Alfa Romeo

[I8C]

No render do Giulietta, limitaram-se a espetar a frente e os farolins traseiros do Giulia, não "casou" lá muito bem.

As ponteiras é que acho relativamente pequenas, umas de 86 ou 90mm cada é que era. []

eu acho que ficou mt bem assim.
Já há fotos dos interiores?

 

[Alfetta]

O 166 vendeu ao nivel do 159 por exemplo... o 164 tambem vendeu bem. Nao esquecer que um segmento E na America è um carro medio/pequeno e a Alfa esta a direcionar muito da sua estrategia para lá

O 166 vendeu menos que o 159 (100 mil unidades vs 250 mil unidades respectivamente), já o 164 teve mais sucesso (cerca de 270 mil unidades).

 

[Rosmano]

Render do Alfa para competir com BMW Série 5, Volvo S90 e Jaguar XF:

Que nome acham que um carro desses deveria ter?

 

[ARMIC]

Smells copypaste [][]

Ao menos a curvatura dos vidros laterais traseiros divergem um pouco mais dos da Bimmer. um pormenorzito que faz alguma diferença

É pá essa do nome ficou difícil se querem dar continuidade a gama Giulietta-Giulia. Assim de repente, só me vem á cabeça Giulianna :sh)

 

[PePa]

Rosmano isso não é um Render, é mais um totoshop manhosito.
Uma pesquisa no google deu logo com a careca. []

 

[Rosmano]

Rosmano isso não é um Render, é mais um totoshop manhosito.
Uma pesquisa no google deu logo com a careca. []

De manhosito não tem nada. O render tem bastantes diferenças para essa foto base:
1 - o perfil dos vidros laterais é igual ao do Giulia e diferente do Série 5,
2 - as linhas no capot, faróis e grelha são totalmente distintos,
3 - o farol traseiro é diferente,
4 - jantes diferentes,
5 - Espelho retrovisor diferente,

Só os vincos nas portas e a ausência de "ancas" é que denunciam a base...

 

[HighFidelity]

Bem, o que interessa é que esses renders não são mais que isso mesmo, renders ou seja nada de oficial. É dificil estar-se aqui a comentar coisas que não são oficiais, é basicamente como discutir o sexo dos anjos.

Esperemos por coisas mais reais/oficiais da marca.

No entanto, espero que não demore muito o sucessor do Giulieta. É que este refresh não deu nada de novo e tenho para mim que o segmento C será de extrema importância para a AR.

 

[PePa]

De manhosito não tem nada. O render tem bastantes diferenças para essa foto base:
1 - o perfil dos vidros laterais é igual ao do Giulia e diferente do Série 5,
2 - as linhas no capot, faróis e grelha são totalmente distintos,
3 - o farol traseiro é diferente,
4 - jantes diferentes,
5 - Espelho retrovisor diferente,

Só os vincos nas portas e a ausência de "ancas" é que denunciam a base...

Não é um render, um render assumo como um modelo 3D feito de origem.

1. Alteraram só o kink inferior traseiro
2. Apagaram uns vincos aqui, acrescentaram outros acolá
3,4,5. Trocaram os elementos mais óbvios.

Não deixa de ser um photoshop, tanto mais claro que se nota logo de que marca foram buscar a base.
Proporções, perfil geral etc é fulcral num design, e difícil de fazer, neste shop nada disso mudou.
Já alterar pormenores é mais fácil, mas isso está longe de definir um design.
Mais, se é concorrente do serie 5 e companhia, usar as proporções de um serie 7 é outro erro.

 

[Rosmano]

Não é um render, um render assumo como um modelo 3D feito de origem.

1. Alteraram só o kink inferior traseiro
2. Apagaram uns vincos aqui, acrescentaram outros acolá
3,4,5. Trocaram os elementos mais óbvios.

Não deixa de ser um photoshop, tanto mais claro que se nota logo de que marca foram buscar a base.
Proporções, perfil geral etc é fulcral num design, e difícil de fazer, neste shop nada disso mudou.
Já alterar pormenores é mais fácil, mas isso está longe de definir um design.
Mais, se é concorrente do serie 5 e companhia, usar as proporções de um serie 7 é outro erro.

Pronto, leva lá o pente. É um photoshop porreiro e para mim não é por usarem o Série 7 como base que o torna feio.
Longe de mim querer ofender o Sr. PePa com o meu vocabulário inadequado.

 

[PePa]

Pronto, leva lá o pente. É um photoshop porreiro e para mim não é por usarem o Série 7 como base que o torna feio.
Longe de mim querer ofender o Sr. PePa com o meu vocabulário inadequado.

Credo, não é questão de levar pente/bicicleta, foi apenas uma correcção/crítica, tu é que te ofendeste e precisaste de vir defender aquilo só por eu achar um shop pouco interessante, num post que até teve um smilie...

 

[cruzmaltino]

A Alfa já tem uma identificação de marca.

Nao precisa igualar a frente dos carros tal qual faz a VW, para ser reconhecida

Então, acho que o Giulia deve ditar o Stelvio, talvez o Giulietta daquele render, e só

O sedã maior deve ter uma característica própria

http://www.omniauto.it/awpImages/ph...0/alfa-romeo-giulia-169-primo-rendering_1.jpg

 

[Z00L]

http://www.fcagroup.com/it-IT/inves...s/2016/FCA_NV_September_2016_Presentation.pdf

Em 9 meses (de 27 Janeiro 2016) o "Marichoni" não mudou nada?
A minha alma está parva []

 

[HighFidelity]

Em 9 meses (de 27 Janeiro 2016) o "Marichoni" não mudou nada?
A minha alma está parva []

É a liderança que a FCA tem... estou mortinho por ele sair do cargo de CEO!!!

 

[ZeBicho]

É a liderança que a FCA tem... estou mortinho por ele sair do cargo de CEO!!!

Devia ter dito isso logo em 2004 quando ele chegou e o grupo estava a ter um final semelhante ao da SAAB. E o Giulia de hoje que tantos apreciam as qualidades dinâmicas era um Insignia. Não concordo com todas as suas políticas, mas longe de dizer que o quero longe da FCA quando foi ele que salvou o grupo e o tornou no gigante que hoje é!

 

[Z00L]

É a liderança que a FCA tem... estou mortinho por ele sair do cargo de CEO!!!

Errr...não ter mudado nada, desta vez é bom sinal []

 

[HighFidelity]

Devia ter dito isso logo em 2004 quando ele chegou e o grupo estava a ter um final semelhante ao da SAAB. E o Giulia de hoje que tantos apreciam as qualidades dinâmicas era um Insignia. Não concordo com todas as suas políticas, mas longe de dizer que o quero longe da FCA quando foi ele que salvou o grupo e o tornou no gigante que hoje é!

O grupo FIAT já era "grande" e não me parece que se possa comparar a SAAB ao grupo Fiat, por um lado a crise da FIAT na altura serviu para afastar os Agnelli da liderança do grupo... de qualquer modo o que esse senhor fez é algo duvidoso... Entre os seus (constantes) adiamentos e outras políticas menos normais o grupo, tirando a compra do grupo Chrysler, está mais ou menos igual ao que estava em 2004, aliás pior, visto que todas as marcas à excessão da Ferrari vendem menos agora que nessa altura. Podem dizer o que quiserem mas para mim a liderança desse senhor não foi nada de especial.

 

[Rosmano]

Ele só foi bom a fazer manobras financeiras. Porque na gestão no dia-a-dia tem sido desastroso. Basta ver a gama de modelos Fiat, Chrysler e Dodge: uma desgraça.
Já para não mencionar o desaparecimento da Lancia e "quase" desaparecimento da Alfa.

 

[gtabarth]

A FIAT chegou a ser no final dos anos 60 a maior marca e grupo da Europa e o 4º Mundial, maior do que a Toyota e só atrás da GM, Ford e Chrysler.

 

[dio]

Alfas e mais Alfas... []

 

[Xerxes]

Nunca tive ou conduzi um Alfa Romeo, mas oiço muito falar que são carros espetaculares e muito divertidos de se conduzir embora tenham uma manutenção carote e a qualidade de construção seja um bocado inferior à das outras marcas.
Mas isto oiço eu dizer, não posso afirmar com certeza.