Alfa Romeo

A linh viável , em pouco tempo (2023), seria: B UV - Giulieta (EMP2) - Tonale - Giulia - Stelvio. Foca na Europa e cola na JEEP em outros mercados. O processo de conquista desse segmento é lento, prova é que Jaguar, Lincoln, Cadillac, Infiniti, e até a Lexus, com grandes vendas nos EUA, penam pra serem reconhecidas como rivais do trio germanico.
A Volvo consegiu seu espaço, e embora com filosofia distinta, está fazendo seu nome a nivel global.


A STELLANTIS tem que acabar, para já, com a aventura chamada "DS". DS4? Tornem isso o novo Astra e dêem um Giulietta para AR.
 
cruzmaltino disse:
A linh viável , em pouco tempo (2023), seria: B UV - Giulieta (EMP2) - Tonale - Giulia - Stelvio. Foca na Europa e cola na JEEP em outros mercados. O processo de conquista desse segmento é lento, prova é que Jaguar, Lincoln, Cadillac, Infiniti, e até a Lexus, com grandes vendas nos EUA, penam pra serem reconhecidas como rivais do trio germanico.
A Volvo consegiu seu espaço, e embora com filosofia distinta, está fazendo seu nome a nivel global.


A STELLANTIS tem que acabar, para já, com a aventura chamada "DS". DS4? Tornem isso o novo Astra e dêem um Giulietta para AR.
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Mas essa linha viável é o que está para acontecer.
O Tonale chega já em 2021, o SUV B chega em 2022, para se juntarem ao Stelvio e ao Giulia (se entretanto não for descontinuado).

A única dúvida reside num novo Giulietta...

Em relação à DS, são faz sentido descontinuar a marca, para dar espaço à Lancia. E mesmo assim tenho dúvidas porque é trocar o certo pelo incerto!
 
A DS está a ter sucesso no mercado. Isto porque a PSA não abandona os planos para a marca ao primeiro contratempo como a FCA fez com a Alfa.
Mal posso esperar pelo Carlos Tavares pôr ordem nas marcas europeias da FCA.
 
Rosmano disse:
A DS está a ter sucesso no mercado. Isto porque a PSA não abandona os planos para a marca ao primeiro contratempo como a FCA fez com a Alfa.
Mal posso esperar pelo Carlos Tavares pôr ordem nas marcas europeias da FCA.
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A DS vende residualmente, para nacionalistas franceses e um tantinho no vasto mercado chines, saindo do zero para 0,5 . Não é "nenhuma certeza".


Em 2018, a Alfa Romeo também bateu recordes e sabemos o que houve depois.

Tavares não conseguirá fazer mágica.
Tem gente que defenderá que haja hatches do segmento C para todas as marcas:
Peugeot 308
Opel Astra
Citroen C4
DS 4
FIAT Tipo
Alfa Romeo Giulietta
Lancia Delta


Ora, isso é quase dobro do que o gigante e há muito temp estabelecido na plataformas modulares, VW, faz!

Acham mesmo isso viável?
 
Alfetta disse:
Mas essa linha viável é o que está para acontecer.
O Tonale chega já em 2021, o SUV B chega em 2022, para se juntarem ao Stelvio e ao Giulia (se entretanto não for descontinuado).

A única dúvida reside num novo Giulietta...

Em relação à DS, são faz sentido descontinuar a marca, para dar espaço à Lancia. E mesmo assim tenho dúvidas porque é trocar o certo pelo incerto!
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A DS não precisa descontinuar os 2modelos já posto, apenas voltar para as ombreiras da Citroen sem levar seu nome, até, sim ,serem substituidas. A FORD faz isso há decadas com o Mustang e passou a fazer com o Bronco.

Também a DS está longe de ser uma "certeza". Era a tentativa de uma montadora sem marcas reconhecidas entrar no mercado premium.

Por fim, também não falei em ser substituída pela Lancia, mas sim economizar economizar esforços para acelerar lançamentos da Alfa Romeo, bem como Peugeot e Opel.
 
Não me parece que vá resolver grande coisa, mais num macro grupo. A derradeira oportunidade de lhe dar gás a sério perdeu-se com o Piech.

O Marchionne fez uma boa tentativa, sobretudo a nível técnico, mas deu no que deu. Basicamente acabou no clássico do: nem coiso nem saiu de cima.
 
cruzmaltino disse:
A DS vende residualmente, para nacionalistas franceses e um tantinho no vasto mercado chines, saindo do zero para 0,5 . Não é "nenhuma certeza".


Em 2018, a Alfa Romeo também bateu recordes e sabemos o que houve depois.

Tavares não conseguirá fazer mágica.
Tem gente que defenderá que haja hatches do segmento C para todas as marcas:
Peugeot 308
Opel Astra
Citroen C4
DS 4
FIAT Tipo
Alfa Romeo Giulietta
Lancia Delta


Ora, isso é quase dobro do que o gigante e há muito temp estabelecido na plataformas modulares, VW, faz!

Acham mesmo isso viável?
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Pode haver quem defenda isso, mas eu não sou um deles. Não acho que a DS e Lancia devam ter segmentos C. Na minha opiniao a Lancia nem deve sair do mercado italiano.
 
20 "diesels" que mudaram a história do automóvel:


E o 1º da lista é este menino - com matricula Alemã e tudo, para não ferir susceptibilidades...[:D]

fotos-coches-diesel-cambiaron-historia-3_g.jpeg


https://www.autofacil.es/multimedia...1-160109-coches-diesel-cambiado-historia.html
 
Pessoal... alguém conhece um 145 Bordeaux que passou hoje na Sidónio Pais (sentido Boavista - Matosinhos)?

Está com umas jantes tipo raiadas e bastante largas.
Não são grandes, não são maiores que 15, mas são bastante largas.

E o carro está com uma melodia!!!
É um boxer claro, e está com uma melodia mesmo tipo Subaru, mas ainda superior, pois não é turbo.
Não sei que "trabalho" de escape terá.
Alguém conhece?

(Não tive tempo sequer de fotografar, quanto mais filmar)
 
"É o ano de 1972 e para o lançamento do Alfasud, pela primeira vez não fala apenas de prestações, mas também se começa pensar no ambiente."

[;)]
 
Soberbo.
Mas precisava do que partilho abaixo, para ficar perfeito (provavelmente teriam que alterar ligeiramente o design do difusor, mas acho que era completamente justificável, as que tem são de um mau gosto incompreensível).
cd550cf4-0b7e-4f2f-b34b-57877503190b.png
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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