850. É apertar com eles, para não entregarem o carro sem o serviço feito. Boa sorte com a máquina, pois agora vais poder disfrutar da mesma sensação que o Jeremias, ao pensar que todos os outros compraram o carro errado [;)]
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A marca aconselha a mudança de 60.000 em 60.000klm porque havia um tensor em (baclite) que mais tarde ou mais cedo poderia seder, mas resolveram esse problema com outro tensor em metal, que pode exigir numa proxima mudança de distribuição, eu no meu TS mudei aos 82.000 e pedi o tensor em metal agora posso retardar a proxima mudança que ronda entre 500 e 700€ na marca acho que 850€ um bocado exagerado
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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