Alfa Romeo Giulia 2015

Ohhh, crap![:D]
já faltavam menos de 24h para a coisa.
Agora que parte do segredo já se foi, esperemos que de manhazinha já haja imagens com qualidade decente para se apreciar [:D]
 
Ohhh, crap![:D]
já faltavam menos de 24h para a coisa.
Agora que parte do segredo já se foi, esperemos que de manhazinha já haja imagens com qualidade decente para se apreciar [:D]


Bom, parece que a apresentação está marcada para amanhã às...18:00!

Amigo Crash, na tua opinião, qual é a razão para o abandono das portas autoclave por parte dos construtores?
 
Estás a babar-te com estas fotos?? :confused:
Estou a ver que as expetativas não eram assim tão altas...

Não é isso. estas fotos ainda dão para ver muito pouco. Não se fica com ideia do conjunto. O que eu queria dizer é que os reviewers do costume vão avaliar o Giulia pelos mesmos critérios que avaliam um familiar qualquer, como por exemplo a largura e altura de acesso à bagageira, quando na verdade o cliente da Alfa Romeo tende a valorizar mais outros elementos, especialmente a questão estética, o prazer de condução, etc.
 
Aquela janela traseira está-me atravessada...

MASERATI-Ghibli-4839_3.jpg

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Por outro lado, todo o aprumo que as juntas parecem ter demonstra que a qualidade da carroçaria estará certamente em alta.
 
Estou deveras curioso com este:
No topo da gama deverá constar uma versão “quadrifoglio verde” com cerca de 520 cv, para competir com o BMW M3 e Mercedes C63 AMG. [br:)]


http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde-to-target-bmw-m3
power will come from a version of the Maserati Ghibli’s Ferrari-built 3.0-litre twin-turbo V6, producing between 480bhp and 520bhp – the exact figure is yet to be decided. It’s also understood that Alfa’s brand new rear-wheel-drive platform will ensure the Giulia is lighter than the 1,635kg M3, thanks to the use of high-strength steels and aluminium sections. As a result, performance will eclipse the BMW’s, with a 0-62mph sprint time of under four seconds.
 
Última edição:
Aquela janela traseira está-me atravessada...


Por outro lado, todo o aprumo que as juntas parecem ter demonstra que a qualidade da carroçaria estará certamente em alta.

O Ghibli não tem moldura na janela, logo não necessita de duas janelas, o Giulia é completamente diferente, aquela moldura está ali para que se consiga abrir o vidro traseiro, era preferível ser uma peça de plástico como no 159?
 
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