Alfa Romeo

Mad Dragon disse:
Eu gosto do nome Bullit!
Mas num Alfa soa estranho.
Já agora, falaram do ultraje que era chamar de Junior a este modelo...e a sigla GTA?
Ja´nada é como antes, mas se por um lado o nome "Junior" ainda escapa, o GTA...
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quanto a ao nome Junior, não acho ultraje nenhum, pelo que o alfamaniaco já referiu.
quanto à sigla GTA, idem. GTA identifica as versão mais desportivas dos actuais modelos Alfa Romeo, não vejo razões para ser diferente com o Junior.
 
Unreal disse:
Sim, além de que como o Mad Dragon disse, o nome soa estranho num Alfa.
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Mas, Bullitt é o nome da dérie, o modelo continua a ser um Mustang. Também existe o Brabus Bullit. são nomes de séries, não modelos, portanto, acho que não era por aí.

Mas sim, também não me agrada... Alfa Romeo Bullit, soa estanho de facto. prefiro o Junior e espero que seja mesmo este o nome.
 
Última edição:
AF147 disse:
quanto a ao nome Junior, não acho ultraje nenhum, pelo que o alfamaniaco já referiu.
quanto à sigla GTA, idem. GTA identifica as versão mais desportivas dos actuais modelos Alfa Romeo, não vejo razões para ser diferente com o Junior.
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Estou a ter um deja´vu.[:D]
Acho que já falamos disto várias vezes.[:cool:]
Eu compreendo a tua visão da coisa. lembro-me que a tua justificação principal se baseava na Evolução dos tempos, o mercado hoje em dia pede algo que há uns anos não pedia e hoje a sigla GTA não implica propriamente que tenha que ser num modelo mais leve e potente, mas com aparência desportiva e melhorado dinâmicamente. Corrige-me se estiver errado.
Mesmo assim continuo a achar um ultraje. O "Alleggerita" já não o é, pelo que preferia que antes lhes chamassem de TI.[;)]
 
Mad Dragon disse:
Estou a ter um deja´vu.[:D]
Acho que já falamos disto várias vezes.[:cool:]
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já falamos algumas. [:D]

"Round 26... Fight" [:D]
Eu compreendo a tua visão da coisa. lembro-me que a tua justificação principal se baseava na Evolução dos tempos, o mercado hoje em dia pede algo que há uns anos não pedia e hoje a sigla GTA não implica propriamente que tenha que ser num modelo mais leve e potente, mas com aparência desportiva e melhorado dinâmicamente. Corrige-me se estiver errado.
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ora nem mais, é essa a minha ideia efectivamente. [;)]

Mesmo assim continuo a achar um ultraje. O "Alleggerita" já não o é, pelo que preferia que antes lhes chamassem de TI.[;)]
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o 147 e 156 GTA fazem recurso a materiais leves para baixar o peso, ao nível da suspensão nomeadamente, portanto, não se limitaram apenas a colocar um 3.2 V6, foi minimamente pensado.
mas eu percebo o que queres dizer.
 
Mad Dragon disse:
Estou a ter um deja´vu.[:D]
Acho que já falamos disto várias vezes.[:cool:]
Eu compreendo a tua visão da coisa. lembro-me que a tua justificação principal se baseava na Evolução dos tempos, o mercado hoje em dia pede algo que há uns anos não pedia e hoje a sigla GTA não implica propriamente que tenha que ser num modelo mais leve e potente, mas com aparência desportiva e melhorado dinâmicamente. Corrige-me se estiver errado.
Mesmo assim continuo a achar um ultraje. O "Alleggerita" já não o é, pelo que preferia que antes lhes chamassem de TI.[;)]
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Compreendo a tua "preocupação". Não é completamente infundada, mas nem tudo é tão mau como pintas.
Em relação ao "Alleggerita", no caso do 159 a versão GTA só vai sair depois de o próprio modelo levar uma redução de peso. Tudo bem que não é uma redução específica para a versão GTA e não é tanto como se desejaria, mas é alguma coisa.

Quanto à utilização da sigla GTA já não implicar modelos potentes, eu diria, e atenção que isto é só a minha opinião, que 230 CV de um 1.8 num modelo do segmento B não é assim tão pouco.
 
AF147 disse:
já falamos algumas. [:D]

"Round 26... Fight" [:D]
ora nem mais, é essa a minha ideia efectivamente. [;)]

o 147 e 156 GTA fazem recurso a materiais leves para baixar o peso, ao nível da suspensão nomeadamente, portanto, não se limitaram apenas a colocar um 3.2 V6, foi minimamente pensado.
mas eu percebo o que queres dizer.
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Afinal sempre estou certo quento à tua ideia![;)]
Penso que na altura andamos a comparar diferenças de pesos entre os modelos antigos e agora estes novos, mas dá muito traalho procurar isso agora!:P
 
fsx disse:
Compreendo a tua "preocupação". Não é completamente infundada, mas nem tudo é tão mau como pintas.
Em relação ao "Alleggerita", no caso do 159 a versão GTA só vai sair depois de o próprio modelo levar uma redução de peso. Tudo bem que não é uma redução específica para a versão GTA e não é tanto como se desejaria, mas é alguma coisa.

Quanto à utilização da sigla GTA já não implicar modelos potentes, eu diria, e atenção que isto é só a minha opinião, que 230 CV de um 1.8 num modelo do segmento B não é assim tão pouco.
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Não digo que é mau, pelos vistos para a maior parte até é bom.
O facto é que não me parece de todo que a sigla faça sentido.
No fundo, hoje em dia, serve para evocar um grande passado, pouco mais!
Continuo a dizer, sou a favor da sigla TI!
 
Mad Dragon disse:
Afinal sempre estou certo quento à tua ideia![;)]
Penso que na altura andamos a comparar diferenças de pesos entre os modelos antigos e agora estes novos, mas dá muito traalho procurar isso agora!:P
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tens boa memória! [:D]
sim, acho que fez-se isso. e se bem me lembro foi difícil/impossivel porque o motor 3.2 v6 só existe mesmo na versão GTA.
 
c r a s h disse:
O Bravo utiliza a plataforma do seu antecessor, o Stilo, que é 100% Fiat.
A partilha de plataformas que houve entre Fiat e Gm (opel), teve como resultados o Gpunto/Corsa D, e o Croma.

O 159, por exemplo, utiliza uma plataforma originalmente concebida pela Alfa e Saab, mas depois de a Saab ter saído, a Alfa acabou por acabar de desenvolvê-la sozinha
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O bravo utiliza uma plataforma totalmete nova, que vai ser usada no novo Delta e no Alfa 149. A do Stilo é a do 147.
 
Pininfarina disse:
O bravo utiliza uma plataforma totalmete nova,
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Mentira.

Pininfarina disse:
que vai ser usada no novo Delta e no Alfa 149.
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Verdade, com o pormenor de ter mais 10 cm (se não estou em erro) de distância entre eixos no Delta.
Chegou-se a falar (nunca oficialmente) de uma plataforma completamente nova para o 149, mas isso iria contra as estratégias de partilha e de redução do número de plataformas diferentes seguidas pela FGA, por isso é altamente improvável, ainda para mais tendo em conta o protótipo do Bravo que anda por aí com pára-choques estilo Alfa Romeo e suspensão traseira diferente.

Pininfarina disse:
A do Stilo é a do 147.
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Com a sua quota-parte de diferenças.
 
Última edição:
Eu simplesmente detesto o nome "Furiosa". parece o carro de uma ressabiada!

eu li algures que o nome não ia ser adoptado em alguns países, não que iria ser rejeitado. mas ainda bem!!

por mim, o nome eleito seria Junior! de longe..
 
Draivin disse:
Eu simplesmente detesto o nome "Furiosa". parece o carro de uma ressabiada!

eu li algures que o nome não ia ser adoptado em alguns países, não que iria ser rejeitado. mas ainda bem!!

por mim, o nome eleito seria Junior! de longe..
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Supostamente alguém da Alfa disse há uns meses que o nome seria rejeitado e o nome efectivo começaria por R. Ninguém mencionou nomes diferentes consoante o país.
 
juniorol2.jpg
 
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