Alfa Romeo

[Baiones]

Fazer 8L em percurso misto é uma coisa, fazer o mesmo consumo em cidade é outra. O post inicial falava em consumo citadino, onde a Alfa anuncia 11L/100 km e que sempre comprovei baterem certo.

Fazer 8L em percurso misto é fácil, até com um motor maior.

Quando tinha o 147, mantinha outro carro do grupo Fiat com um motor 1.8, mas menos peso, e que sempre gastou menos que o Alfa.
Devagar, gastava menos 1/2L que o 147, mas quando se andava depressa as diferenças aumentavam ainda mais.

11 mesmo assim é pouco, quando era a maria ao volante, em cidade sem esticanços, o CB mandava-se para os 13/14...

 

[Throttleman]

Eu sou um daqueles fanáticos que conseguia fazer em cidade 9 a gasolina e 10 a GPL...

Não estás só. Com trânsito "normal de cidade", semáforos, algum "pára arranca" e sem engrenar relações altas, consigo (só em cidade) valores semelhantes. É evidente que, se ligar o cb "b" e estiver 5 minutos completamente parado numa fila, ao arrancar, a média está alta.

Aliás, como podem ver pelo Nuno156, que agora o tem, anda a fazer 8L misto...

Ao fim de 700kms o meu está com uma média de 7,9l. Isto considerando percurso misto, com algumas visitas à baixa do Porto, em hora de ponta, estrada nacional (incluindo N14, com obras e trânsito, por vezes, muito condicionado), algumas idas aos 2xxkms/h... enfim, misto. De resto, com cuidado na condução, engrenando relações mais altas quando possivel, sem arranques a queimar, etc.

Nos últimos cafés que o pessoal AN marcou, fiz de casa ao encontro médias de 6,7 e 6,3 na antiga IC24.

Um A3 melhor ?

O meu 147 só descascou os puxadores das portas, já os A3 equivalentes que vi descascavam em mais sitios, além dos puxadores das portas...

Neste capitulo, apenas o meu puxador da porta se encontra um pouco arranhado, sem estar própriamente a descarcar. Ruidos parasitas? Ao fim de 122.000kms, muitas vezes em estradas de mau piso, continua a deixar muita gente espantada, incuindo quem tenha A3... quando está frio notam-se 2 ruidos ligeiros que passam logo. Quando o carro apanha sol... nem um ruido.

Mas eu sou uma pessoa cuidadosa. Acredito que noutros casos possa ser diferente.

Os A3 1.6 que apanhei pareciam 1.4s quando comparados com o andamento do 147, já para não falar quando se chegava ás curvas...

Acredito que sejam mais confortáveis, embora nunca tenha tido razões de queixa no meu de ninguêm.

Quanto às performances, não comento... []
Quanto ao conforto, nunca ninguém se queixou, pelo contrário. Convém dizer que está com jante de 16". Mas desde os 110.000kms que está com o kit Eibach Pro System. E mesmo assim... []

As minhas impressões são sobre um 147 pre-restyle, os mais recentes já não gozam de uma vertente tão desportiva, foram talhados mais "germanizados", parece que a suspensão e direcção já não é "tão desportiva" como nos primeiros...

Os 147 que receberam o facelift têm um conjunto diferente de mola amortecedor, chamado mesmo de "confort", notando-se, é verdade, um andamento mais macio.


De resto, é escolher o que se gosta mais.

 

[ice]

Não dou certeza a 100%, mas tenho 99% de certeza que vi o mito no parque do porto de setúbal, em vermelho.

Como estava num sítio meio escondido, não deu para ver bem, mas aquela frente é diferente de tudo o que já vi da alfa, pelo que me pareceu mesmo o mito ; )

Eles andem aí eheheh


Cump.

 

[M3]

Seria mais produtivo explicares a praticabilidade da coisa, se a vês

Sempre seria bem mais interessante do que chutar para canto []

Será certamente práctico retirar aquela ficha, com alguma sorte, vez nenhuma durante a vida útil do veículo. Já o mesmo não se poderá dizer de sujar as mãos, aliviar braçadeiras e retirar protecções, para substituir Maf's várias vezes, ao longo da vida útil de determinados veículos. Aí sim, a coisa podia ser mais simplificada []

 

[AstonM]

Em termos de arranjar um sítio para a coisa, tudo bem.

Não sei até que ponto é uma boa ideia quando se for dar uso ao pneu.

Tem lá um cabo a passar. Aliás, pelo que parece, retira-se o aparelho para retirar o pneu/jante. E no entretanto apoia-se o aparelho onde? A área para o pneu sobresselente ocupa consideravelmente a mala (como é natural) e lá terá que se apoiar o aparelho numa posição vertical/inclinada num canto mala (esquerdo mais que provavelmente dado que o cabo vem da esquerda) enquanto se retira o pneu, sem esquecer que temos a limitação do "alcance" pelo cabo.

E depois sabemos como a operação de mudar pneu é tendencialmente suja e é inevitável que terá que se recolocar o aparelho no sítio bem como, talvez, o pneu furado.

Hum...vendo bem...não me parece nada prático, na minha opinião [] Bom, até dar-se uso à coisa.

Vá lá...puseram uma pega...afinal as pegas são cada vez mais importantes na AR []

Embora considere um sítio esquesito para colocar um subwoofer penso que não seja necessário fazer tanto drama. Se o carro trouxer Run-Flat o problema está resolvido.[]

 

[DarthVader1933]

Não te preocupes, muito provavelmente virá com manual de instruções.

Se não vier, eu próprio comprometo-me a fazer um ao estilo "Como mudar o pneu do MiTo com o sistema de sub-woofer For Dummies" []

[][][][]

 

[Throttleman]

Embora considere um sítio esquesito para colocar um subwoofer penso que não seja necessário fazer tanto drama. Se o carro trouxer Run-Flat o problema está resolvido.[]

Eu nem vejo drama nenhum. Afinal, naquele sitio, o que lá é normal estar são as ferramentas inseridas numa "bolacha" e que, sempre que existe necessidade de se tirar o pneu a "bolacha" também tem que sair. A difereça, a existir, será desligar a ficha.

Se há quem fure muito também há quem, como eu, em 19 anos e centenas de milhares de kms feitos tenha furado (com necessidade de troca) 1 só vez.

 

[biker]

Tenho um 147 1.6 perto dos 90.000klm e nunca tive problemas nem de puxadores nem de vidros electricos nem de nada,o antigo dono na mesma dis ele que só o vendeu porque achava o carro muito baixo e a cada passo batia com ele por baixo nos pisos mais irregulares agora nos comsumos acho que é normal pra um 1600 nunca passei dos 9.1 de média o normal é sempre 8.1, 8.5 agora "10L e 11L"??? só se for assubir montanhas ou então não sai da 2ª velocidade []
Entre 147 e o A3, eu particularmente escolhia o 147 talves por ser mais desportivo mais Belo que o A3[] então se for no mercado de usados é preciso ter cuidado os A3 já rolaram muito

 

[PedroS]

Antes de mais se pedires muito posso-te vender o do teu avatar mas é um 2.0TS selespeed a GPL []...

Em relação aos consumos, a GPL eu gasto entre 10L-12L /100km ... o que equivale a um carro a diesel a gastar 5-6L.

O A3 será globalmente melhor carro? em que? se perguntares a alguém, a maioria das pessoas certamente te vai dizer que sim, mas o difícil é explicar.

Saudações Alfistas

 

[xiapadai]

Alfa Romeo Mito em Inglaterra

Alfa Romeo Mito em Inglaterra

 

[alfamaniaco]

Vou ter que tratar de encomendar um.
Vou é comprar com jante 15, e depois coloco umas OZ ultraleggera em 18, pois o carro fica muito bem em jante 18, mas não gosto do desenho original.
Se fosse 5x98, mandava-se vir com as Toora T230 originiais do GT 3.2 e tava o assunto arrumado.
Como é 4x100, vamos pras raiadas Aftermarket! []

 

[fsx]

Vou ter que tratar de encomendar um.
Vou é comprar com jante 15, e depois coloco umas OZ ultraleggera em 18, pois o carro fica muito bem em jante 18, mas não gosto do desenho original.
Se fosse 5x98, mandava-se vir com as Toora T230 originiais do GT 3.2 e tava o assunto arrumado.
Como é 4x100, vamos pras raiadas Aftermarket! []

O mais baixo que vem de fábrica é 16".
Quanto às 18", para além do desenho de fábrica (que pelas fotos não me parece enquadrar-se nada bem num Alfa Romeo), há também dois outros desenhos através da Lineaccessori que gosto bastante. Vou tentar arranjar fotos.

 

[fsx]

O mais baixo que vem de fábrica é 16".
Quanto às 18", para além do desenho de fábrica (que pelas fotos não me parece enquadrar-se nada bem num Alfa Romeo), há também dois outros desenhos através da Lineaccessori que gosto bastante. Vou tentar arranjar fotos.

Só encontrei esta, que é a minha preferida:

 

[GTTDI]

Tens conhecimento deste teste?
Se calhar não é má ideia ponderar outras opções.

 

[Pininfarina]

Tenho um 147 1.6 perto dos 90.000klm e nunca tive problemas nem de puxadores nem de vidros electricos nem de nada,o antigo dono na mesma dis ele que só o vendeu porque achava o carro muito baixo e a cada passo batia com ele por baixo nos pisos mais irregulares agora nos comsumos acho que é normal pra um 1600 nunca passei dos 9.1 de média o normal é sempre 8.1, 8.5 agora "10L e 11L"??? só se for assubir montanhas ou então não sai da 2ª velocidade []
Entre 147 e o A3, eu particularmente escolhia o 147 talves por ser mais desportivo mais Belo que o A3[] então se for no mercado de usados é preciso ter cuidado os A3 já rolaram muito

Eu n tenho um 147, mas n vejo qual é a dificuldade em por esse carro a gastar 11L...Conheço muito bem trás-os-montes (onde julgo que vives) e ainda esta semana lá estive e, a puxar e com o carro sempre cheio não passei de 7.1L nem mesmo depois de subir o Ip4 a esganar mudanças. Em cidade o meu carro gasta 8.5L, não há nada pior do que andar no pára-arranca todos os dias, o que não acontece nem em Bragança (e ainda bem para quem lá vive).

 

[texmex]

Relatando a minha experiência de mais de um ano com um, só posso dizer que a saudade é o sentimento que fica quando falo nele...

Construção muito boa boa, e a sensação de poder curvar praticamente a qualquer velocidade é espantosa. A jante 17" ganha em estética (e muito!!!) mas perde um pouco em conforto, eu decidi mantê-la. O som brutal daquele motor e disponibilidade constante é uma sinfonia....

Na outra ponta da corda vêm os consumos, cidade entre 9/10 com muito trânsito e tendo cuidado com as médias. Em AE médias de 7/8 entre 120/140 km/h, de facto deve ser o 1.6 mais consumista do mercado..[]
Tive de trocar o variador de fase (quase 600€) que aparentemente é um problema crónico, no meu foi aos 112 mil km, e o fecho da mala (só dá para abrir por dentro ou no comando) avariou, comprei a peça na marca e contei-o eu (cerca de 60€)

Depois deste testamento posso afirmar que foi o carro que mais prazer me deu a conduzir, onde por vezes ia sair sem destino só para dar uma "voltinha"!![]

Abraço.

 

[soul_tl]

Boas eu tenho um 147 1.6 twinspark Fica a minha experiencia...

a) Bem se vais comprar um carro pela opiniao de outros (que se calhar NUNCA tiveram um ALFA) entao nunca hás-de ter um ALFA.

B) Ora depende do A3 ... modelo novo prefiro o A3 , modelo antigo SEM DUVIDA o 147 ....

c) Os meus consumos sao todos urbanos (VCI hora de ponta e mtooo Porto) e digo-te que os consumos só sao excessivamente elevados se quiseres ter o motor sempre a cantar (é um vicio looooool), mas eu fumo pelo escape e nao pelos pulmoes... sao opçoes.

d) Tenho 1 ano e tal de garantia nao me meto nisso, atençao ás garantias de usados, pois acho que a grande maioria nao cobre alteraçoes para GPL !!!!

Seja como for... o carro é lindo e distinto e venha quem vier... e aquele motor ahaahhaah

Soul_TL.

 

[biker]

Relatando a minha experiência de mais de um ano com um, só posso dizer que a saudade é o sentimento que fica quando falo nele...

Construção muito boa boa, e a sensação de poder curvar praticamente a qualquer velocidade é espantosa. A jante 17" ganha em estética (e muito!!!) mas perde um pouco em conforto, eu decidi mantê-la. O som brutal daquele motor e disponibilidade constante é uma sinfonia....

Na outra ponta da corda vêm os consumos, cidade entre 9/10 com muito trânsito e tendo cuidado com as médias. Em AE médias de 7/8 entre 120/140 km/h, de facto deve ser o 1.6 mais consumista do mercado..[]
Tive de trocar o variador de fase (quase 600€) que aparentemente é um problema crónico, no meu foi aos 112 mil km, e o fecho da mala (só dá para abrir por dentro ou no comando) avariou, comprei a peça na marca e contei-o eu (cerca de 60€)

Depois deste testamento posso afirmar que foi o carro que mais prazer me deu a conduzir, onde por vezes ia sair sem destino só para dar uma "voltinha"!![]

Abraço.

Mudas-te o variador de fase por 600€ ? È que quem não souber acha muito caro, porque de certeza mudas-te o kitt de distribuição tambem, juntando mão de obra até que nem foi muito

 

[M3]

Tens conhecimento deste teste?
Se calhar não é má ideia ponderar outras opções.

Ver anexo 38070

Podes sempre optar por um furgão Vw com 10 anos, ou um lindíssimo renault []

 

[DaNieL77]

Podes sempre optar por um furgão Vw com 10 anos, ou um lindíssimo renault []

O 147 pode ter muitas qualidades, mas não podes negar que esses "furgões Vw", como tu lhes queres chamar, são melhores no que respeita a segurança. O A3 e Golf saídos em 1998 tinham 4 estrelas contra as 3 do 147 (saído em 2001), enquanto o megane saído em 2002 já tem as 5 estrelas (o anterior tinha 4 tal como o Golf e A3).