Pneucareca
Well-known member
Não creio.
Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
dio
Well-known member
Eu creio.
Em termos de plataforma é quase certo, de resto, apresentação, mecânica pode surpreender, Audi, VW e Cupra fazem-no nos SUV médios como este Alfa SUV C.
Bem, o que é que se escreve por aí sobre esta apresentação?
strecht
Well-known member
Ficili tranquiliza os fãs da Alfa Romeo sobre o sucessor do 147 e do Giulietta.
Um leitor da Quattroruote, escreveu uma carta aberta sobre este carro, endereçada à alta direção da Alfa Romeo.
...e não é que lhe responderam????
Aqui vai a resposta de Santo Ficili ao fã:
"Caro Philip,
Li sua carta com atenção e gostaria, antes de mais nada, de agradecer pelo tempo e pela paixão que dedicou a escrevê-la.
Suas palavras contam uma história que vai além de um carro. Contam a história de um laço. Um laço que começa na família, cresce ao longo dos anos e acompanha momentos importantes da vida. É uma história que conheço bem: já tive vários Giuliettas na minha vida e sei exatamente o que um carro como esse significa para tantos entusiastas da Alfa Romeo.
Por isso, compreendo perfeitamente o significado da sua reflexão e o desejo de ver a Alfa Romeo regressar a um segmento que deu origem a carros que se tornaram verdadeiros ícones.
Hoje, os líderes de uma marca como a Alfa Romeo precisam lidar com uma indústria em profunda transformação. Novas tecnologias, novos modelos de uso de automóveis, regulamentações em constante evolução e uma concorrência global cada vez mais acirrada exigem escolhas complexas que devem combinar paixão e sustentabilidade industrial.
Mas isso não significa renunciar à nossa identidade. Pelo contrário.
Como compartilhamos durante o Stellantis Investor Day em maio passado, a Alfa Romeo continuará investindo em seu futuro por meio de uma estratégia clara e coerente. Hoje, o Tonale ocupa a posição de referência no segmento C-SUV , enquanto no final de 2027, apresentaremos um novo C-SUV produzido em Melfi, projetado para se destacar por sua qualidade, prazer ao dirigir e autêntico espírito Alfa Romeo. Ao mesmo tempo, continuaremos a desenvolver projetos exclusivos capazes de alimentar o sonho e o desejo da marca, como o 33 Stradale faz atualmente , assim como trabalhamos para imaginar um futuro para o segmento D, que sempre foi central na história da Alfa Romeo.
Mas há outro capítulo que acho que pode ser de particular interesse para você.
Ainda dentro do escopo do plano apresentado, um novo veículo do segmento C chegará posteriormente, idealmente dando continuidade ao legado de modelos como o 147 e o Giulietta . Não será um SUV . Será uma reinterpretação moderna do conceito automotivo que ajudou a construir o vínculo especial entre a Alfa Romeo e gerações de entusiastas.
Ainda é muito cedo para falar sobre especificações técnicas ou características do produto. No entanto, posso afirmar que aqueles que trabalham neste carro estão bem cientes do valor desses nomes e das expectativas que os acompanham.
Será um verdadeiro Alfa Romeo: belo, inovador, emocionante de dirigir e fiel aos valores que tornaram nossa marca única no mundo.
Porque plataformas, tecnologia e desempenho são cruciais. Mas sem coração, emoção e a paixão de pessoas como você, seríamos apenas fabricantes de automóveis.
Há mais de 116 anos, a Alfa Romeo aspira a ser algo mais.
Por isso, agradeço sua carta e a confiança que continua depositando em nossa marca. Continue sendo exigente connosco: é também graças aos Alfisti que a Alfa Romeo continua olhando para o futuro sem esquecer suas raízes.
Santo Ficili
CEO da Alfa Romeo e da Maserati "
Um leitor da Quattroruote, escreveu uma carta aberta sobre este carro, endereçada à alta direção da Alfa Romeo.
...e não é que lhe responderam????
Aqui vai a resposta de Santo Ficili ao fã:
"Caro Philip,
Li sua carta com atenção e gostaria, antes de mais nada, de agradecer pelo tempo e pela paixão que dedicou a escrevê-la.
Suas palavras contam uma história que vai além de um carro. Contam a história de um laço. Um laço que começa na família, cresce ao longo dos anos e acompanha momentos importantes da vida. É uma história que conheço bem: já tive vários Giuliettas na minha vida e sei exatamente o que um carro como esse significa para tantos entusiastas da Alfa Romeo.
Por isso, compreendo perfeitamente o significado da sua reflexão e o desejo de ver a Alfa Romeo regressar a um segmento que deu origem a carros que se tornaram verdadeiros ícones.
Hoje, os líderes de uma marca como a Alfa Romeo precisam lidar com uma indústria em profunda transformação. Novas tecnologias, novos modelos de uso de automóveis, regulamentações em constante evolução e uma concorrência global cada vez mais acirrada exigem escolhas complexas que devem combinar paixão e sustentabilidade industrial.
Mas isso não significa renunciar à nossa identidade. Pelo contrário.
Como compartilhamos durante o Stellantis Investor Day em maio passado, a Alfa Romeo continuará investindo em seu futuro por meio de uma estratégia clara e coerente. Hoje, o Tonale ocupa a posição de referência no segmento C-SUV , enquanto no final de 2027, apresentaremos um novo C-SUV produzido em Melfi, projetado para se destacar por sua qualidade, prazer ao dirigir e autêntico espírito Alfa Romeo. Ao mesmo tempo, continuaremos a desenvolver projetos exclusivos capazes de alimentar o sonho e o desejo da marca, como o 33 Stradale faz atualmente , assim como trabalhamos para imaginar um futuro para o segmento D, que sempre foi central na história da Alfa Romeo.
Mas há outro capítulo que acho que pode ser de particular interesse para você.
Ainda dentro do escopo do plano apresentado, um novo veículo do segmento C chegará posteriormente, idealmente dando continuidade ao legado de modelos como o 147 e o Giulietta . Não será um SUV . Será uma reinterpretação moderna do conceito automotivo que ajudou a construir o vínculo especial entre a Alfa Romeo e gerações de entusiastas.
Ainda é muito cedo para falar sobre especificações técnicas ou características do produto. No entanto, posso afirmar que aqueles que trabalham neste carro estão bem cientes do valor desses nomes e das expectativas que os acompanham.
Será um verdadeiro Alfa Romeo: belo, inovador, emocionante de dirigir e fiel aos valores que tornaram nossa marca única no mundo.
Porque plataformas, tecnologia e desempenho são cruciais. Mas sem coração, emoção e a paixão de pessoas como você, seríamos apenas fabricantes de automóveis.
Há mais de 116 anos, a Alfa Romeo aspira a ser algo mais.
Por isso, agradeço sua carta e a confiança que continua depositando em nossa marca. Continue sendo exigente connosco: é também graças aos Alfisti que a Alfa Romeo continua olhando para o futuro sem esquecer suas raízes.
Santo Ficili
CEO da Alfa Romeo e da Maserati "
dio
Well-known member
Quem ler isso e não conhecer as promessas dos últimos dirigentes da Alfa Romeo, quase... quase que fica emocionado...
Jewel
Well-known member
Pelo menos não vai ter os PureTech de certeza. Vai ser o Alfa mais Italiano desde que a FCA se fundiu com a PSA.
BLADERUNNER
Well-known member
Alfa Romeo remove a pintura do 33 Stradale. O resultado é impressionante.
A fibra de carbono exposta com acabamento fosco, os padrões de fibra aplicados manualmente e as rodas pretas transformam o Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera em uma peça de design exclusiva.
A Alfa Romeo removeu a pintura do seu 33 Stradale, e o resultado é o carro mais escuro de toda a série 33. O Perla Nera (Pérola Negra), apresentado no Museu da Alfa Romeo em Arese, exibe apenas fibra de carbono fosca da frente à traseira.
Este é o único exemplar da série construído desta forma, fruto de um pedido do proprietário e de aproximadamente três anos de trabalho. O carro ficará em exposição em Arese até 18 de outubro, antes de ser entregue ao seu dono.
O Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera é o único exemplar com carroceria em fibra de carbono exposta.
Todos os outros modelos 33 Stradale da linha Alfa Romeo recebem pintura sobre a carroceria de fibra de carbono. O Perla Nera dispensa essa etapa, deixando a própria trama da fibra como acabamento.
A Alfa Romeo afirma que a remoção da pintura reduz o peso do carro em cerca de 10 kg em comparação com suas versões pintadas. Pode parecer um número modesto no papel, mas é o tipo de detalhe que faz toda a diferença quando todos os outros aspectos de um supercarro já são tão meticulosos.
Sob o capô, encontramos o mesmo conjunto mecânico de qualquer 33 Stradale : um motor V6 biturbo de 3.0 litros com 620 cavalos de potência e 730 Nm de torque, montado longitudinalmente com uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. A Alfa Romeo anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e uma velocidade máxima próxima a 333 km/h.
Cristiano Fiorio, gerente geral da Bottegafuoriserie, resumiu a situação de forma clara: "Perla Nera mostra o que acontece quando a visão de um cliente encontra a paixão e a expertise da equipe da Bottega." Segundo a Alfa Romeo, este é o primeiro carro encomendado pela Bottega Alfa Romeo, o atelier interno da marca para projetos exclusivos.
Como Arese assentou cada fibra à mão.
Fazer com que a fibra de carbono exposta pareça intencional em vez de acidental exige mais do que simplesmente pular a etapa da pintura. Os técnicos da Alfa posicionaram cada fibra dentro do molde manualmente, traçando os contornos da carroceria em vez de aplicar uma trama genérica.
O padrão segue deliberadamente o formato do carro. Um motivo em forma de V percorre o capô dianteiro, e um padrão em espinha de peixe se estende da frente até a traseira, ao longo da linha do teto. É a mesma lógica de design que a Ferrari usou no Enzo que inspirou esse tipo de acabamento, só que executada em fibra bruta em vez de laca.
A Alfa Romeo também removeu os emblemas. Além do emblema dianteiro e da inscrição "Alfa Romeo" na traseira, nada mais quebra a monotonia da carroceria, e as rodas têm acabamento em preto para combinar. Isso deixa a trama de fibra de carbono como a única linguagem visual do carro.
Por dentro, o Alcantara reveste praticamente tudo, com bancos dianteiros personalizados para o proprietário e um encosto de cabeça redesenhado com um detalhe em fibra de carbono com a inscrição "Perla Nera". O carro também exibe os símbolos Quadrifoglio e Autodelta, discretamente integrados ao interior em vez de ostentosos na parte externa.
Construído sob encomenda exclusiva de um único proprietário, o Perla Nera demonstra o quão longe a Alfa Romeo está disposta a levar a fórmula do 33 Stradale, desde a pintura original até a fibra de carbono aplicada manualmente e um interior personalizado. Em um dos 33 exemplares produzidos, a própria trama da fibra de carbono se torna o elemento de design.
