Alfa Romeo Giulia 2015

[Italiaspeed]

Se for esse carro das imagens parece estar muito bom estéticamente, mas será sempre muito dificil voltar a causar o impacto do 156 ou do 147, que do ponto de vista estético estavam anos luz à frente de toda a concorrência da altura.........


O que interessa mesmo saber é se confirmam no minímo 510cv para o QV , o que a ser verdade dá direito a especular sobre se finalmente a Alfa vai ter um carro para concorrer com o M3 e quiça passados todos estes anos voltar a lutar para ser a referência nas berlinas desportivas.......No fundo foi a Alfa que praticamente inventou o conceito e dominou o segmento até a BMW lhe roubar o lugar de vez até aos dias de hoje, com o lançamento do M3 E30...
..
Desde o lançamento do 75 V6 que a Alfa não tem tido resposta à altura.....

Mesmo o 156 GTA não chegava para lutar com o M3, obviamente falando em comportamento desportivo e performance pura.....

Vamos ver, espero bem que sim[]

 

[ClioII]

Essas molduras como no Tipo são bonitas mas são piores do ponto de vista aerodinâmico e geram ruído superior face a esta solução.


Já agora, caros amantes do (merecidamente) aclamado design italiano: aqueles farolins parecem um Kia.

 

[OrDoS]

apr
estava a ver que não aparecia por cá ninguem para criticar "á força toda"!
Ainda assim, tanto a montanha como a pulga, tem o seu charme...
já outras pulgas que para aí andam...
http://hiflyre.co.uk/wp-content/gallery/porsche-panamera/porsche-panamera-white-side_679_349_95.jpg
:sh)

Convém sermos críticos, a antena à "alemão" e os faróis traseiros com um look um pouco "Audi/Seat" (sim, eu disse Seat [] ), a lateral à série 3 (até os puxadores na porta característicos do 156 e do Giulietta nas portas desapareceram) com o efeito do vinco que atravessa as portas pelos puxadores denotam um toque de germanização (tal como já acontecia com algumas linhas no 159, não típicas dos italianos) e que fazem do que se pode ver até agora um pouco o baixar das expectativas no que toca ao design. Pelo menos fica aquela entrada à frente, característica dos QV e a limpeza do desenho, gosto das linhas da traseira, mesmo que os faróis me pareçam (à primeira vista) num estilo não muito italiano...

Pelo reverso, agrada-me o look mais agressivo, faltam ver imagens decentes, a frente pode ainda demonstrar um volte-face no esmorecer das expectativas.

 

[cloverleaf]

O Ghibli não tem moldura na janela, logo não necessita de duas janelas, o Giulia é completamente diferente, aquela moldura está ali para que se consiga abrir o vidro traseiro, era preferível ser uma peça de plástico como no 159?

Sim, eu sei que o Ghibli não tem moldura, mas o vidro abre até abaixo porque a porta tem as dimensões necessárias, e nesse sentido nunca precisaria de ser "partido". No Giulia, pelos vistos, o vidro não cabe "inteiro" dentro da porta e, sendo assim, teve que ser encurtado. Aliás se vires a foto do Tipo que postei acima, passou-se exactamente a mesma coisa.[]

Vá, não se esqueçam que quando o Giulietta apareceu filtrado também parecia a parte de trás de um comboio...

 

[Ruben99]

Se sair como a imagem que o Mrodrigues publicou está muito bonito!

Nada de novo por parte da Alfa, basta ver os seus modelos mais recentes.

 

[Alfetta]

Um design não é tudo num carro, embora, se este for mesmo o tão aguardado Giulia, não está mau.
Também é precipitado fazer grandes observações sobre o design apenas baseado em duas fotos com pouca qualidade.
Possivelmente a Alfa foi mais comedida no desing, de forma a agradar a um maior leque de clientes, especialmente os americanos mas seja como for, será facilmente um dos mais belos do seu segemento, como é apanágio da Alfa Romeo.
Poderá não ser o Alfa mais bonito de sempre mas acredito que será o mais Alfa das ultimas décadas, RWD, V6 by Ferrari e finalmente um concorrente ao M3, C63 AMG e RS4!

 

[JRodrigues]

Se sair como a imagem que o Mrodrigues publicou está muito bonito!

Nada de novo por parte da Alfa, basta ver os seus modelos mais recentes.

Depende do que entenderes por recentes []

 

[Ruben99]

Depende do que entenderes por recentes []

Para mim o Giulietta ainda é um carro recente, acho-o muito bonito, o 4C idem!

 

[JEDI]

Essas molduras como no Tipo são bonitas mas são piores do ponto de vista aerodinâmico e geram ruído superior face a esta solução.


Já agora, caros amantes do (merecidamente) aclamado design italiano: aqueles farolins parecem um Kia.

Os farois do 4C tambem eram intragáveis para alguns, sendo que quando sairam os "normais" vieram dizer que afinal os intragáveis é que eram...
O ambiente e "politicas" cá do sitio já se conhecem, por isso não me surpreenderá que 90% venha dizer que o carro foi um fiasco, uma desilusão, é horrível pois já sei o que se espera.
Mas na realidade, quando o virem na rua até se babam...

 

[amalgamut]

Vá, não se esqueçam que quando o Giulietta apareceu filtrado também parecia a parte de trás de um comboio...

Mas o Giulietta PARECE a parte de trás de um 'comboio'! É anafado, pouco elegante, com pormenores de gosto duvidoso. Se há muita gente que não compra determinados carros por estes serem AR, o Giulietta é o melhor exemplo de que um carro pode vender (acima de tudo) por ser um AR.
A única coisa que 'impressiona' no Giulietta é o facto de haver quem o compare e até o ache superior ao 147 (que é SÓ uma obra-prima).

 

[amalgamut]

Depende do que entenderes por recentes []

Giulietta, MiTo (ainda que menos)....

 

[JEDI]

Mas o Giulietta PARECE a parte de trás de um 'comboio'! É anafado, pouco elegante, com pormenores de gosto duvidoso. Se há muita gente que não compra determinados carros por estes serem AR, o Giulietta é o melhor exemplo de que um carro pode vender (acima de tudo) por ser um AR.
A única coisa que 'impressiona' no Giulietta é o facto de haver quem o compare e até o ache superior ao 147 (que é SÓ uma obra-prima).

Não te esqueças que isso é apenas e só a tua opinião.
A minha por exemplo é completamente oposta, e tenho a certeza que uma elevada percentagem de pessoas acha ainda hoje a Giulietta é o seg. C mais bonito do mercado...
Os Peugeots, Renaults, Fords, etc etc são feios todos os dias.
Depois temos o A3 bastante sobrio mas nada de beleza, o Serie 1 está feio, o Classe A é um mastodonte desporporcional, O Golf é o Golf desde 1980... sobrio. Diz-me lá onde andam esses carros terrivelmente belos...

 

[amalgamut]

O ambiente e "politicas" cá do sitio já se conhecem, por isso não me surpreenderá que 90% venha dizer que o carro foi um fiasco, uma desilusão, é horrível pois já sei o que se espera.
Mas na realidade, quando o virem na rua até se babam...

Culpa das expetativas (até ver, demasiado elevadas) que alguns (incluindo users aqui) criaram.
Depois da primeira foto, parece que há aqui muita gente que até queria arranjar algo que levasse a babar mas já está a engolir em seco..[]
(esperemos pelas fotos de frente)

 

[JRodrigues]

Não te esqueças que isso é apenas e só a tua opinião.
A minha por exemplo é completamente oposta, e tenho a certeza que uma elevada percentagem de pessoas acha ainda hoje a Giulietta é o seg. C mais bonito do mercado...
Os Peugeots, Renaults, Fords, etc etc são feios todos os dias.
Depois temos o A3 bastante sobrio mas nada de beleza, o Serie 1 está feio, o Classe A é um mastodonte desporporcional, O Golf é o Golf desde 1980... sobrio. Diz-me lá onde andam esses carros terrivelmente belos...

Num caso e a opinião dele, noutro já é o bota-abaixo do costume. Acho que vais figurar na próxima lista de candidatos a um Óscar de melhor actor dramático. apraprapr

 

[Z00L]

Mas o Giulietta PARECE a parte de trás de um 'comboio'! É anafado, pouco elegante, com pormenores de gosto duvidoso. Se há muita gente que não compra determinados carros por estes serem AR, o Giulietta é o melhor exemplo de que um carro pode vender (acima de tudo) por ser um AR.
A única coisa que 'impressiona' no Giulietta é o facto de haver quem o compare e até o ache superior ao 147 (que é SÓ uma obra-prima).

Tive o 147, tenho o Giulietta. Este último é superior []

 

[cloverleaf]

Mas o Giulietta PARECE a parte de trás de um 'comboio'! É anafado, pouco elegante, com pormenores de gosto duvidoso. Se há muita gente que não compra determinados carros por estes serem AR, o Giulietta é o melhor exemplo de que um carro pode vender (acima de tudo) por ser um AR.
A única coisa que 'impressiona' no Giulietta é o facto de haver quem o compare e até o ache superior ao 147 (que é SÓ uma obra-prima).

Bom, o meu 147, fase I, agradece e subscreve![]

De facto, também acho o design do 147 imensamente superior ao Giulietta! Mas, comparando o Giu com a concorrência, ainda lhes dá 15 a jero![]

 

[amalgamut]

Diz-me lá onde andam esses carros terrivelmente belos...

No segmento C? Em lado nenhum (incluindo o Giulietta).
Só que tens carros que, no meio do marasmo, conseguem ser proporcionados (como o Golf), aparvalhados (como o
1 ou o A), com personalidade (como o Mazda 3, p.e.) e os que querem ser bonitos e não conseguem (como o Giulietta).
Na altura do 147, não havia nada que lhe chegasse perto; atualmente, o Giulietta é 'mais um'.

 

[amalgamut]

Tive o 147, tenho o Giulietta. Este último é superior []

Em tamanho?? Confirmo![]

 

[Z00L]

Em tamanho?? Confirmo![]

Não só, mas também []

 

[amalgamut]

Bom, o meu 147, fase I, agradece e subscreve![]

De facto, também acho o design do 147 imensamente superior ao Giulietta! Mas, comparando o Giu com a concorrência, ainda lhes dá 15 a jero![]

O problema do Giulietta parece-me claro: a marca 'tentou de mais'.
Ponto.
Não quiseram criar algo simples (e quando digo simples não me refiro a básico, como um Golf 6, p.e.) e espalharam-se.
Eu concordo que no segmento C, o Giulietta consegue ser dos melhores; o problema é que esse não é grande prémio (quando vejo o Focus ou o Classe A, na estrada ,até me arrepio) e há carros que, na sua simplicidade, resultam melhor (como é o caso do Golf 7).