Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
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b00ster
Membro participativo
Ok, ainda bem.
Isso é que é preciso, para que algumas pessoas (longe de ser o meu caso [
]) não terem a sua escolha reduzida a 2 ou 3 VW's.
cjr
Membro participativo
Uma pergunta: eu sempre adorei o GT (principalmente a traseira [br
]), mas ao ver o preço dos usados fico com a sensação q para o carro e cv q tem q desvaloriza muito (por exemplo o preço está mais ou menos ao nível dum 147 da mesma altura). Alfa Romeo GT 1.9 JTD NACIONAL, 16.500 EUR, Fernão Ferro - Standvirtual
Existe algum motivo concreto para isso, tipo má fama do modelo ou algum defeito conhecido ou alguma coisa do género?
]), mas ao ver o preço dos usados fico com a sensação q para o carro e cv q tem q desvaloriza muito (por exemplo o preço está mais ou menos ao nível dum 147 da mesma altura). Alfa Romeo GT 1.9 JTD NACIONAL, 16.500 EUR, Fernão Ferro - StandvirtualExiste algum motivo concreto para isso, tipo má fama do modelo ou algum defeito conhecido ou alguma coisa do género?
b00ster
Membro participativo
Bom, sinceramente, a mim tanto se me dá.[
Eu não dispenso o pedal da embraiagem.
Sim, o mesmo aqui. Mas nunca experimentei estas novas, portanto... até podia gostar mas mais que isso, dúvido.
cjr, não vejo nenhuma razão especial... a não ser a do ostume, ''é um Alfa''. As versões a gasolina então... é bom para quem quer comprar usado. As diesel não devia ser tanto assim.
E o modelo ainda não foi descontinuado, portanto, menos um razão para grandes quedas.
SRLA
Membro participativo
Uma pergunta: eu sempre adorei o GT (principalmente a traseira [br
Existe algum motivo concreto para isso, tipo má fama do modelo ou algum defeito conhecido ou alguma coisa do género?
Eu acho que 16500€ sem garantia/19900€ com (típica trafulhice de vendedor de berma de estrada) por o que é no fundo um segmento C 1.9TD com 140 mil Km (provavelmente martelados, a tramóia que referi do preço denuncia logo o tipo de "profissional" em questão) e nem sequer estofos em pele não está nada barato.
cjr
Membro participativo
Atenção q falo nos preços deste modelo em geral, q andam mais ou menos sempre à volta disto. É verdade q essa dos 19 900€ é um bocado à "xunga", mas o preço é negociável e aceitam retoma, o q pode baixar consideravelmente o preço. Em relação ao vendedor, é mesmo de berma de estrada [
], mas é um stand, não é um "zé manel" q vende 3 ou 4 modelos na rua.Ainda em relação ao preço/modelo acho q por 15/15500€ (e se os kms são realmente aqueles) é um bom negócio (dependendo do estado do carro, claro), tendo em conta os 150 cv e o preço dele em novo.
ARDav
Membro participativo
Uma pergunta: eu sempre adorei o GT (principalmente a traseira [br
Existe algum motivo concreto para isso, tipo má fama do modelo ou algum defeito conhecido ou alguma coisa do género?
Desvaloriza muito? Esse Alfa desvaloriza é pouco.
O carro tem quase 6 anos. Ele pede 20000 com garantia. Ora, isso é uma desvalorização bem inferior a metade do preço em novo.
Fui ver aqui uns exemplos de uma marca que a malta acha que não desvaloriza:
BMW 320 d CABRIO NA****L TODOS EXTRAS, 24.750 EUR, Braga - Standvirtual
BMW 320 d Touring Nacional, 21.750 EUR, Lisboa - Standvirtual
BMW 320 d Touring, 23.000 EUR, GUIMARAES - Standvirtual
http://www.standvirtual.com/carros/BMW/320/P3091321/
http://www.standvirtual.com/carros/BMW/320/d-PACK-M/P2656546/
Mesmos anos, mesmos KM, para todos os gostos. Todos perderam cerca de 50% do valor em novo para o mesmo tempo.[
]
Última edição:
gtabarth
Membro histórico
Puxa.
Baseado no ALFA 166, mas parece um Skoda :sh)
Esta malta não consegue mesmo desenhar nada bonito, mesmo com uma base? muito boa.
Como conseguem piorar tanto?
GranTurismo
Membro ativo
Bem pior, no mais puro estilo asiático=horripilante, tipo Camry, Sonata, Magentis, Renault Latitude
Um Skoda à beira disso parece uma berlina desenhada por Pininfarina para a Alfa-tipo 164
ASAS
Membro participativo
Bom, sinceramente, a mim tanto se me dá.[
Eu não dispenso o pedal da embraiagem.
Assim é que se fala!!!
Caixas para "meninos"; o que é isso?![
][
]
Spyshagg
Membro participativo
Mesmo se assinar um documento a dizer que abdico da garantia de 1 ano? É a historia da factura não é? se tiver factura ha garantia por lei.
Sotor
Membro participativo
Assim é que se fala!!!
Caixas para "meninos"; o que é isso?![
[
...ou então caixas para quem quer andar depressa...xD
é que não é possivel andar ao ritmo de um Dupla embraiagem com uma caixa de embraiagem manual...já nos ensinaram os nossos amigos em le mans, f1, wtcc, wrc, etc etc etc
...ou então caixas para quem quer andar depressa...xD
é que não é possivel andar ao ritmo de um Dupla embraiagem com uma caixa de embraiagem manual...já nos ensinaram os nossos amigos em le mans, f1, wtcc, wrc, etc etc etc
Exacto.
Eu também gosto de embraiagens...mas não há pai para estas novas caixas pilotadas. Nos semáforos então "boa noite"[
]
Sotor
Membro participativo
Exacto.
Eu também gosto de embraiagens...mas não há pai para estas novas caixas pilotadas. Nos semáforos então "boa noite"[
Em curvas é mesmo um "encontramo-nos em casa" xD
Nero
Banido
E é caso para responder, "não esperes por mim acordada. Vai dormindo enquanto eu continuo a curtir a máquina."
b00ster
Membro participativo
[]
Para mim as novas caixas resumem-se em 2 pontos:
1º - Permitem tirar todo o partido do automóvel e do seu motor, passagens rapidissimas, reduções também rápidas e perfeitas com ponta tacão feito pela caixa.
2º - Dá um pouco aquela sensação que o carro não é mau, o que a caixa faz bem não é bem mérito de quem a controla e não é suficientemente recompensador. Uma embraiagem, caixa de percurso longo e preciso bem manuseados são sempre um prazer e bem mais recompensadores.
Agora depende de cada um... eu ainda (gosto de por assim, penso sempre que vou melhor muito []) não consigo tirar todo o partido de um automóvel em condições normais. Gosto de pensar que sou um bom condutor, tenho ''queda'' e vou chegar a outros niveis mas não estou nem de perto onde outros condutores estão.
Portanto, a escolha depois fica entre quem quer comidade/rapidez e perfeição no limite e o seu motor explorado até ao último pónei; ou alguém que prefere o prazer de alguns bons comandos, o ser ele próprio o factor que faz tudo acontecer, controlar tudo no veiculo...
E, sejamos honestos, apesar da velocidade das passagens nas novas DSG's e derivadas ser imbativél(ou quase) também se conseguem passagens rápidas em manual.
]Para mim as novas caixas resumem-se em 2 pontos:
1º - Permitem tirar todo o partido do automóvel e do seu motor, passagens rapidissimas, reduções também rápidas e perfeitas com ponta tacão feito pela caixa.
2º - Dá um pouco aquela sensação que o carro não é mau, o que a caixa faz bem não é bem mérito de quem a controla e não é suficientemente recompensador. Uma embraiagem, caixa de percurso longo e preciso bem manuseados são sempre um prazer e bem mais recompensadores.
Agora depende de cada um... eu ainda (gosto de por assim, penso sempre que vou melhor muito [
]) não consigo tirar todo o partido de um automóvel em condições normais. Gosto de pensar que sou um bom condutor, tenho ''queda'' e vou chegar a outros niveis mas não estou nem de perto onde outros condutores estão.Portanto, a escolha depois fica entre quem quer comidade/rapidez e perfeição no limite e o seu motor explorado até ao último pónei; ou alguém que prefere o prazer de alguns bons comandos, o ser ele próprio o factor que faz tudo acontecer, controlar tudo no veiculo...
E, sejamos honestos, apesar da velocidade das passagens nas novas DSG's e derivadas ser imbativél(ou quase) também se conseguem passagens rápidas em manual.
Mikef
Banido
Se tiveres factura e não tiveres assinado nada a dizer que aceitas a redução da garantia para um ano, então o carro tem dois anos de garantia.
Se assinares algo a dizer que prescindes da garantia, a Lei considera a cláusula nula e entende-se que aceitaste-te, no máximo, a redução para um ano.
Por isso é que não percebo estes idiotas vendedores [
][][]