Joanaxf
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Ja se sabem preços? A motorizaçao que mais me interessava era o 1.3 JTD 90cv
Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
Ja se sabem preços? A motorizaçao que mais me interessava era o 1.3 JTD 90cv
Tiptronic
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os 1º a serem lancados vao andar a volta dos 23 mil euros...
esse 1.3 q tas interessada vai ser prai 19 mil eur, mas vai ser muito fraquinho pra aquele carro...
Ora está ai uma excelente ideia... aprapr
Em termos de arranjar um sítio para a coisa, tudo bem.
Não sei até que ponto é uma boa ideia quando se for dar uso ao pneu.
Tem lá um cabo a passar. Aliás, pelo que parece, retira-se o aparelho para retirar o pneu/jante. E no entretanto apoia-se o aparelho onde? A área para o pneu sobresselente ocupa consideravelmente a mala (como é natural) e lá terá que se apoiar o aparelho numa posição vertical/inclinada num canto mala (esquerdo mais que provavelmente dado que o cabo vem da esquerda) enquanto se retira o pneu, sem esquecer que temos a limitação do "alcance" pelo cabo.
E depois sabemos como a operação de mudar pneu é tendencialmente suja e é inevitável que terá que se recolocar o aparelho no sítio bem como, talvez, o pneu furado.
Hum...vendo bem...não me parece nada prático, na minha opinião [
] Bom, até dar-se uso à coisa.Vá lá...puseram uma pega...afinal as pegas são cada vez mais importantes na AR [
]
Última edição:
rantamplan
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Alfa 147: conselho de compra
Alfa 147: conselho de compra
Prezados leitores
Ando a equacionar comprar um Alfa Romeo 147 1.6 (gasolina) usado. Pretendo convertê-lo posteriormente para GPL.
Todavia, tenho andado a falar com "entendidos" de automóveis e parece-me que toda a gente tem opiniões sobre a Alfa e tenho ouvido alguns mitos por aí.
Por isso, optei por vir aqui e esclarecer algumas dúvidas:
(a) dizem que o Alfa é um carro unicamente para "aceleras", ou seja, não recomendável para pessoas que gostem de andar nos limites. Confirma-se?
(b) entre um Alfa 147 e um Audi A3 qual seria preferível?
(c) os consumos são assim tao elevados em circuito urbano? A marca indica 11L mas isso parece-me apenas no caso de se andar com pé pesado? Alguém tem outros valores?
(d) os motores Twinspark adaptam-se bem a GPL?
Obrigado a todos pela participação!
Alfa 147: conselho de compra
Prezados leitores
Ando a equacionar comprar um Alfa Romeo 147 1.6 (gasolina) usado. Pretendo convertê-lo posteriormente para GPL.
Todavia, tenho andado a falar com "entendidos" de automóveis e parece-me que toda a gente tem opiniões sobre a Alfa e tenho ouvido alguns mitos por aí.
Por isso, optei por vir aqui e esclarecer algumas dúvidas:
(a) dizem que o Alfa é um carro unicamente para "aceleras", ou seja, não recomendável para pessoas que gostem de andar nos limites. Confirma-se?
(b) entre um Alfa 147 e um Audi A3 qual seria preferível?
(c) os consumos são assim tao elevados em circuito urbano? A marca indica 11L mas isso parece-me apenas no caso de se andar com pé pesado? Alguém tem outros valores?
(d) os motores Twinspark adaptam-se bem a GPL?
Obrigado a todos pela participação!
RPM
New member
Afirmação sem nexo que não merece resposta.
Racionalmente o A3 é um carro melhor a vários níveis mas recomendo que escolhas o que te agradar mais.
O 1.6 TS não é muito económico quando comparado com a concorrência.
Vê consumos reais aqui.
Há bastantes carros instalados sem problemas. Confirma no forum.autogas.co.pt.
Boas compras.
Última edição:
DaNieL77
New member
O user Baiones acho que tinha o 147 1.6 dele a GPL e o alfamaniaco tem o 156 1.6 dele também a gaz, pode ser que eles apareçam a falar dos consumos.
Isso dos alfas serem um carro para "aceleras" é bullshit.
Até podes meter o A3 ao barulho, até porque é um bom carro e em certos niveis superior ao 147, mas quer-me parecer que a tua escolha recai mais sobre o 147, portanto escolhe o que te agradar mais.
Em termos de arranjar um sítio para a coisa, tudo bem.
Não sei até que ponto é uma boa ideia quando se for dar uso ao pneu.
Tem lá um cabo a passar. Aliás, pelo que parece, retira-se o aparelho para retirar o pneu/jante. E no entretanto apoia-se o aparelho onde? A área para o pneu sobresselente ocupa consideravelmente a mala (como é natural) e lá terá que se apoiar o aparelho numa posição vertical/inclinada num canto mala (esquerdo mais que provavelmente dado que o cabo vem da esquerda) enquanto se retira o pneu, sem esquecer que temos a limitação do "alcance" pelo cabo.
E depois sabemos como a operação de mudar pneu é tendencialmente suja e é inevitável que terá que se recolocar o aparelho no sítio bem como, talvez, o pneu furado.
Hum...vendo bem...não me parece nada prático, na minha opinião [
Vá lá...puseram uma pega...afinal as pegas são cada vez mais importantes na AR [
Uma olhadela rápida dissipava-te essas dúvidas todas.....tens ali uma ficha
Tiras a ficha, tiras o subwoofer e pões onde quiseres na posição que quiseres...garanto-te que se n andares à porrada com ele n se estraga. Fazes o que tens a fazer....metes o pneu furado...e ou metes o woofer de volta, ou deixas estar desligado na mala...onde anda o problema?
dio
Well-known member
Explicar? Explicar o quê?Seria mais produtivo explicares a praticabilidade da coisa, se a vês
Não fazes a minima ideia de como funciona o sistema e já estas a dizer que é pouco pratico?? LOL! [
] De qualquer das formas explicar-te alguma coisa, seria muito provavelmente uma causa perdida, por motivos que já todos conhecemos. [
]
Nuno156
New member
O Baiones já não tem o 147 1.6 TS a GPL... Agora anda a minha Maria com
o 147 gaseado.
[
] (a) Olha a minha Maria a assapar... não estás a ver, pois não? Eu também
não... infelizmente... Nunca o 156 e o GTV tiveram tão bons travões
como quando ela vai à pendura... até parece que vai com o travão de
mão puxado... que tristeza... enfim... tenho de curtir os ALFA's sozinho.
(b) Acho que depende muito do ano. Não sei como está agora, mas no
início dos anos 2000 havia um problema crónico nos VAG (VW, AUDI, etc.)
que era nos vidros eléctricos. Nos TwinSpark é o variador de fase, mas
acho que depende muito de quem conduz, porque tive um 156 1.6TS
que fez 60.000Km sem problemas.
(c) Com a minha Maria ao volante, ou então comigo ao volante e com a
Maria à pendura, faz média de 8 em circuito misto.
(d) Não vejo porque razão não funcionariam bem a GPL...
Seria mais produtivo explicares a praticabilidade da coisa, se a vês
Sempre seria bem mais interessante do que chutar para canto [
Onde é que está[s a inventar] o problema? Põe colete, abre porta, sai do carro, fecha porta, abre bagageira, levanta tapete, tira subwoofer, mete subwoofer para a esquerda (o cabo parece estar preso a um velcro, por isso podes metê-lo onde te dá mais prazer), tira pneu, mete subwoofer lá para dentro, baixa tapete, troca pneu, levanta tapete, levanta subwoofer, põe pneu furado, põe subwoofer, baixa tapete, fecha bagageira, abre porta, entra no carro, fecha porta, tira colete, liga o carro, etc.
Pensando bem, este sistema é uma *****. Fazer isto todos os dias cansa [
].
fnal
New member
Onde é que está[s a inventar] o problema? Põe colete, abre porta, sai do carro, fecha porta, abre bagageira, levanta tapete, tira subwoofer, mete subwoofer para a esquerda (o cabo parece estar preso a um velcro, por isso podes metê-lo onde te dá mais prazer), tira pneu, mete subwoofer lá para dentro, baixa tapete, troca pneu, levanta tapete, levanta subwoofer, põe pneu furado, põe subwoofer, baixa tapete, fecha bagageira, abre porta, entra no carro, fecha porta, tira colete, liga o carro, etc.
Pensando bem, este sistema é uma *****. Fazer isto todos os dias cansa [
Duas coisas, primeiro, hoje em dia pneus furados é uma coisa frequente, né ??? Eu acho que só furei 2 pneus em toda a minha vida de automobilista (17 anos, quase) e só mudei 1 pq o outro era um furo lento e deu para ir à oficina. Acho que já foi há tanto tempo que já nem sei como fazê-lo. Aliás, tive carros que nem sei onde estava o macaco, se é que o tinha.
Segundo, fsx, esqueceste-te de uma coisa importantíssima, a luva para não entalar e sujar os dedos na "pega" da tampa da mala. [
] Como diz o Dio, é um caso perdido... André, conta lá, o teu BM já foi pela 5ª ou 6ª vez ao estaleiro para vires para aqui descarregar no pessoal ?
Cumps
Segundo, fsx, esqueceste-te de uma coisa importantíssima, a luva para não entalar e sujar os dedos na "pega" da tampa da mala. [
LOL, para abrir a bagageira assumi que o nosso amigo chamasse o ACP [
]Tive um 147 1.6 durante muito tempo e só não o tenho porque o mandaram para a sucata.
Começando pelos consumos, esses 11L são mesmo verdade e não precisas de andar muito depressa. Claro que vão aparecer aqui uns fanáticos a dizer que fazem 7L/100 km e com muito trânsito...
Quanto a problemas, em 86000 km foi só o variador de fase e a chave que deixou de funcionar. Ah, a luz do airbag também ficou acesa.
O carro durou quase 7 anos e o interior estava como novo. Confesso que fiquei muito surpreendido com a qualidade de construção. Tinha uns ruídos parasitas nas portas, mas nada de anormal num carro com aqueles km.
Quanto à comparação com o A3, acho o Audi muito mais rígido e robusto. Ganha muito no valor de retoma, por ser um Audi, e pelo facto de ser muito difícil vender um Alfa a gasolina.
No comportamento são semelhantes, mas o 147 ainda consegue ganhar no feeling dos comandos e no gozo.
Quanto aos motores 1.6, o Audi é batido sem apelo nem agravo. O Alfa pode ser gastador, mas em termos de prestações pulveriza a concorrência.
Começando pelos consumos, esses 11L são mesmo verdade e não precisas de andar muito depressa. Claro que vão aparecer aqui uns fanáticos a dizer que fazem 7L/100 km e com muito trânsito...
Quanto a problemas, em 86000 km foi só o variador de fase e a chave que deixou de funcionar. Ah, a luz do airbag também ficou acesa.
O carro durou quase 7 anos e o interior estava como novo. Confesso que fiquei muito surpreendido com a qualidade de construção. Tinha uns ruídos parasitas nas portas, mas nada de anormal num carro com aqueles km.
Quanto à comparação com o A3, acho o Audi muito mais rígido e robusto. Ganha muito no valor de retoma, por ser um Audi, e pelo facto de ser muito difícil vender um Alfa a gasolina.
No comportamento são semelhantes, mas o 147 ainda consegue ganhar no feeling dos comandos e no gozo.
Quanto aos motores 1.6, o Audi é batido sem apelo nem agravo. O Alfa pode ser gastador, mas em termos de prestações pulveriza a concorrência.
Fresh_Fruit
Banido
Como já referi aqui e alguns sabem , desfiz-me à cerca de 2 semanas de um Alfa 147 1.6 ... foi pena este topico vir tarde senao tinhas ficado com o meu pois tinha poucos km's e estava impecavel ... e vendi-o barato
Grandes problemas nunca me deu ... inicialmente os vidros electricos avariaram 2x e a barra de direcção vinha com defeito de fabrica o que me fazia vibrar o volante ... foi tudo corrigido na garantia ... embora a barra de direcção tenha demorado quase 1 ano a descobrir...
Defeitos só posso apontar o conforto enquanto andou com jante 17 ... depois meti as 16 e resolveu .E os consumos exagerados para um carro 1.6 ... O andamento nao é entusiasmante ... mas é suficiente ... se quiseres um 1.6 que ande muito só mm na Honda.
As virtudes penso que foram todas ditas.
Grandes problemas nunca me deu ... inicialmente os vidros electricos avariaram 2x e a barra de direcção vinha com defeito de fabrica o que me fazia vibrar o volante ... foi tudo corrigido na garantia ... embora a barra de direcção tenha demorado quase 1 ano a descobrir...
Defeitos só posso apontar o conforto enquanto andou com jante 17 ... depois meti as 16 e resolveu .E os consumos exagerados para um carro 1.6 ... O andamento nao é entusiasmante ... mas é suficiente ... se quiseres um 1.6 que ande muito só mm na Honda.
As virtudes penso que foram todas ditas.
Não me queres dizer onde anda?Ah, já agora, sabiam que os 33 chegaram a ter um bloco diesel de três cilindros e 1.8cc? Era fabricado pela VM Motori :sh)
Sei de um em solo luso (nunca foi importado oficialmente[
Será uma oportunidade unica de ver um modelo raríssimo de um carro que adoro... [
]GPConguito
New member
seguindo a onda das confissoes.
sempre tive aversao a carros grandes eis que me apaixono pelo antagonismo dos meus gostos.
conduzi um 159 SW e a partir desse dia criei um romance sordido com o tipo de carro que sempre achei desnecessario, tem defeitos é claro mas quem explica as paixoes?
portanto aqui me assumo. sou fa da alfa e em particular do 159 que muitos nao consideram um verdadeiro alfa mas tou nem ai.
as paixoes sao coisas irracionais....
cumps
sempre tive aversao a carros grandes eis que me apaixono pelo antagonismo dos meus gostos.
conduzi um 159 SW e a partir desse dia criei um romance sordido com o tipo de carro que sempre achei desnecessario, tem defeitos é claro mas quem explica as paixoes?
portanto aqui me assumo. sou fa da alfa e em particular do 159 que muitos nao consideram um verdadeiro alfa mas tou nem ai.
as paixoes sao coisas irracionais....
cumps
Eu sou um daqueles fanáticos que conseguia fazer em cidade 9 a gasolina e 10 a GPL...
Aliás, como podem ver pelo Nuno156, que agora o tem, anda a fazer 8L misto...
O pessoal não sabe andar com cuidado e depois acha que os ALFAs gastam muito...
Se lhe abrires as goelas ele vai voar baixinho, e beber a condizer, mas se andares com cuidado até se porta muito bem nesse campo...
Claro que depois de estares ao volante de um ALFA vais ter de te esforçar para não andar sempre em andamento mais vivo, mas depois não te queixes dos consumos...
Um A3 melhor ?
O meu 147 só descascou os puxadores das portas, já os A3 equivalentes que vi descascavam em mais sitios, além dos puxadores das portas...
Os A3 1.6 que apanhei pareciam 1.4s quando comparados com o andamento do 147, já para não falar quando se chegava ás curvas...
Acredito que sejam mais confortáveis, embora nunca tenha tido razões de queixa no meu de ninguêm.
As minhas impressões são sobre um 147 pre-restyle, os mais recentes já não gozam de uma vertente tão desportiva, foram talhados mais "germanizados", parece que a suspensão e direcção já não é "tão desportiva" como nos primeiros...
Dá-se bem com o GPL, no meu só colocava REPSOL que notava diferença grande para as restantes marcas.
E no final de contas escolhe o que gostares mais. []
Aliás, como podem ver pelo Nuno156, que agora o tem, anda a fazer 8L misto...
O pessoal não sabe andar com cuidado e depois acha que os ALFAs gastam muito...
Se lhe abrires as goelas ele vai voar baixinho, e beber a condizer, mas se andares com cuidado até se porta muito bem nesse campo...
Claro que depois de estares ao volante de um ALFA vais ter de te esforçar para não andar sempre em andamento mais vivo, mas depois não te queixes dos consumos...
Um A3 melhor ?
O meu 147 só descascou os puxadores das portas, já os A3 equivalentes que vi descascavam em mais sitios, além dos puxadores das portas...
Os A3 1.6 que apanhei pareciam 1.4s quando comparados com o andamento do 147, já para não falar quando se chegava ás curvas...
Acredito que sejam mais confortáveis, embora nunca tenha tido razões de queixa no meu de ninguêm.
As minhas impressões são sobre um 147 pre-restyle, os mais recentes já não gozam de uma vertente tão desportiva, foram talhados mais "germanizados", parece que a suspensão e direcção já não é "tão desportiva" como nos primeiros...
Dá-se bem com o GPL, no meu só colocava REPSOL que notava diferença grande para as restantes marcas.
E no final de contas escolhe o que gostares mais. [
]Fazer 8L em percurso misto é uma coisa, fazer o mesmo consumo em cidade é outra. O post inicial falava em consumo citadino, onde a Alfa anuncia 11L/100 km e que sempre comprovei baterem certo.
Fazer 8L em percurso misto é fácil, até com um motor maior.
Quando tinha o 147, mantinha outro carro do grupo Fiat com um motor 1.8, mas menos peso, e que sempre gastou menos que o Alfa.
Devagar, gastava menos 1/2L que o 147, mas quando se andava depressa as diferenças aumentavam ainda mais.
Fazer 8L em percurso misto é fácil, até com um motor maior.
Quando tinha o 147, mantinha outro carro do grupo Fiat com um motor 1.8, mas menos peso, e que sempre gastou menos que o Alfa.
Devagar, gastava menos 1/2L que o 147, mas quando se andava depressa as diferenças aumentavam ainda mais.