Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
FernandoAc
Membro participativo
Aventador:
- Chassis monocoque em fibra de carbono
- Suspensões pushrod "state of the art"
- V12 a fazer 8500 rpm
- AWD com o minimo de 60% nas rodas traseiras
Supera um MP4-12C em pista.
TT´s de cores berrantes? Não exageremos...
Se não se soubesse que o carro tinha input alemão isto era uma alegria.
Bruno4646
Membro participativo
Por norma fazem coisas sem sal....mas na Lambo isso nem sequer se devia discutir. Devem existir muitos V10 e V12 hoje em dia:sh).
Qual é essa filosofia já agora?[
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MadDragon
Membro histórico
Não deturpes as minhas palavras.
Eu disse que o som do Aventador não era nada de especial dentro da posião em que se insere, portanto, na posição de super-carro.
Linhas de escape para alterar existem muitos e muitos deixam esse a milhas de distância também.
A questão da sonoridade tem mais a ver com a realidade actual.
Normas anti-ruido e ambientais e evolução tecnológica dos motores não têm sido simpáticas para a sonoridade dos mesmos (injecção directa coloca motores a gasolina a soarem a diesel em rotações baixas:sh), por ex).
Mesmo tratando-se de supercars.
Normas anti-ruido e ambientais e evolução tecnológica dos motores não têm sido simpáticas para a sonoridade dos mesmos (injecção directa coloca motores a gasolina a soarem a diesel em rotações baixas:sh), por ex).
Mesmo tratando-se de supercars.
Phaster
Membro participativo
Qual é essa filosofia já agora?[
não ter tracção às 4, se não estou em erro só quando a lambo começou a fazer parte do grupo vag é que começou essa mania
antes que comecem a dizer que foi para tornar os carros mais fáceis de conduzir e para apelarem a mais gente, lembrem-se da quantidade de carros que já saíram com motor central e apenas tracção traseira
eu bem sei as inovações dentro da marca que o carro implementou mas em várias reviews se percebe que está demasiado aburguesado
Última edição:
TommyTosser
Banido
Não contanto com o LM200, penso que o Diablo VT já tinha AWD (1993?) e a VAG só teve imput no ultimo Diablo o 6.0 (1999?).
A minha opinião é que sem a VAG a Lambo já tinha desaparecido, é só ter uma ideia da historia dos últimos 10 anos antes da chegada da VAG, hoje em dia a marca está solida com produtos de muito boa qualidade e alta tecnologia, dada unicamente pela mão da VAG.
Fahrenheit
Banido
[h=1]Título: Alfa Romeo [
][/h]
][/h]
ttrodrigues
Membro participativo
Fahrenheit
Banido
dio
Membro participativo
ttrodrigues
Membro participativo
Tenho um SLS AMG a poucos metros da minha casa, também vermelho, mas comparado com este belo exemplar não é nada (na minha opinião).
Cada vez que o Mercedes passa por mim nem para ele olho porque é feio e puro mau gosto, mas este 8C se estivesse perto da minha cassa seria muito diferente... [br
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Fahrenheit
Banido
Off-Topic: Chamar um dos desportivos mais elegantes e formosos de "feio e puro mau gosto" é quase roçar no irresponsável e ridículo.
ON-Topic: Sim o 8C é um obra de arte sobre rodas mas... não exageremos. []
ON-Topic: Sim o 8C é um obra de arte sobre rodas mas... não exageremos. [
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FernandoAc
Membro participativo
Fazer um carro tão rápido na estrada e em pista como os melhores da classe e que cumpra o nome Lamborghini deixando cair o AWD possivelmente só iam lá com uma abordagem muito virada para a competição e todos sabemos que essa area não compete a um Lambo. Além de que um Lambo não é um Morgan, inova, evolui e tem de justificar a compra também com numeros.
Das reviews que eu li, mesmo algumas bastante viradas para a condução, posso concluir que o carro é um maquinão, rápido e não rompe com o seu passado.
O que não gosto do carro é da estética, parece um cartoon, um exagero de agressividade.
Mas estamos a falar de um Lambo e quando alguns amigos, que tenho como referências nos assuntos do mundo automóvel, classificam o Aventador como o seu carro de sonho só posso concluir que a Lamborghini está a fazer o seu papel. [
]Querem as coisas entusiasmantes e perigosas comprem um Countach que tem quase metade da resistência à torção de um Mx-5 de 1989.[
]Agora sejamos coerentes, não podemos comparar o incomparavel.Quem gosta de conduzir no fio da navalha e de emoções verdadeiramente fortes até nem precisa de sair do grupo, sempre pode comprar uma Ducati.[
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ttrodrigues
Membro participativo
Off-Topic: Chamar um dos desportivos mais elegantes e formosos de "feio e puro mau gosto" é quase roçar no irresponsável e ridículo.
ON-Topic: Sim o 8C é um obra de arte sobre rodas mas... não exageremos. [
Tal como disse é a minha opinião e gosto.... Logo não há mais a dizer....
Nem mais, concordo plenamente...
Só gostava de ter um SLS para ir logo a um stand trocá-lo (por dinheiro de preferência) e trazer para casa algo como um Gran Turismo, 8C ou num futuro próximo um 4C...
MadDragon
Membro histórico
Estive para comprar um destes.
Foi o primeiro 33 - de 2...- que fui ver.
Também era um 1.3 Veloce.
Ainda bem que não o comprei.
Já na altura tinha a panca que queria um 2ª série e depois de ter contacto com um ao vivo, tive a certeza mesmo do que queria.
Além do mais o negócio do Veloce não era propriamente atraente.[
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SRLA
Membro participativo
Ou estava como a Alfa, a recauchutar utilitários de segmento médio/baixo e a ser envergonhada por franceses.
Mas lá está, para algumas pessoas o ódio aos alemães é tanto que preferiam isso.